法雷奥是全球出行领域的领导者，今年是法雷奥成立周年团体。
近30年来，法雷奥不断拓展在中国的业务。
如今，中国已成为法雷奥集团最大的单一国家。
法雷奥在中国拥有35家工厂和近2万名员工。
始终坚持“扎根中国、服务中国”的原则。
自2016年进入中国以来，法雷奥与中国汽车制造商和供应商建立了相互信任的关系。
法雷奥在中国由四大业务部门（热系统、视觉系统、动力总成系统、舒适及驾驶辅助系统）和法雷奥售后组成。
在积极发展业务的同时，也加强与当地供应链的合作。
为中国市场提供本地化生产。
中国是全球最大的汽车市场，我们在中国生产的产品90%以上供应国内市场。
2017年，中国市场贡献了集团销售额的18%。
在中国，超过40%的整车销量来自本土传统和新动力汽车制造商，这些客户贡献了中国市场总订单的45%。
法雷奥中国总裁周松表示：“2020年，法雷奥启动‘Move Up’计划，结合市场趋势确定了四大战略发展方向：推动电动化、加速高级驾驶辅助、重塑车内体验和全球智能照明。
这四大技术领域是驱动中国汽车产业转型的核心。
该战略在中国实施第一年就取得了显著成效，实现了7%的销量增长，跑赢整体市场，订单量达到销量。
2.2倍量。
“共创中国出行未来 目前，法雷奥在中国拥有14个研发中心，拥有约100名工程师，致力于为中国及其他地区的出行未来做好充分准备。
继在武汉设立全球技术中心后，法雷奥在中国成立了全球技术中心。
去年，中国创新与出行中心在北京成立，并将很快在上海开设新的先进驾驶辅助研发中心。
“创新是法雷奥的重要驱动力之一。
集团始终将中国放在重要的发展位置，并将继续扩大在华投资。
在法雷奥中国，我们很荣幸能够为集团的创新做出贡献。
不仅针对中国市场，也针对海外市场。
法雷奥中国首席技术官顾建民表示：“我们希望与合作伙伴继续加强本土研发工作和研发人才培养，共同创造出行无限、可持续的未来。
”法雷奥始终坚持开放创新的理念。
在加强内部产品创新和优化的同时，我们还积极与大学、学术机构、创新科技公司合作，通过开放式创新提升未来业务的竞争力。
集团于2016年与上海交通大学成立联合实验室，并投资了凯赛。
汽车基金，旨在扩大其在中国的旅游生态系统。
2019年，法雷奥与华中科技大学成立振动与噪声联合实验室（V&A-LAB China），进一步加强与高校的联合创新。
新款无人配送物流车eDeliver4U在本届上海车展上亮相。
法雷奥将首次展示新型无人配送物流车eDeliver4U。
这是一款搭载法雷奥前沿创新技术、中国自主研发的电动无人驾驶汽车。
送货物流车。
该物流车的电动底盘集成了法雷奥专为轻型出行开发的48伏系统解决方案，同时还配备了法雷奥最新量产的高级辅助驾驶（ADAS）传感器和软件堆栈，实现自动驾驶。
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此外，法雷奥的照明技术提高了安全性并确保与其他道路使用者的互动。
传感器清洁系统保证物流车能够全天候在各种道路环境下运行，高级辅助驾驶（ADAS）冷却系统保证即使在高温天气条件下也能稳定行驶。
推动电动化 中国正在引领汽车电动化变革，法雷奥也紧随中国市场步伐，提供从12伏、48伏到12伏、从混合动力到纯电动的全系列电力系统解决方案电力。
我们的电动化解决方案已经或将被国际汽车制造商、中国传统汽车品牌和新势力品牌采用。
法雷奥在热管理系统方面的长期专业知识使其能够为中国一家大型汽车制造商开发全球首款电动汽车智能热泵，在优化电池寿命的同时确保乘客舒适度。
在车展上，法雷奥将展示其多样化的产品组合，以满足与电动动力总成相关的所有市场需求，其中包括与雷诺合作开发的新一代无稀土和无磁汽车电机。
法雷奥还将展示其在热管理系统方面的综合优势，该系统对于电动汽车及其充电设备的性能至关重要。
这些最初为汽车行业开发的实用技术使法雷奥成为全球移动出行的主要参与者。
