关于特斯拉自研AI芯片的传闻已经流传很长时间，尤其是他们挖走了AMD传奇架构师Jim Keller之后。
这样的传闻显得更加“真实”。
直到8月2日上午，特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上表示：“我们私下里已经准备开发独立自动驾驶芯片两三年了，我认为是时候了。
”按照马斯克的说法，运行特斯拉的计算机视觉Nvidia 芯片上的软件大约每秒处理 10 帧，但 Tesla 专门设计的芯片可以达到每秒 10 帧，也就是说，处理速度是 NVIDIA 芯片的 10 倍！从马斯克的经历可以看出，他并不是一个和平的人，即使英伟达互相争斗，也无法忍受特斯拉的目标是星星和大海，因为三个原因，特斯拉才会热衷于发展。
自己的自动驾驶芯片：1.对核心硬件有更强的控制力2.开发自己的自动驾驶芯片可以在硬件加速上有所作为，更容易在自动驾驶技术上建立优势。
Drive PX 2的功耗为W，售价直接15000美元。
如果特斯拉选择自己制造自动驾驶芯片，在达到规模后将有助于降低成本。
因此，为了提高对核心硬件的控制力，拥有更强的计算竞争力，以及成本方面的考虑，自研自动驾驶芯片确实是特斯拉的一个选择。
但目前特斯拉自研芯片的问题也很明显。
除非产能问题彻底解决，否则他们没有足够的资金投资这个项目。
这时候就需要中国的力量了。
投资20亿美元在中国建厂，存在产能和资金问题。
目前对特斯拉来说最好的消息是，它已获批在中国建厂。
上次被批评的分析师问是否需要高达50亿美元的投资？马斯克表示，20亿美元可能就够了，上海特斯拉工厂建成后，年产能可达25万辆。
此外，20亿美元在华建厂的主要资金来源是中国当地银行的贷款和债券。
马斯克还透露，除了中国工厂外，他还将考虑在欧洲建设一座特斯拉超级工厂，选址将于今年年底完成。
或者在自动驾驶汽车穿越美国的年底之前，特斯拉也曾表示将组建自动驾驶车队穿越美国，但一直没有任何动静，也没有具体的时间表。
所以在分析师会议上，马斯克回答说，这个计划的难点在于找到合适的路线、注意安全、有良好的红绿灯识别能力等等，所以在特斯拉拥有非常完善的自动驾驶功能之前，仍然会不开始。
但也并非完全没有时间表。
马斯克透露，特斯拉将于今年9月发布其自动驾驶系统的更新版本。
如果这个系统足够好，年底前将推出横跨美国的无人驾驶汽车之旅。
最后，财报会上被问得最多的问题是特斯拉的资金链。
截至6月30日，特斯拉持有的现金及现金等价物总额为22亿美元，这将使其一筹莫展。
但马斯克再次明确表示，特斯拉并不缺资金，也没有新的融资计划。
当然，如果Model 3量产顺利进行的话，特斯拉也不需要。
还有一件事还有一个意想不到的新举动。
特斯拉正在寻找有兴趣加入该公司的游戏开发商，开发用户可以在触摸屏上玩的视频游戏。
马斯克在推特上表示：“如果你喜欢视频游戏开发，那么请考虑申请特斯拉的职位。
我们希望制作将中央触摸屏、手机和汽车结合在一起的有趣游戏。
请在申请时包括你以前的经验“我们想要最好的可玩性和创造力。
”这或许与马斯克发起的特斯拉“新玩法”有关。
马斯克曾宣布特斯拉将推出所谓的“派对和露营模式”，让用户用车更加方便他表示，这项新功能将允许人们在停车时保持空气流通、某些照明和电源长达 48 小时。
特斯拉和英伟达之间的分歧只是自动驾驶领域的冰山一角。
在自动驾驶计算芯片战场上，英特尔、高通等其他巨头也开足马力加速创新，地平线近期分别正式发布了两款计算机视觉嵌入式AI芯片——旭日和征程。
用于智能驾驶和智能相机。
这是中国首款嵌入式人工智能芯片。
与其他芯片相比，Xuri和诚诚在性能、功耗、面积等方面都有很大提升，不仅可以同时识别多个物体，芯片乘法器利用率峰值高达%，可以强耦合到各种应用场景。
不难看出，随着AI产业的快速发展，算力已经成为技术开发和应用实现的关键因素，而作为主要承载硬件计算功能的芯片，也成为了争夺的对象。
“创新”。
如今，AI芯片正处于不断突破的黄金时代。
创新与创新已经成为现阶段AI芯片的主题。