或许很多读者还记得，2017年7月5日首届百度AI开发者大会开幕式上，李彦宏乘坐搭载百度Apollo自动驾驶平台的汽车来到会场并现场直播，立刻使人们在互联网上出名。
引发热议。
不过，细心的网友很快注意到，视频中的汽车在并道时越过了车道实线。
李彦宏为此特别澄清，导演的剪辑时间有点早，车辆还没有进入自动驾驶状态。
因此，并道过程中的违规行为并非自动驾驶造成的：“事实上，这是人为错误。
”那么一年过去了，百度AI无人驾驶发展到了什么程度呢？宣布百度“All in AI”后，李彦宏将交出一份怎样的成绩单？ 2019年7月4日，第二届百度AI开发者大会在众多开发者的簇拥下盛大开幕。
“造车和写PPT不一样，造车的时候经常会出现交货延迟的情况。
但今天，我们过去吹嘘的事情都实现了！”当李彦宏自豪地宣布百度与金龙客车合作打造全球首辆L4级量产汽车、量产自动驾驶巴士“阿波龙”下线时，现场一片欢呼声。
不过，李彦宏并不满足于此，很快又投下了另一重磅炸弹——百度自主研发的中国首款云端全功能AI芯片“昆仑”正式上线。
这款AI芯片包括训练芯片“昆仑-”和推理芯片“昆仑-”。
是迄今为止业界算力最高的AI芯片（在+瓦功耗下提供Tops性能），可满足常用深度学习算法、自然语言等各种终端场景的计算需求处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐。
面对堪比工业革命的人工智能技术变革，如何避免制造新的智能鸿沟？面对万千开发者热切的目光，李彦宏表示，百度给出的答案是“开放”，即开放百度多年来积累的AI能力，并通过数据、算力和技术的不断迭代。
算法，每个人都可以让开发者接触到全球最先进的AI技术，让每个公司、每个企业都能轻松使用这些最先进的AI能力。
云端全功能AI芯片“昆仑”的诞生，极大地推动了百度大脑3.0完成自身进化。
得益于百度大脑3.0的大力支持，百度AI时代两大开放平台——DuerOS操作系统和Apollo无人驾驶平台，也分别推出了全新的3.0版本。
其中，DuerOS 3.0不仅打通商业模式闭环，推出商业共享模式，还现场宣布前6个月技能收入的%将返还给开发者； Apollo 3.0推出可量产的AI车联网解决方案，将开发时间从最快半年大幅缩短至30天，让开发者和合作伙伴只需三个月就能打造出属于自己的自动驾驶汽车。
不仅如此，为了引领移动开发者快速进入AI时代，百度还隆重发布了“更自然、更智能、更开放”的智能小程序，希望通过全面连接，打造更加开放的内容服务生态。
人工智能和移动终端。
，推动百度AI产业潜力全面爆发。
同时，百度还携手芯片巨头英特尔，在Apollo中集成并商业部署了英特尔和Mobileye开发的责任敏感安全（RSS）模型，并在“Apollon”中集成并商业部署了智能AI芯片摄像头模块Xeye，以及百度深度学习框架PaddlePaddle也与英特尔AI事业部在优化、FPGA加速和服务等项目上展开深度合作。
为了凸显百度AI将平等赋能每一位开发者，李彦宏在演讲中还强调，百度将与全球有梦想的开发者一起，实现“人人能AI”的初衷和理想。