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人工智能时代,百度地图的思维与布局

时间:2024-05-22 14:14:33 科技赋能

在现代人的日常生活中,地图已经成为每个人不可或缺的工具。

包括智能导航、位置搜索、周边查询、行车路线探索、热点提示、公交路线、打车等服务,如今的地图已经成为一个入口众多的综合平台。

同时,随着近两年AI人工智能在技术端不断推进和完善,也开始在越来越多的场景应用中落地。

地图应用就是一个非常典型的例子。

人工智能时代的地图应该是什么样子?将为用户带来哪些新体验?在极客公园再造科技商业峰会上,极客公园独家专访了百度地图事业部总经理李颖,与她畅谈了人工智能下百度地图的一些思考。

您负责百度地图业务后,团队内部做了哪些调整?李颖:我们重新梳理了地图的定位,提出“地图能力是AI的基础能力,地图产品是AI的典型实现场景”。

为此我们做了很多工作,其中最重要的是通过AI的赋能,让地图能够在产品层面为用户提供更精准、更丰富、更易用的服务,提高用户的使用体验。

经验。

同时,地图本身也代表了基于地理位置大数据的能力。

不仅在地图产品上,在人工智能领域,比如当使用大量的空间位置信息时,我们可以提供非常好的服务。

围绕这个定位,我们的业务重点也做了一些调整。

百度地图如何与AI融合?李颖:首先是AI的能力。

百度地图事业部隶属于百度AI技术平台的庞大体系,百度多年深耕的所有AI基础技术都在这个体系中。

一方面,该地图被称为AI赋能地图,更重要的是,它利用了百度现有和积累的AI技术。

我们在这方面有得天独厚的优势。

在系统中,用这个来为百度地图定制AI会非常流畅,资源等方面都整合得非常好。

另一方面,在此之上,还会针对地图场景提供很多个性化、专业化的定制服务,让人工智能在地图场景中能够更好地产品化。

现在你可以真正感受到人工智能的力量。

有些人工智能可能比较遥远,仍然存在于大家的想象中,但在百度地图产品中,我们确实可以看到非常实用的能力,能够解决用户的实际问题和痛点。

AI给百度地图带来什么?李颖:AI赋能百度地图后,可以实现更精准、更丰富、更易用的三大特点。

每个地图产品都强调准确性。

如果地图路线规划、定位、导航不准确,这些用户根本无法接受。

在“更准确”方面,由于人工智能的加持,百度地图不仅大大提升了效率,而且比普通传统地图具有更高的准确度。

在Rebuild会议上,我详细讲了路网数据的图像处理方法。

百度拥有多年的图像处理技术积累,百度地图也很早就开始使用这一能力。

这就是我们远远领先于其他地图产品的地方。

我们知道,随着语料越来越多,机器训练可以变得越来越准确,而且它的效率也得到了很大的提高。

这比传统的手工加工效率提高了一百倍以上,精度自然也高。

通过人工智能,我们可以大大缩短处理时间、提高效率、提高准确性。

例如,当涉及到交通状况时,我们更多地使用深度学习能力。

百度有自己的开源深度学习框架,我们也可以深度结合。

在丰富度上,我们更注重POI的高精度知识图谱,抓取大量的POI进行处理,比如用户UGC举报、合作采集、互联网挖掘资源等。

传统上使用一个POI点连接它并将其放在地图上。

这是一种组织方法。

另一种组织方式是对实体进行关联和分类。

实体关联技术实现后,可以想象我们将拥有更丰富的数据展示能力。

例如,如果您发现一家允许携带狗的餐厅,您可以使用知识图谱来标记哪家餐厅允许携带宠物。

这时候你就可以快速的为用户提供这样的信息。

目前高精度知识图谱正在建设中,未来一定会提供这样的能力。

在易用性方面,我们希望用户在使用地图时能够真正感受到AI赋能地图带来的便利。

这其中就包括大家熟知的智能语音助手功能,一方面为用户带来免提、全语音控制的便利;另一方面也为用户带来了智能语音助手的功能。

另一方面,原本需要很多步骤的传统触摸方式,现在一句话就能完成;我们还利用AR技术开发AR步行导览、AR建筑识别等功能,利用AR与现实世界结合,实现“所见即所得”,解决用户使用中的一些痛点;以及百度地图小度助手功能,通过用户画像、深度学习等能力,为每个用户提供个性化的信息和服务推荐。

