11月15日，WTCR房车世界杯最后一场比赛以金牌落下帷幕。
领克车队顶住压力，在开局不利的情况下一举拿下第三场比赛的胜利。
正赛的冠军和亚军。
最终，Jan Etruscher首次凭借积分夺得冠军，Cyan Racing Lynk & Co车队凭借积分强势卫冕。
双冠王的表现全面提升了领克车队本赛季冠军的含金量，创造了中国汽车运动的新历史。
迄今为止，领克车队在每年的WTCR房车世界杯的六场比赛中，共获得6次车手冠军冠军，19次登上领奖台。
这不仅是领克速度的完美展现，也是中国速度的又一次腾飞。
领克车队荣获荣耀，WTCR车手车队荣获冠军双冠。
领克的速度令世界瞩目。
由于新型冠状病毒的持续肆虐，原定在意大利举行的最后一场比赛选择继续在西班牙阿拉贡赛道举行。
此外，领克车队至今仍未摆脱BOP的严格限制。
本场比赛领克03TCR赛车BOP重量为60Kg，补充配重为40Kg。
整车达到Kg，成为本次比赛最重的赛车。
同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的情况下，领克车队的四位车手丝毫没有受到影响。
他们在排位赛中表现出色，在正赛中大放异彩，最终成功夺得三站比赛的首发杆位。
首场令世人瞩目的领克速度赛拉开了帷幕。
由于阿拉贡赛道路面湿滑，所有赛车轮胎抓地力不足，多次跑出赛道。
从杆位出发的小将圣地亚哥·乌鲁西亚在一段时间内保持领先，始终压制着身后本田车手的反超。
但由于赛道条件恶劣以及本田车队前干后湿的轮胎策略，圣地亚哥·乌鲁西亚未能如愿。
亚洲无法维持其领先地位。
积分榜领先的扬·埃特鲁姆舍（Jan Etrumsche）在赛道上也遇到了困难，但凭借稳定的表现，他最终以第6名完赛，收获了宝贵的积分。
进入第二场比赛，伊万·穆勒从杆位发车。
他的发车非常完美，没有给身后的参赛者留下任何超车的机会，最终获得了冠军的第一名。
夺冠大热门扬·埃特鲁姆普舍 (Jan E赫拉sche) 面对多辆赛车的夹击战术，仍保持冷静沉着。
他总是以最稳定的态度驾驶赛车，并多次在顶点超越他，最终获得第六名。
完成游戏。
然而，由于本田赛车发生事故，Jan Etruscher 最大的竞争对手退出了比赛。
因此，第二场比赛结束后，Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕了WTCR年度最佳车队称号。
同样，Jan Etrum 赫拉 House也提前荣获WTCR车手总冠军年度人物，上演了双冠的伟大壮举。
在上一场比赛中，圣地亚哥·乌鲁希亚（Santiago Urushia）和扬·埃特鲁姆舍（Jan Etrumsche）从前两名出发。
两位车手在这场比赛中没有面临任何威胁，轻松获得冠亚军。
本次比赛的最大亮点是一年一度的车手亚军争夺战。
很多车手都有机会获得这一荣誉。
最终，凭借特德·比约克超强的战术素养和老将伊万·穆勒的默契，一幕幕上演了。
凭借完美的超车配合，最终伊万·穆勒夺得了今年车手的亚军，为侄子和叔叔联袂冠亚军实现了完美的结局。
简·埃特鲁普斯 (Jan E赫拉us) 成为 WTCR 历史上最年轻的冠军·车手。
赛后，赢得车手总冠军的简·埃特鲁姆普斯激动地说：“这太疯狂了，太完美了。
这是我一生中最美好的事情。
有一天，我什至不敢相信刚刚发生的事情。
此时此刻，我的心情非常激动。
我为团队中的所有人感到非常自豪，并感谢他们整个赛季的努力。
这个冠军属于团队中的每个人，谢谢你们。
”青色赛车。
首席执行官兼创始人克里斯蒂安·达尔表示：“这是一个伟大的赛季，但也是一个充满困难的赛季。
我们的团队非常团结，能够在如此困难的赛季中保持对冠军的追求。
我想表达祝贺我的团队、车手和全体工作人员，特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克03 TCR赛车连续两年夺得冠军赛冠军，我感到无比荣幸和自豪：“胜者为王。
领克赛车队展现了它的辉煌。
