汽车制造，从工厂到4S店，以及车载信息娱乐系统都受到连接设备的影响。汽车保险也许是最后一块拼图。基于实际风险的保费数学建模的进步改进了风险评估模型，但几十年来，基于历史记录和人口统计数据评估未来风险的基本原理一直没有改变。物联网被汽车保险行业所接受的一个关键原因是向非技术受众解释和理解物联网的基础知识非常简单。简单来说，车载传感器可以记录车辆和驾驶员的海量数据，保险公司可以利用这些数据来判断风险。使用远程信息处理监控驾驶风格汽车保险费通常根据车辆类型和驾驶员人口统计数据确定。这意味着年轻人无论驾驶得有多好，都会被收取更高的保费，而那些已经驾驶多年的人，即使他们的自满情绪导致他们在驾驶时产生不必要的成本，也会支付更少的保费。风险。如今，一些保险公司为司机提供在汽车诊断端口安装小型远程信息处理设备的选项。OBD-II端口通常位于方向盘下方，经销商可以在维护检查期间使用此端口访问电子系统。记录您的驾驶方式远程信息处理设备记录数据，例如车速、行驶里程、一天中的驾驶时间以及加速和制动的频率和速度。通过分析这些数据，保险公司可以确定司机的驾驶风格并在必要时调整保费。有人说使用此设备你会成为更好的司机。也许它知道保险费会更便宜，但如果司机加速太猛或刹车太猛，该设备也会发出声音警告。超越低保费的好处除了更好的风险评估，这些远程信息处理设备还有其他好处。当事故发生时，准确的数据可以帮助确定责任，而不是依赖于司机和目击者经常相互矛盾的说法。在事故发生前了解速度、制动距离和其他关键数据将有助于警察和/或保险公司确定责任。GDPR能否促进远程信息处理的采用？车队经理是最先采用远程信息处理设备的人之一。它们不仅可以降低成本和提高安全性，而且还可以提供有关为什么某些问题不断发生的有价值的信息。但是，尽管此类设备提供了明显的好处，但一些车队经理报告说，司机对被跟踪的想法持抵触态度。欧盟通用数据保护条例(GDPR)是一项旨在赶上数字时代的数据保护法，于2018年5月生效。除其他外，该条例赋予数据所有者访问和删除自己数据的权利。虽然这会产生什么影响还有待观察，但GDPR至少在理论上应该可以减轻司机对收集和使用个人数据的担忧。
