今年的冬天似乎来得特别早。
我不知道是天气对经济做出反应，还是首都遵循天意。
原本靠着政策春风、期望有所作为的企业家，自初秋以来就面临着诸多质疑。
资本冬天论已经成为笼罩在整个创业环境上的一朵挥之不去的乌云。
早在今年年初，就有业内人士预测，到年底，80%的智能硬件团队将消亡。
原因是目前大多数智能硬件公司都没有盈利，靠烧钱生存。
投资收紧使得他们很难获得下一轮融资。
对于那些没有现金流的企业来说，当钱烧光、现金流被切断时，他们很快就会消亡。
许多悲观理论已经喧嚣了一段时间。
从业者担心，智能硬件的寒冬真的到来了。
市场正在探索智能硬件需要多长时间才能成为下一个热门产品。
企业家们都在思考如何生存。
整个行业都在回归理性思维的轨道，或许寒冬也不全是坏事。
从某种程度上来说，这将充分发挥市场的淘汰机制，帮助智能硬件回归硬件本质。
智能硬件寒冬造成的现状，与整个资本市场的日渐寒冷有直接关系。
事实上，受股市大跌影响，人民币基金在观望，美元基金也在放缓。
即使不是真正的寒冬，投资界也变得非常谨慎。
没有了以往手中的疯狂投资者和游资，智能硬件整体融资规模也相应下降。
看来，这才是智能硬件误火的罪魁祸首。
数据显示，截至今年9月，已有超过10家智能硬件公司完成天使轮至A轮阶段，而完成B轮的公司仅有18家。
一批中小创业团队不断涌现，比如GEAK。
空气果、听诗智能手表、欢生健康智能手环等备受关注的产品突然出现在死亡名单上。
根据多位业内人士的分析，科技二人转梳理了当前智能硬件行业的两大问题：1、虚假需求盛行。
太火鸟创始人雷海波透露，智能硬件团队生产的很多产品都是基于团队自身的意图，缺乏严谨的市场研究和行业理解。
一位投资人曾表示，如果做这个的团队，比如智能奶瓶，连一个照顾过孩子的父亲都没有，我们就不能相信这个产品有潜力解决用户的一些问题。
基于这样的考虑，随着这次寒潮的到来，在手环手表、防丢器、智能插座等假货需求盛行的领域，将会消亡大量企业。
2、综合实力不足。
以前，只要团队在技术、设计、模型等方面做得好，就有可能获得融资；一些孵化机构甚至打出了帮助创业团队填补技术、设计等链条空白的口号。
这也直接导致了一些情况，人们仅仅依靠一个demo甚至一个想法就可以成功获得融资。
但由于这些团队缺乏核心实力，融资后产品趋于同质化，无法将资金优势转化为产品优势。
此类产品即使受欢迎，也容易受到新巨头进入市场的冲击，无法形成行业壁垒。
整个寒冬形成背后的逻辑是：VC资金一度炒热了整个智能硬件市场，大量伪需求和to VC产品趁势赚钱；当资本市场变冷、VC思考更加理性的时候，大量之前融资过的公司却未能及时建立竞争壁垒，缺乏自身的造血能力。
因此，它们在寒冷的冬天不堪一击，纷纷倒下。
从某种程度上来说，资本寒冬意味着市场正在发挥自我调节机制，这意味着行业的洗牌期，也释放了行业内部的活力。
寒冬里：脆弱的企业被淘汰，焦虑的企业寻求合理的造血机制来拯救自己，成熟的企业进一步巩固领先优势。
冬季分水岭 在经历了以小米手环、Apple Watch为代表的可穿戴产品爆发期后，智能硬件行业长期以来一直在苦苦寻找下一个爆款产品。
近期，在一些备受期待的出行产品推出后，整个智能硬件行业似乎正在发生一些微妙的变化。
寒冬中的智能硬件行业似乎已经到了分水岭。
“入门级产品正在失去机会”，太火鸟创始人雷海波表示，智能手表、手环等入门级智能产品确实会变得更加“冷”。
“不难发现，在智能硬件的发展中，死亡名单上的主要是做智能手表和手环。
它们的一个共同点就是都是入门级产品。
但我们认为，入门级的智能硬件创业太难了。
小米等巨头都在这么做，留给创业公司的机会就会越来越少。
“与入门级市场的下滑相比，智能出行企业似乎成为了这个寒冬中崛起的典型代表。
今年很多初创公司生产的智能汽车获得了资本较高的市场关注度。
云造科技，云马智能自行车初创公司，在这个寒冬中宣布完成数千万元A轮融资，由顺为资本领投，富士康、高通、真格基金、米仓基金、银杏谷资本等领投。
星创投也参与了投资，曾有分析师表示，智能硬件的本质一定是先把硬件做好，而智能的本质是解决刚性需求，一直是最受关注的领域之一。
日常生活中明显的痛点，软件公司滴滴和Uber目前通过配置出行资源估值都在100亿以上，硬件公司的机会在于改变出行产品，然后通过积累的出行数据形成自己的产品。
智能闭环。
而相比已经出现巨头的可穿戴领域，出行领域目前还没有出现占据主导地位的巨头公司，这意味着初创公司的机会很多。
而且，出行仍然是一个需求相对多元化、碎片化的市场。
如果产品形态足够细分、专业化，产品线足够丰富，就意味着突破的可能性很大。
就目前的电动汽车市场而言，传统电动汽车的制造门槛较低，目前还没有强势的领先品牌。
另一方面，分销渠道仍然非常传统，主要依靠经销商体系线下发货。
互联网有很大的转型空间。
举个不恰当的例子，就像山寨手机流行之后，电动汽车市场也需要像小米这样的品牌出现。
近日，小米众筹摩托车云马C1上市首日众筹金额超百万元。
虽然这款摩托车不是小米出品，但这在一定程度上说明了普通消费者对出行市场的渴望。
小米式产品的出现改变了旅行体验。
因此，在寒冬里，选择更加理性、更加严格、更加谨慎的投资者更愿意将资金投入到出行领域。
据不完全统计，制作热门产品的智能硬件公司不下5家。
近期已获融资，新产品将陆续发布。
对于所谓寒冬的说法，雷海波曾表示，智能硬件热潮尚未退潮，“严冬”只是一场小雪。
“过年后可能就恢复了，只是过年前大家都冷静了一段时间。
”对于整个行业来说，在物联网的大趋势下，智能硬件将迎来更好的发展。
真正解决刚需的智能硬件不会随着资本降温而消亡。