近日，巴西大众经销商协会（ASSOBRAV）代表团莅临GoFun旅游总部参观交流。
GoFun旅游CEO谭奕及其管理团队重点从公司发展现状、技术与模式创新、未来战略布局等方面与来访代表团进行了分享。
此次巴西代表团此行的目的是交流和了解中国旅游行业的技术和商业创新，学习GoFun Travel多年来在共享出行领域的经验和探索。
行业竞争激烈，盘活现有市场是关键。
近年来，随着利好政策的出台、互联网技术的普及和进步以及人们消费和需求的升级，共享出行行业也得到了积极发展。
易观智库发布的《中国汽车分时租赁年度综合分析 》报告数据显示，2016年中国共享出行规模达1亿元，同比增长23.5%，保持快速增长趋势。
行业的春天即将到来。
目前，GoFun出行已全面落实盈利模式，业务遍及全国近90个城市，拥有车队4万余辆，成为共享汽车行业的领先品牌。
谭奕在交流中表示，GoFun旅游能够在竞争中突围而出，得益于其创新的运营模式、持续的服务开发以及与产业链伙伴的合作共赢。
目前，旅游领域的跨界整合效应将越来越明显。
谭奕表示，GoFun出行希望通过数据整合、行业赋能、价值再分配，优化产业结构，盘活闲置资产，让更多车主和用户以更低的成本解决出行问题。
数据显示，我国数亿辆私家车中，至少有数千万辆闲置车辆。
在庞大的私家车保有量中，私家车的日使用率整体呈下降趋势，仅为8%。
对于目前的分时租赁市场来说，汽车供应增量几乎已经达到顶峰，接下来就是如何盘活现有市场。
GoFun旅游今年推出了专车托管业务，这被认为是其从汽车共享向汽车共享转型的关键一步。
一方面，这一举措可以吸纳社会车辆，丰富平台的车源和车型，让不同车型进入GoFun出行平台，服务不同消费层次的用户。
另一方面，也通过托管盘活社会闲置资源，实现平台与车主的共享，实现社会效益和经济效益的双赢。
此外，经过三年的发展，GoFun旅游“自营+加盟”的运营模式也得到了市场的进一步验证。
通过与上下游车企合作，整合车源、用户、数据、车型等优质资源，完成汽车的“共享”改造，盘活经销商汽车剩余产能，为经销商带来丰厚利润特许经营公司。
返回。
接下来，GoFun旅游将推出“同城多加盟”加盟3.0模式，实现不同加盟商之间的利益分配和调整，持续实现GoFun旅游与加盟公司的共赢。
除了在模式上得到验证，GoFun旅游还在旅游服务领域探索可持续发展的方法。
在谭奕看来，当资产可以共享时，适当的管理也非常重要。
为此，GoFun旅游创新推出“众包”模式，号召用户完成车内清洁订单并提供奖励。
这不仅是商业模式的拓展，也是平台与用户良性循环关系的科学转变。
GoFun旅游将利用自身优势，以服务链接整车厂、经销商等产业链上下游，同时充分调动社会闲置劳动力资源，逐步在未来产业整合中发挥主导作用。
科技支撑产业发展，构建智慧出行环境。
共享出行的发展离不开技术的支持。
GoFun出行在过去几年中不断用科技来改进和突破线下运营，将区块链、AI等技术融入到全链条用车场景中，让出行获得更高的品质和效率，同时为出行提供最佳的落地场景。
自动驾驶。
GoFun出行结合信用评级，建立相关区块链来存储用户信用凭证，从而大大提高汽车用户的信用水平和质量。
区块链技术给整个保险行业带来了巨大的想象空间。
还为私家车托管业务提供保障，让个人车主安心地将车辆交给平台运营。
也有利于提倡文明用车。
塑造可以更好地营造出行环境。
5G时代的到来无疑将推动自动驾驶技术的发展。
未来，自动驾驶调度后，从取车到还车的一系列操作规则将发生革命性升级，用户的停车体验和车辆调度效率将得到大幅提升。
。
谭奕表示，共享汽车目前为AVP（自动停车）提供了真实的应用场景，智能出行得到充分体现，这将为出行行业带来发展拐点。
交流结束后，巴西代表团对GoFun旅游的发展战略、技术理念和模式创新给予高度肯定和赞赏。
来访代表团代表表示，GoFun出行打造了较为成熟的泛公共交通补充体系，将“共享经济”的理念和红利延伸到了海量人群和城市，为巴西提供了非常有价值的参考。
企业。
。