要说2018年汽车制造的主旋律，一定是智能化和节能。宝马、奔驰等各大知名车企都加紧准备推出全新车型。电子车。 传统理解中，电动车分为电动车和两轮电动车两种。
两轮电动车一直是低端代步工具，市场上很多车型技术含量不高，可复制和替代性较强。 成立仅三年的后起之秀苏克电动，给两轮电动带来了新的可能。
科技赋能，让速克电动成为一种时尚，甚至被业内人士称为两轮行业的“特克斯”。尤其是这次2018年11月11日盛大的意大利米兰国际两轮车展期间，苏克电动首批订单突破3300万元，较2017年同期增长200%以上据悉，2019年计划订单额突破2亿元。 苏克电器自出现以来就具有强烈的品牌个性，产品以“酷、好玩”的DNA极具辨识度。
创始人兼CEO谢工业设计出身的宇贤，专注两轮车设计研发14年，开创了电动车领域“跨骑”时代。 新米兰展上正式发布的产品——TC-MAX以其突破性的设计和技术征服了全世界的目光。 外观方面，以雪茄为灵感的转向给人一种十足的Café Race感觉，还有特殊的标志速克电动自主研发的双面导光双透镜圆形大灯，灯光和仪表保留了经典的设计，同时LED、彩色液晶等现代元素的注入，让这款车型时尚起来。同时仪表、前后灯的亮度会根据环境光线进行调节，整体科技感十足； 硬件方面，TC-MAX，采用了知名的ATL大容量软包电池，据说和宝马的启动电池是同款。
72V45Ah电池容量为3240Wh，续航里程可达140km。动力方面，苏克电气采用了全新自主研发的中置电机。
高标准磁钢圈配比，后轮峰值扭矩达到180N.m，可实现93%的能效转换，最高时速可达95km/h。匹配的盖茨传动带可以获得最佳的前后轮质量分布和运动控制。
体验明显提升； 软件搭载苏科电动全新升级自主研发的BMOS V3.0智能交互系统，完美匹配FOC 3.0矢量控制器，可实现人、车、云的互联。通过速客电动电动车APP实现车况检测、定位防盗、故障预警、运动轨迹、维护服务等多项智能化功能。
除了这位重量级选手之外，新品CU-X早在10月份的德国科隆展上也在米兰展上亮相。 CU-X放弃了传统对踏板车外观的理解，采用了一些先进的跨行业技术，并融入了速克独特的设计语言和DNA。明亮的LED日间行车灯辨识度高，省电更安全；同时采用科学比例的三点坐姿，分配较大的脚部空间，180CM的高度舒展依然舒适。 配套170芯18650汽车级动力锂电池，续航能力更加出色。
它还采用了专为城市出行研发定制的博世电机，额定功率1300瓦，最大功率2788瓦，最大峰值扭矩达到115N.m。 采用汽车级数字触摸开关，手感舒适，稳定性高。一键启动、智能遥控电子座垫解锁、CCS巡航控制系统等智能组合，让CU-X的操作体验更加便捷、省心。 ，这才是真正需要实现的智能骑行体验。
4月份国产CU首次发布时，小米众筹金额仅一个月就达到5498万元，并于近日荣获2018年“中国好设计”金奖。 2016年，速客TS城市锂电跨骑车成为京东众筹历史单价第一，标志着电动汽车进入跨骑车时代。 2017年，复古锂电跨骑车再次推出，掀起复古时尚风潮。 ，再到2018年相继发布智能锂电汽车CU、CU-X，以及重磅明星车型TC-MAX，苏克电动不断向外界展示其非凡的设计、研发能力和技术储备。
未来的交通。 与传统电动车不同，作为两轮智能出行行业的后起之秀，Suko除了颜值和动力之外，整体的智能网联和驾驶辅助细节吸引了很多年轻消费者的关注。受到喜爱和追捧。 据前沿消息，速客电动目前正在筹备2019年新车型，准备继续推出更具未来科技感的智能车型。
在智慧出行的这条赛道上，苏克电动的“起步加速”确实快了一拍。