罗永浩进军直播带货无疑成为了直播行业的一批黑马。
不仅为直播贡献了一波新的人气带货，也为这个领域带来了一批新的粉丝。
为此，甚至有人争相曝光“罗永浩抖音带货首映式部分单品”，以争夺人气。
除了数码产品、食品、文创用品等主打产品外，威马汽车位列榜单第一，或许是史上最大的智能硬件产品。
罗永浩与威马在微博上的密切互动似乎也证实了这一点。
威马官微启动@罗永浩，你要来吗？battle刚刚卖掉了东部一小时的购物时间。
@威马车沈晖·弗里曼？ “威马汽车可能是最大的智能硬件，我们做第一个吧。
”威马汽车董事长和CEO沈晖也在微博上表示。
罗永浩也回应称“看起来不错”。
威马似乎为了推动和推动这样一种特殊的合作付出了很大的努力。
但现在似乎是等待罗永浩出售汽车的时候了。
直播开始前几个小时，威马首席增长官王欣在微信朋友圈发布新消息，表示“今晚不预约了”，并爆出一个重磅消息：下个月威马将有重磅消息宣布。
对了，他还抱怨曝光名单上的威马产品名称不正确。
从王鑫的朋友圈和曝光的直播产品清单来看，无论威马是有意还是无意，这波操作还是相当不错的。
不仅我们打情骂俏、议论纷纷，就连下个月威马的“大日子”，罗老师也要单独为这个最大的智能硬件产品做一场“单口喜剧”？这并非不可能。
对于罗先生来说，从宣布直播到执行，留给他的时间已经不多了。
对于汽车这样的巨型产品来说，准备直播并不是一件容易的事。
而且，罗老师对于直播质量的把控、直播产品的选择都非常“娇气”。
因此，推迟你的卖车首秀，多做一些准备也不是不可能。
老罗的粉丝群是威马汽车等新造车企业的核心受众。
在老罗粉丝中，无论是来自小镇的年轻人还是理想主义者，理性的消费理念和良好的消费能力是基础。
威马汽车的用户很多是来自北京、上海、广州、深圳、杭州等一二线城市的年轻知识分子，尤其集中在科技公司和互联网公司。
即使不买车，对于威马扩大用户群和??受众也有很大的帮助。
用知名度和产品影响这群人，也是让更多人树立威马汽车品牌认知度的好时机。
毕竟，老罗直播带货的“人气”势必远高于真正普通直播购物的日常情况。
当然，在老罗直播之前，威马汽车就已经“赚”到了足够的人气。
多次在微博上与老罗互动，甚至还有粉丝无理曝光的“直播名单”。
在这波老网红和新直播带来的流量效应中，车企中最大的赢家已经是威马了。
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所以，今晚的直播结束后，我们依然可以期待的是下个月威马的“大日子”，以及老罗直播卖车的“首秀”。