回顾整个赛季，领克车队展现出了强大的硬核实力。
在比利时首站比赛中，领克车队大放异彩，在第二站比赛中分别获得第一、第二和第三名，为新赛季取得开门红。
这也是WTCR房车世界杯举办以来，首次由同一支车队包揽比赛前三名。
在“真理之环”纽博格林赛道上，领克一举夺得冠军赛1个、亚军2个、季军1个。
四次登上领奖台，开创中国品牌首次登上纽博格林赛道。
了解冠军的历史，世界顶级赛事。
然而，领克团队的发展并非一帆风顺。
由于斯洛伐克大奖赛历史上最严格的BOP和CW限制，领克赛车成为了该场最重、底盘最高的赛车。
但球队顶住了重压，仍然获得了宝贵的积分。
随后的匈牙利站，领克车队表现出色，一举夺得一冠二亚的成绩。
在西班牙倒数第二站，他们甚至获得了1个冠军、3个亚军、1个季军，并五次登上领奖台。
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在今天的决赛中，领克赛车队面对重重困难，获得了两个冠军亚军和一个亚军，成功卫冕了总冠军队的冠军头衔，扬·埃特鲁姆普也获得了车手总冠军队的冠军头衔。
24岁的车手冠军首次代表领克夺得世界顶级汽车赛事冠军，成为WTCR历史上最年轻的冠军车手。
这不仅是他自身能力的高度展现，也是领克团队、中国最大的荣耀。
汽车品牌的骄傲。
领克车队在辉煌时刻在赛道上展现了如此出色的表现。
得益于全球领先的CMA基础模块架构，领克持续为全球市场打造“高颜值、高性能、高技术、高安全、高价值”的高端产品。
产品形成立体产品布局。
与此同时，基于领克03原型车打造的领克03 TCR赛车不仅在WTCR房车世界杯上获奖，还在TCR CHINA赛事中保持强势。
领克03 TCR赛车所带来的优异成绩，是对领克品牌全球发展的最好印证，也标志着中国汽车品牌的重新腾飞。
领克汽车打造汽车运动文化生态的脚步永远不会停止。
作为领克03 TCR赛车的原型车，领克03自上市以来就形成了家族化的产品矩阵。
不仅在赛道上实现了自我超越，还凭借过硬的产品实力斩获多项奖项。
受到消费者的高度认可，成为领克品牌销量最高的车型。
领克10月实现月销量8辆，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%。
连续7个月实现双增长。
其中，领克03车型10月登陆台湾销量保持持续增长趋势。
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同时，2018年8月10日，领克宣布成立“领克高性能汽车俱乐部”，致力为用户和车迷打造真正的赛车运动体验平台。
围绕领克高性能汽车俱乐部，领克将持续推动赛车运动的发展，打造车手发展计划。
去年，领克还创新打造了领克03驾驶体验营，宣传体育赛事、反馈汽车文化，受到驾驶爱好者的热烈欢迎。
在今年的基础上，领克03驾控体验营推出“双首发”新模式。
基于赛车电竞的消费趋势，领克汽车携手知名车手、马清华，共同打造“E Sports WTCR领克杯”线上电竞赛事，让更多人参加线上比赛，选拔精英选手代表中国竞速电子竞技队伍征战《E Sports WTCR》世界顶级赛场。
领克打造多元化、全方位的赛车运动文化生态系统，为中国赛车运动文化的“种子”用户提供体验和深化进步的平台，持续推动中国赛车运动文化的发展。
作为用户品牌，领克持续践行“生而全球化、开放、互联”的品牌理念。
在领克品牌成立四周年之际，领克汽车正式宣布“欧洲计划”，并在阿姆斯特丹迎来欧洲首家线下体验店，旨在打造“全球新高端品牌”和“不断改变出行方式”的目标迈出了关键而坚实的一步。
领克始终以新的态度迎接新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩。
未来，领克汽车将继续以用户为中心，在带来更多先进产品的同时，也将融入更多前沿的出行技术。
为消费者带来体验、汽车生活方式、汽车运动文化发展、全新的汽车拥有理念，持续打造超越汽车的极致体验。