荷兰是一个小而繁华的国家，充满活力。它是超过1700万居民和ING、联合利华和荷兰皇家壳牌等企业巨头员工的家园。因此，公共交通是任仕达地区（包括阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹和乌得勒支）城市生活不可或缺的一部分，该地区是欧洲人口最稠密的地区之一。ProRail管理着荷兰的铁路网络。荷兰铁路是欧盟最繁忙的铁路，每天运送约110万名乘客。但老化的基础设施可能会阻碍其铁路发展。预计未来10年客运量将进一步增长40%，这给ProRail带来了压力，要求其在不改造基础设施的情况下保持增长。随着基础设施老化和需求增加，这是一个巨大的挑战。简单地建造更多的火车轨道并不能完全解决问题。ProRail的首席执行官PierEringa在一篇关于铁路努力提高运力和速度的文章中说：“当然你可以建造更多的轨道，在荷兰的一些地方这很容易做到，但在像任仕达，这将是困难的。”物联网传感器生成的数据是提高铁路效率和运营的另一个关键部分。因此，根据Statista的数据，物联网运输单位的数量预计将从2017年的260万增加到2025年的370万。运营对于行业参与者而言，数据分析提供了一个机会，可以在不增加昂贵的基础设施的情况下优化铁路运营。“我们必须投资于基础设施，不仅仅是更多的基础设施，还要充分利用现有系统，”Eringa说。ThymovandenBrugProRailAssetManagement的IT开发经理最近写了一篇关于铁路系统中数据使用的文章，“物联网传感器生成的数据使ProRail能够了解以前不可能做到的事情。此外，真正有帮助的是使用数据来创建我们以前没有的不同估计和见解，或者我们以前没有看到的相关性，或者可以计算超出人类可能性的选项，因为我们有一台超级计算机。”因此，物联网传感器数据使ProRail能够优化列车时刻表和维护设备，这是铁路效率面临的两??个最大挑战。对于预测性维护，ProRail使用铁路轨道监控系统来收集数据并监控各条路线上轨道基础设施的状态。ThymovandenBrug说：“数据最终将帮助火车运行。”自己生成数据数据也可以保护物理环境。例如，ProRail使用算法来确定侵入者可能决定在何时何地走上轨道。如今，ProRail与多家公司签订合同，收集重要信息——来自无人机公司的数据、来自直升机的数据、天气数据等——以捕捉火车运动。但在未来，它希望收集自己的数据并生成自己的算法。“我们的目标是自己获取数据，然后将所有数据放入我们自己的数据湖中，”ThymovandenBrug说。这是ProRail改善该地区火车运输的总体愿景的一部分。“我的理想是让火车在欧洲变得更加重要，”Eringa说。