其电动化解决方案已适用于自行车（Valeo Cyclee）、两轮车和三轮车，以及eDeliver4U等无人配送物流车。
加速高级驾驶辅助系统作为高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的先驱和全球领导者，法雷奥开发了各类传感器和相关智能系统，可以帮助汽车做出正确的判断。
最近，法雷奥创建了一个完整的系统，使用 5C-5R-12U 传感器组（5 个摄像头、5 个雷达、12 个超声波传感器）、一个域控制器和一个专为 L2 辅助驾驶和自动停车而设计的软件堆栈。
L2级自动驾驶系统已获得中国整车厂认可。
在本次车展上，法雷奥将展示其屡获殊荣的第三代激光雷达扫描仪SCALA 3。
法雷奥的第一代和第二代激光雷达 SCALA 1 和 SCALA 2 可在交通拥堵时实现有条件的自动驾驶。
通过支持更广泛的使用场景和更快的车速，SCALA 3极大地增加了车辆的操作面积，从而增加了客户价值。
法雷奥也被认为是机器人出租车零部件领域的领导者，因为SCALA 3应用的技术已被证明是高标准且成熟的批量生产技术，支持我们的客户批量部署无人驾驶出租车。
目前，北美、欧洲和亚洲已有3家公司选择了该型激光雷达，订单量超过10亿欧元。
该技术使用点云以汽车系统无与伦比的分辨率重建车辆周围环境的三维图像。
随着汽车变得更加智能和互联，汽车的架构不断发展，嵌入了更多的传感器和软件。
法雷奥正在开发用于自动停车和自动驾驶的创新且功能强大的域控制器。
许多中国汽车制造商支持将 ADAS 和信息娱乐系统融合到同一个域控制器中，因此法雷奥正在开发第一个标准解决方案，将于 2019 年投入生产。
这种针对 2 级自动驾驶汽车的低成本解决方案将符合欧盟通用安全标准法规（GSR）并通过新车碰撞测试（NCAP）。
重塑机舱内体验 法雷奥正在重塑机舱内体验，提供全新水平的舒适性、安全性和沉浸感。
法雷奥凭借在感知系统和人工智能方面的专业知识，为车内体验旅程提供完整的解决方案。
在上海车展上，我们将展示车辆进入（无钥匙进入系统）、行为注意力（车厢内部和驾驶员监控系统）和人机交互（新材料仿木交互界面）等领域的技术。
例如，驾驶员监控系统是一种救生技术，它使用红外摄像头来跟踪驾驶员的警觉程度并检测困倦或分心的迹象。
我们主要利用人类面部数据来训练基于人工智能的面部识别算法，以准确检测疲劳、分心和不同情绪的面部表情，确保为中国客户提供高度准确的系统。
该系统自2017年在国内量产以来，得到了终端用户的大量积极反馈。
全区域智能照明随着汽车电动化、自动化程度的提高，汽车内部及周围的全方位照明对于辅助驾驶、传递信号、推动汽车智能化、个性化发展将变得更加重要。
中国是一个引领潮流、充满活力的市场，愿意拥抱法雷奥在设计和传播方面提供的无限可能性。
我们与中国汽车制造商合作，通过我们的高性能动态OLED车灯协助他们的平台开发照明解决方案，实现设计自由、高端成型、个性化应用和及时的信息交互。
法雷奥还将在车展上展示其照明体验和数字孪生。
法雷奥正在开发结合形式、功能和技术的人工智能系统，以实时定义和可视化整体设计。
这些尖端系统将加速照明解决方案的虚拟开发，这意味着原型设计可以尽可能晚地进行，从而降低开发成本。
这些解决方案还通过在车辆的整个生命周期中更新样式来解决硬件过时的问题。
法雷奥与宁波西维尔的合作也让我们能够在格栅区域集成最先进的照明和信号系统，更容易进行本地化开发和创意设计。
中国处于自动驾驶发展的前沿。
我们的传感器清洁产品组合有助于提高自动驾驶汽车的可靠性，无论风雨无阻、温暖还是寒冷。
最后，内部照明正在被重塑并扩展到所有客舱表面，为乘客创造更加身临其境的体验。
车内照明用途广泛，可以传达导航信息、可视化音乐、营造个性化的愉悦氛围等。
法雷奥通过调动视觉、听觉、触觉等多种感官，创造美妙的沉浸式体验。