8月16日，有关自动驾驶的事件持续发酵。
当晚，理想汽车董事长创始人和CEO李想在微信朋友圈发文，呼吁媒体和行业组织统一自动驾驶中文术语标准，避免夸大宣传造成用户误解。
这一举措也得到了360（股票代码：60.SH，简称）创始人、董事长、周鸿祎的积极响应。
- 李想表示用户无法理解L2和L3这两个术语。
建议统一名称：L2=辅助驾驶； L3=自动辅助驾驶； L4=自动驾驶； L5 = 无人驾驶，一个多余的汉字 也没有。
他还建议，避免夸大宣传，可能引起用户误解。
“限制推广和技术投资从长远来看对用户、行业和公司有利。
” “我基本上同意李想的建议。
人工智能这不是营销废话，也没那么神奇。
自动驾驶、无人驾驶还有很多工作要做，我们不能为了营销而误导用户。
”周鸿祎表示，L2到L5都是为了业界自己的娱乐。
行话应该用普通用户显而易见的简单概念来表达。
周鸿祎认为，人工智能在今天实现真正的无人驾驶并不现实。
仅仅为了卖东西而宣扬人工智能的神奇品质实际上会损害这个行业。
“行业还没有发展到这个程度，你就老老实实告诉消费者，这款车只能在某些场景下实现辅助驾驶，其实它还是以人为主，人工智能只是辅助和监督。
”为驾驶员提供建议和帮助更加现实。
”周鸿祎还建议李想将“L3=自动辅助驾驶”改为“L3=高级辅助驾驶”，因为“L3=自动辅助驾驶”仍将使用。
很容易引起用户的混淆和误解。
李想完全同意，并表示，为了最大化控制预期，避免“自动”和“辅助”出现在同一个状态。
“辅助驾驶”是人的责任，“自动”二字是车的责任。
“对于涉及安全的问题，最严格的是统一行业标准，让其简单明了，避免绕圈子。