读完文章《从“战狼2”到九寨沟地震，我国北斗芯片可能大有作为》，原来导航芯片不仅可以用来定位，还可以用于地震预警。
北斗行业人士常说：北斗的应用只限于想象力。
无论是北斗、GPS还是GNSS，其应用范围都很广泛，有时只受限于“想象力”。
从国家战略到民用便利，北斗导航变得越来越重要。
无处不在的北斗定位共享单车以及自行车乱停放一直是困扰整个行业的问题。
夹在用户体验和社会责任之间的共享单车平台想要健康发展，就必须找到有效的解决方案。
摩拜单车配备了独家自主研发的智能锁，支持“GPS+北斗+GLONASS”三模式定位。
定位速度更快，精度达到业界最高亚米级；通过内置的物联网芯片，数百万辆24/7在线的摩拜单车构建了全球最大的移动物联网系统。
ofo与中国自主研发的全球卫星导航系统北斗导航达成战略合作。
联发科MTMT是全球首款用于可穿戴智能设备的专业定位芯片。
其最大的特点是集成了GPS和北斗双星定位解决方案，并具有双星定位的GNSS秒秒判定功能。
堪称业界首个GPS Aiding解决方案（辅助世界定位系统解决方案）。
已批量应用于摩拜、小蓝单车等多家共享单车的智能定位锁上。
共享单车市场份额已达到中国第一。
和芯星通Firebird UC采用28nm HPC工艺。
芯片尺寸仅为1.9mmx2.9mm，相当于铅笔尖的大小。
内置抗干扰模块和超高灵敏度，可适应复杂环境。
所需外围器件数量从25个减少到8个左右，高集成度为开发者节省了开发成本，其功耗比市场主流产品低60%。
ofo小黄车与北斗星通（芯星母公司）签署战略合作协议。
未来ofo小黄车将配备北斗智能锁。
可穿戴设备和物联网应用于儿童领域的可穿戴产品，其中“定位”功能最为被看重。
2020年8月，爱自行车推出北斗天使儿童手表，这是首款引入儿童领域的民用科研产品。
2018年，阿坝小镇小A儿童通话手表发布，集北斗+GPS+GLONASS定位，辅以WiFi+LBS定位。
实现五重定位，误差甚至可以精确到1米以内；华为荣耀小K通过GPS、北斗、WiFi、基站、重力感应进行定位。
北斗已广泛应用于以定位为卖点的可穿戴产品中。
在可穿戴、物联网领域大展身手的北斗芯片如下。
中科Micro ATAT是一款高性能GNSS多模卫星导航接收器SOC单芯片，采用55nm工艺，片上集成射频前端、数字基带处理器、32位RISC CPU和电源管理功能。
AT在灵敏度、定位精度和首次定位时间、低功耗和小尺寸方面具有竞争力。
据悉，户外精度可达2-5米，功耗在20mA以内。
CEC华大HD/HDHD8xxx系列产品可支持GPS、BDS、GLONASS、Galileo等全球四大定位系统。
HD8xxx采用低功耗设计，预集成DCDC和LDO模块、低压监测、天线监测等功能，适合在物联网和可穿戴设备中使用。
和芯星通UCUC是一款基带射频组合导航芯片，提供GPS/BDS/SBAS单片接收机解决方案。
可同时接收GPS L1和BDSB1双频卫星信号，支持BDS/GPS双系统联合定位和单系统独立定位模式。
采用Ultra-sense高灵敏度基带设计，接收器在城市峡谷、复杂环境下依然保持出色的定位效果。
武汉盟信奇盟MXTA 奇盟MXTA兼容各类全球导航卫星系统，使一颗芯片能够同时接收和处理GPS、GLONASS、北斗卫星信号，提高定位性能，采用40nm技术。
汽车导航的高精度定位不仅会让汽车定位终端的导航更加顺畅，服务功能也将得到升级。
目前，我国汽车导航已进入米级定位时代。
未来，采用米级快速定位芯片和芯片的记录仪、后视镜、导航仪、车载网关等网络化智能终端产品将陆续推出，并连接互联网、位置网、视频网根据标准。
今年2月，中国汽车互联网产品认证联盟召开了“米级快速定位北斗芯片联合发布会”，主要芯片有： - 中科微、55nm快速定位+地基增强型北斗兼容芯片 - 全智技术方面，T2、T3、T7处理器+米级快速定位北斗芯片——展讯、4G+米级快速定位北斗芯片——联发科、40nm快速定位+地基增强型北斗兼容汽车级芯片在汽车导航方面华大基因大力推广北斗，其“车规级”导航定位SoC HDA基于全新GNSS引擎架构，具有高灵敏度、高精度、快速定位等特点，支持北斗/GPS/GLONASS/GALILEO等多种GNSS系统，支持跟踪、捕捉、导航、数据输出等功能。