正当虎扑直男与街舞导师的“skr大战”引爆全网时，在中国北京的蓝谷，一辆纯电动汽车相当多的skr汽车也以同样的势头受到消费者的欢迎。
7月28日，以“‘E价到最低价，3分钟无忧充电’”为主题的北汽新能源欧盟快换版蓝谷参观体验活动在中国蓝谷圆满结束。
50余组近千名消费者在蓝谷体验了北汽新能源车电价值分离模式及该模式下首个私人换电模式——欧盟快换版。
在亲身体验了欧盟版3分钟内极速换电后，现场消费者对欧盟快插版给予了一致好评。
7月28日，北汽新能源欧盟快改版蓝谷参观体验活动在中国·蓝谷圆满结束。
北汽新能源营销公司总经理助理、华北事业部总经理徐国庆表示：“我们希望用消费者的亲身体验和真实口碑，让北汽新能源欧盟换电版将成为下季度的热门车型，也将为更多尚未到来的消费者提供绿色智能出行的新选择。
”北汽新能源营销公司。
总经理助理兼华北事业部总经理徐国庆已进行0次以上电池更换测试。
欧盟快插版满足消费者的用车期望。
据介绍，车电分离模式首批应用车型为欧盟快插版。
该车型续航里程达公里，配备超强承重萨博底盘，可承载公斤以上电池，承受0次以上更换电池冲击，并通过了更多实际操作测试4个城市超过4辆运营车辆。
首款私人换电车型——北汽新能源欧盟快换版。
同时，EU快插版还搭载e-Motion Drive超级智能电驱系统，能量转化率提升96%；智能充放电策略，充电效率提升1倍。
;智能电池保护，3年续航不打折；智能集成控制单元，集成度提高20%。
首款私人换电车型——北汽新能源欧盟快换版。
此外，欧盟快插版在外观、技术、智能、服务等方面实现了全方位进化，非常适合作为车电价值分离车型。
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北汽新能源EU快换版售价7.98万元。
现场，一位消费者表示：“北汽是老品牌，政府支持力度大，技术先进，与造车新势力相比，更加成熟；欧盟快换版更受各行业欢迎。
”从性能上来说，符合我对用车的期望。
尤其是在体验了3分钟换电的高效便捷后，我之前对换电模式的疑虑彻底打消了！”如此快捷、经济，汽车电池的价值分离商业模式直接解决了消费者的痛点。
同时，北汽新能源还带来了“多”、“快”、“好”、“省”的绿色出行体验，网点众多，北汽新能源已投放了多个换电服务圈。
10辆出租车及其他运营车辆在北京、厦门、兰州、广州4个城市投入运营，累计建设出租车100辆，其中北京已建设1辆，预计年底全面投入运营。
届时，市区平均服务半径将达到2.78公里，换电就像加油一样方便，平衡电力系统的峰谷压力。
北汽新能源建成换电站。
其中北京站快，意味着换电快，3分钟自动闪换更方便。
车辆进站后，2分46秒即可完成换电。
整个过程只需扫描二维码，无需任何复杂的操作，比加油车加油还快。
好就意味着保护好，积累+核心专利更安全。
北汽新能源和敖东新能源的换电模式拥有多项技术专利，并以三年出租车、网约车市场实际运营经验为保障。
在统一标准化的多重监控管理以及恒温恒湿环境下的集中充电维护下，电池寿命延长2-3倍；再加上云端大数据平台准确追踪电池状态和电池更换站数据，电池使用更安全。
北京北汽智慧能源科技有限公司总经理王菊向消费者介绍了车省电价值分离的商业模式，即综合节约。
超值的购买价格甚至可以在三年内以50%的折扣兑换。
该模式下，首次购车仅需7.98万元，三年内50%折扣保证；电池租赁价格低至元/月，每公里电费低至0.34-0.36元；万公里维护成本低。
致远，省时、省钱、省心。
按最短三年使用期计算，欧盟快换版购买成本比燃油车便宜15%；使用车辆的成本比燃油车便宜52%；车辆的保养费用比燃油车便宜74%。
此外，北汽新能源还为欧盟快换版提供0首付购车金融，以及“90天无忧退货”承诺。
首次购车者可在三个月内免费全额还车。
与燃油汽车相比，车电价值分离商业模式具有很大的成本优势。
车电价值分离商业模式解决了私换电商业模式落地的问题，无论是其首个私换电模式的欧盟快换版，还是其商业模式的设定都能够更好地解决新能源汽车行业和消费者的一系列痼疾或痛点。
正如一位参与活动的消费者所言：“换电+车电分离是一个很好的商业模式，体现了北汽新能源勇于创新的精神。
目前，北汽新能源是第一个推出换电模式的。