随着人工智能支持的功能越来越多,用户会觉得百度地图更懂他们,更容易使用。

当提到“更丰富”时,是否意味着百度地图在多场景应用方面取得了突破?李颖:这是一个突破性的方向,因为我们需要让地图更好地服务用户,人工智能当然可以做到这一点。

即使现实世界只有这些位置和信息,我们也可以通过智能组织呈现更丰富的结果。

,但还不止于此。

事实上,除了APP产品端之外,地图本身也是一项基础能力。

刚才讲了智慧交通,能力输出开放平台的方向,另外一个方向就是“车机”。

如今,车联网已经成为一种趋势。

这种情况下我们就必须布置车机图。

现在百度也正在与多家汽车厂商合作布局车机地图。

此外,地图的发展方向还包括智能硬件。

比如百度其实在DuerOS上有很多表格,包括最近发布的小度首页、小度音箱等,我会问它到公司需要多长时间,拥堵情况,哪条路线最快。

你问它,它就会给你答案;或者如果你搜索某个位置,如果你询问它,它也会告诉你它在哪里。

这些都是我们能力的输出。

地图作为AI的基础能力,是我们输出能力和发展布局的方向,无论是直接向开发者输出能力,还是新一代智能硬件,有屏还是无屏等等。

现在大家都在讲AI 。

与竞争对手相比,百度地图有哪些优势?李颖:最重要的是真正把人工智能落地,让用户认知到。

事实上,准确是每个人都在做的事情,并且通过任何方法都可以达到准确。

为了达到更高的准确性,其背后有很多非常复杂的技术。

比如,路况其实是非常复杂的。

实际情况又是怎样的反应呢?我们无法随时到达现场,也无法发现所有事件。

我们需要上报用户的信息、处理实时轨迹、处理复杂的数据建模、利用深度学习在几秒内快速准确地识别交通状况,这些都涉及非常复杂的技术。

为了让用户感觉它简单易用,我们实际上在幕后做了很多工作,让这个东西看起来很简单。

这些方面是最关键的竞争点。

没有这些,大家就只是拼命奋斗,最终争取的是人力资本和资本投入,但其实这些都不是关键。

百度地图目前是AI的集大成者,包括图像、语音、自然语言处理、知识图谱、深度学习、大数据等,这种全面的资源支持和定制化的投入是我们最大的优势。

未来理想的百度地图应该是什么样子?李莹:分为两个层次。

一是百度地图产品。

产品层面让任何用户在使用的时候都感觉更精准、更丰富、更易用,感觉我们很智能。

这是在产品层面继续构建的。

另一个层面是地图能力的建设。

回到地图本身,这也是AI的基本能力。

它可以根据地理位置信息输出我们在整个处理过程中的能力,包括刚才提到的车内环境和终端场景,比如汽车、家庭,包括生态中。

与合作伙伴,比如刚才提到的交警,有很多APP正在使用地图的开放平台能力,而且开放平台使用的地图SDK数量非常多。

现在我们必须放眼整个市场。

我们可以收集市面上所有的APP,看到百度目前的开放平台APP覆盖范围最广。

我们要把我们所有的智能能力都输出出去,让大家在使用地图的时候能够感受到我们各方面的能力。

百度地图如何看待行业未来发展前景?李颖:根据相关第三方研究机构的数据显示,目前地图相关领域的年复合增长率远高于平均水平,比如行车导航导航、用车行业、生活服务行业等。

与地图最相关。

目前年复合增长率仍在增长。

这样的话,我认为我们还有很大的空间来拓展地图的能力。