“作为一名互联网老手，参与打造美国最大的智能终端是千载难逢的机会”未来，乃至全球智能汽车的变革。
这个机会不容错过。
” 5月11日，在集团智能汽车战略媒体沟通会上，集团创始人和董事长周鸿祎断言，智能汽车行业的这一重大变革是第四次工业革命中中国制造和制造业的变革。
中国互联网共同定义汽车行业规则的机会，是用云计算、大数据、人工智能赋能中国制造、改变中国汽车市场乃至全球汽车市场的机会。
也是中国互联网不容错过的下半场。
“老兵关键时刻要挺身而出，挑战越大，兴奋感就越大，一定要参与，贡献自己的力量。
”作为软件工程师，周鸿祎敏锐对于传统汽车行业的这种变革的洞察本质上是“‘技术平等’带来‘体验平等’，即通过技术的力量，我们可以制造出老百姓买得起的智能汽车，并在同时让它们在性能、体验、安全等方面都不逊于贵几倍的汽车，这与周鸿祎的洞察不谋而合。
与哪吒汽车联合造车，重组互联网与传统汽车的DNA，实现“技术平等”的理念，体现在“造车为民”的实践中，定位10万元左右的智能汽车，满足大众汽车的需求。
“用户至上，体验为王，产品取胜！”周鸿祎始终践行着这一原则，而哪吒汽车“命运由我掌控”的精神主张更与他产生共鸣。
热心与哪吒汽车CEO张勇联手，组成新的“产品经理CP”，全身心投入。
抓住未来网络安全超级门户将成为哪吒第二大股东。
“继电脑、手机之后，智能汽车有望成为最大的智能终端，车联网也将成为继移动互联网之后的下一个超级入口。
”周鸿祎透露布局智能汽车的基调。
在他看来，智能汽车的网络安全、车联网的安全也将成为未来安全生态的重要组成部分。
因此，通过积极布局智能汽车，不仅可以参与中国汽车制造业的互联网化转型，还可以为大众消费者提供更多实惠的数字产品；我们还可以以哪吒为榜样，对汽车网络安全问题进行深入研究。
为了更好地为全行业车企及产业链合作伙伴提供智能车联网安全服务。
至于参与造车的方式，“我们选择联合造车，而不是自己造车”。
周鸿祎直言，“我们希望利用互联网对传统汽车进行基因重组，编辑新的智能汽车基因。
”决定投身汽车行业后，周鸿祎开始紧锣密鼓地考察潜在的合作伙伴。
由于是互联网造车业务，他首先关注的是造车新势力。
哪吒最终成为周鸿祎的投资标的，并成为第二大股东。
周鸿祎有自己的评判标准：“我们考察合作伙伴的时候，首先看他们是不是真正的企业家，他们的团队是不是真正关注用户需求，是不是真正的汽车制造‘工匠’，是不是在做汽车制造。
”能够真正为用户提供更好的体验、更多的价值，我们能不能打造一款承载这个理念的汽车呢？真的能被用户接受和购买吗？我们感觉哪吒有这样的团队和理念，还有已经初具规模的产品。
和用户规模。
”在他看来，市场通过能否造车、能否被用户接受等黄金标准，多轮淘汰造车新势力，剩下的玩家都是思想领先、行动领先的玩家。
而哪吒无疑是其中的佼佼者。
据悉，迄今为止，哪吒汽车已生产下线汽车超过4万辆，稳居新造车企业第一阵营。
这证明哪吒经受住了智能汽车市场的残酷考验和洗礼，完成了核心种子用户的积累，为市场拓展奠定了基础。
（图注：巅峰时期涌现出众多造车新势力，本图仅展示部分造车新势力）（数据来源：乘用车联席会、渤海证券；统计周期：年）用户规模为1方面，哪吒以用户为中心的理念与周鸿祎的一贯主张是一致的。
“用户至上、体验为王、产品致胜！”作为互联网资深人士，周鸿祎在会上总结了互联网制胜的法宝，“在汽车行业这场百年技术革命中，用户至上是核心本质，极致的用户体验和产品价值是唯一“周鸿祎将担任产品经理。
互联网基因将全面赋能哪吒。
“我将与哪吒CEO张勇组成产品经理CP，以‘体验股权’与‘技术股权’，共同打造一款面向大众用户的智能汽车，售价10万元左右！”周鸿祎表达了“为人民造车”的理想情怀、信心和决心。
业内人士表示，想要打造一家新能源智能汽车公司，必须具备三个能力——第一是能造出好车，第二是能造出好新能源汽车，第三是能造出好车。
终于能够造出一辆好的新能源汽车了。
不错的新能源智能汽车。
如果哪吒汽车掌握了前两项技能，那么互联网科技巨头能为哪吒做什么呢？周鸿祎从软件定义世界的角度分享道：“未来也是软件定义汽车。
智能汽车本质上是一个智能终端，将为合作伙伴提供涵盖云计算、大数据、人工智能、物联网的全面数字化，以及车联网安全。
”科技，以“技术平等”为用户带来“体验平等”，即高端汽车不再是少数人的玩物。
就像手机行业一样，通过互联网技术的赋能，不断平衡高端产品和低端产品的分布。
体验差距让更多的消费者花更少的钱，拥有更好的驾驶体验和服务体验。
周鸿祎表示，与哪吒联合造车，不会造豪华车，而是希望用科技的力量，让汽车走进寻常百姓家。
一款价格实惠的智能汽车，在性能、体验、安全等方面都不逊色于贵几倍的汽车。
众所周知，作为集团的创始人和董事长，周鸿祎一直将“产品经理”视为“产品经理”。
自己的重要定位，并在会上频频提及，做好产品是自己的理想。
正是因为追求完美，敢于敢为的性格，周鸿祎收获了大批粉丝。
他在互联网行业也独树一帜，先后打造了一系列国家级产品，赢得了大量用户的信赖。
。
因此，在携手哪吒汽车之后，周鸿祎也正式公布了新的身份。
他将正式成为哪吒汽车产品经理，并携手哪吒汽车CEO张勇组成哪吒汽车新“产品经理CP”。
周鸿祎承诺“作为战略投资者，将长期、持续、全面赋能哪吒汽车”，利用互联网技术、互联网思维、互联网产品理念，将哪吒从传统造车模式转变为汽车制造模式。
互联网制造模式。
汽车模式，赋能思想具体包括概念、体验、用户三个层面：在概念赋能方面，周鸿祎表示，智能汽车作为智能终端，用户至上、极致体验、快速迭代等互联网世界的信条都将被新能源智能汽车时代的基本规则将继续传承这些理念，并与哪吒汽车一起坚持和实践。
在体验赋能方面，哪吒汽车将以其在互联网、智能硬件、网络安全等方面的积累和创新赋能哪吒汽车，将极致体验融入到哪吒的产品中。
同时，还将与合作伙伴建立联合产品体验组织，深度参与汽车产品的体验设计、交互和迭代。
谈到用户赋能，周鸿祎表示将把哪吒汽车拥有的广大互联网用户和智能硬件用户介绍给哪吒汽车。
这些粉丝也将成为哪吒汽车产品和体验设计的参与者和推动者。
在此背景下，史上最大的汽车产品社区即将诞生，这也将成为哪吒汽车未来发展的独特竞争利器。
清平生命末期刮起了大风，“人民怀念的周鸿祎”再次高调亮相。
这次，他承载了“造车为人民”的理想主义，让每一位用户享受到“技术平等”的价值。
就像他之前的每一次出现一样，都给行业带来了巨大的变化。
以前是互联网安全市场，这次是新能源智能汽车市场。