前苹果工程师张小浪认罪。周一，张小浪在圣何塞联邦法院跳槽到小鹏汽车之前，承认窃取了苹果汽车部门的秘密商业文件。法庭文件显示，张小浪与美国法院达成的认罪协议尚未公开。在承认盗窃商业机密罪名后，他将面临最高10年的监禁和25万美元的罚款。最终判决将于11月进行。案情回顾事实上，案件从委托人被起诉到现在已经进行了4年，FBI直接在机场将其逮捕。早在2018年7月，时任苹果自动驾驶部门工程师的张小浪就因涉嫌窃取苹果自动驾驶汽车项目机密而被FBI逮捕。据当时外媒报道，张小浪是在回国航班的最后时刻被FBI特工拉下的。这个故事的情节就像一部间谍电影。当时外界普遍推断，张小浪被捕与苹果“泰坦”造车项目密切相关。根据LinkedIn（现已无法访问），张小浪于2004年至2008年在中国东南大学信息科学与工程学院学习，然后于2009年至2011年在不列颠哥伦比亚大学（UniversityofBritishColumbia）学习。根据公开资料显示，张小浪于2015年12月被苹果聘用，参与苹果无人驾驶汽车“泰坦”项目的开发。他负责设计和测试电路板以分析团队中的传感器数据，并在加入公司之前接受过Apple的机密培训。2018年4月，他因孩子的出生请了探亲假，与家人一起去了中国。诉讼称，当年4月底，苹果公司发现张小浪对秘密数据库进行了大量搜索。在他离职前几天，有581条用户活动记录，而前一个月只有600多条。据称，张还向个人电脑下载了数据，包括一份长达25页的自动驾驶汽车电路板秘密设计。4月28日晚，张某出现在苹果园区，从自动驾驶汽车硬件实验室拿走了一台计算机服务器和一块电路板，他的同事向他展示了一块“专有芯片”。按照之前的计划，此时他应该还在国内休陪产假。据园区监控视频显示，当晚张小浪离开实验室时，手里拿着一个电脑键盘、几根连接线和一个大箱子。几天后，张小浪向苹果递交了辞呈。5月1日，苹果公司根据掌握的证据对张进行了讯问。面对视频证据，张某向苹果公司承认，自己确实拿走了几块电路板和一台Linux服务器，并承认当时有意向小鹏汽车申请牌照。位置。此外，苹果数据也被转移到他妻子的个人电脑上。据苹果调查，数据总计约40G，其中“至少60%有问题”。美国联邦调查局称，张透露他打算在中国的一家自动驾驶初创公司工作，并在下载了自动驾驶汽车电路板计划后预订了飞往中国的航班。根据苹果提供的证据，美国联邦调查局于6月27日搜查了张在美国的住所。7月7日，张在圣何塞机场通过安检后被联邦调查局逮捕。他也成为首位因涉嫌窃取商业机密被美国逮捕的华人工程师。张小浪被FBI逮捕一事，立即引起了国内外的广泛关注。中外科技媒体都以大量篇幅报道了这一消息。涉事的小鹏汽车也在第一时间发表声明，称公司将“积极配合调查”，但否认此前知情。我们关注外媒7月11日报道称，前苹果员工张小浪因窃取商业机密被美国联邦调查局逮捕起诉。小鹏汽车非常重视知识产权的保护，始终将合规作为所有员工的基本准则。张小浪在5月初入职当天就签署了知识产权合规文件，目前没有任何记录显示他曾向小鹏汽车举报任何敏感违规行为。我们获悉美国有关部门于6月27日对张小浪展开调查，并按规定查封了张小浪的电脑和办公用品。我们将继续积极配合对此事的相关调查，并遵循当地有关部门的处理方式。此前，小鹏汽车并不了解此事，也未以任何形式参与此事。小鹏汽车将持续关注和配合此事，努力做好相关配合工作。感谢您的关注和理解。罗生门窃密绝非巧合，张小浪并不是唯一被苹果指控的工程师。2019年1月22日，美国联邦调查局宣布，前苹果工程师陈继中窃取了苹果自动驾驶汽车项目的商业机密文件。文件显示，陈继中在苹果大楼内拍摄了约100张照片并将其存储在个人设备上，同时存储了2000多份苹果机密信息和专有材料的文件，包括手册、原理图和图表。1月25日，陈在支付了50万美元的现金和财产后被联邦释放。小鹏汽车当时回应称，从未采访过该员工。同年3月，特斯拉指控前Autopilot工程师曹光植窃取公司商业机密。在将超过30万个文件和目录以及源代码副本上传到个人iCloud帐户后，他突然离开，加入了小鹏汽车。根据LinkedIn此前报道的信息，曹广智毕业于浙江大学电子工程系，先后获得学士和硕士学位，随后在美国普渡大学获得博士学位，先后在GEHealthcare和Apple工作。2017年4月至2019年1月在特斯拉Autopilot担任计算机视觉科学家，2019年1月在小鹏汽车担任计算机视觉科学家。在特斯拉任职期间，曹广智可以免费访问特斯拉固件、自动驾驶和神经网络三大源代码数据库，其中神经网络数据库的限制最为严格。然而，公司数千名员工中只有40人可以参观，曹广智就是其中之一。当时，特斯拉在一份声明中表示，如果不能立即解除，特斯拉相信曹和他的新雇主将继续不受限制地使用特斯拉的高端技术。亿美元的结果。这是他们没有合法权利拥有的东西。经过两年的诉讼，曹广智与特斯拉的恩怨终于告一段落。2021年4月，特斯拉已与曹广志达成和解协议，就索赔达成一致。他承认在特斯拉工作期间将Autopilot源代码上传到iCloud云存储帐户。但在离开特斯拉后，他试图删除源代码，但没有成功。但曹广智从未将源代码泄露或使用给包括小鹏汽车在内的第三方谋取利益。总之，这份和解协议最终证明了曹广智的清白，也为小鹏汽车洗清了冤屈。对于张小浪的认罪，不知道小鹏能不能顶得住这波舆论哗然。毕竟，他动用数千万工程师的研究成果，可能会因为这件事被贴上抄袭的标签。这真的很难说。
