目前，自动驾驶行业普遍认为，到2030年，我国将实现自动驾驶的大规模商业化，而2020-2030年被业界认为是自动驾驶的黄金发展期。随着自动驾驶“黄金十年”蓝图逐步展开，我国智能网联汽车相关法律法规不断完善，高水平自动驾驶呈现蓬勃发展之势。与此同时，各地也在加快制定相关政策，推动自动驾驶商业化进程。不久前，重庆、武汉率先推出全无人驾驶商旅服务，标志着我国自动驾驶商业化取得里程碑式突破。近期，北京、上海、广州、无锡等城市动作频频，新一轮自动驾驶布局陆续启动。智能网联汽车迎来了技术快速演进和产业加速布局的关键时期。北京：全面启动3.0阶段建设任务。两年前，北京正式启动建设全国首个网联云控高级别自动驾驶示范区，为车路云协同创新应用积累标准化建设经验。截至目前，北京高级别自动驾驶示范区已圆满完成1.0期和2.0期建设任务。据悉，北京经济技术开发区已在329个智能网联标准路口、双向750公里城市道路和10公里高速公路实现车路云一体化功能覆盖。奠定了坚实的基础。9月16日，在2022世界智能网联汽车大会上，北京高级别自动驾驶示范区相关负责人透露，下一步，北京将全面启动建设统一智慧城市3.0阶段建设任务全城专用网络。推动不少于1000个先进自动驾驶车载终端适配应用，逐步扩大并完成全市500平方公里示范区扩容，支持车路协同、远程驾驶、在线监管等物联网。车辆服务，广泛拓展智慧城市场景应用。上海：全市首辆无安全员自动驾驶汽车启程9月27日，随着上海首辆无安全员自动驾驶汽车启程，“无人区”示范体验区正式开放，成为一座无人区促进智能网络连接。汽车创新发展的又一里程碑。“无人区”示范体验区的开放旨在进一步丰富智能网联汽车的测试场景。安全。据悉，“无人区”示范体验区将依托上海车博园区3.8公里的半开放道路开展无人驾驶示范应用，分两个阶段逐步开放，打造无人区。国内首款专注于安全人员撤离的无人车。高级别自动驾驶示范运营样本。目前，一期1.2公里道路已建成投入使用，二期2.6公里道路还在规划建设中，预计今年年底完工。目前，由自驾游服务平台萝卜快跑提供的阿波罗月球极地狐狸版自驾车已在上海车博园区开启全无人驾驶测试。更多路段，全无人驾驶自动驾驶出行服务大众。广州：今明两年将有260辆自动驾驶汽车投入使用9月14日，交通运输部办公厅公布了首批18个智能交通（自动驾驶、智能航运方向）试点应用试点项目。选定应用试点项目，今明两年将有260辆自动驾驶汽车投入运营。根据公布的内容，2022年8月至2023年12月，试点项目将在广州塔环线和生物岛环线部署50辆自动驾驶公交车，共服务不少于100万名乘客。广州人工智能与数字经济先导区投放自动驾驶乘用车210辆，累计服务量不少于30万人次，运营里程不少于400万公里，运行时间不少于20万小时。试点预期成果是形成试点工作总结报告，围绕自动驾驶城市出行服务场景，形成不少于2项技术指南或标准规范。无锡：将率先开展智能网联汽车全球测试9月22日，新版本《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称《实施细则》）正式发布。范围扩大至全市，成为全国首个智能汽车全球试验城。作为全国首个国家级车联网试验区和首批“双智”试点城市，无锡一直走在智能网联汽车产业发展的前沿。2021年，无锡将试点《实施细则》。一年来，智能网联汽车道路测试和示范应用有序开展。累计开通公共试验道路177公里，车联网基础设施覆盖面积450平方公里、856个点。本次新版《实施细则》不仅明确了主体、驾驶员和车辆开展智能网联汽车测试演示的条件，还明确了有驾驶员和无驾驶员两种模式，增加了范围的示范运行。内容，为智能网联汽车提供更大的技术创新和运营模式创新空间。此外，无锡首部车联网地方法规——《无锡市车联网发展促进条例(草案)》也于近日通过，将进一步对车联网基础设施建设、深度广泛应用、技术创新和产业发展作出全面部署。车辆，并以立法的形式保障车辆的安全。车联网和智能网联汽车新技术、新模式、新业态的发展，为智能网联汽车相关科技企业在无锡的建立和发展提供了充足的土壤。武汉：自动驾驶汽车即将实现跨区通行。9月15日，武汉市第四批智能网联汽车试验路风险等级评估通过专家评审，拟于近期正式开通。正式开通后，武汉各类智能网联试验道路将超过400公里，位居全国前列。据悉，武汉已开通三批340公里的智能网联汽车和智能交通试验路。其中，武汉经济开发区拥有5G商用网络全覆盖开放试验道路321公里，其中5G全覆盖道路106公里。协同路段是国内规模最大、场景最丰富、首个5G全接入的开放测试路段。第四批开放试验道路全长约70公里，连接武汉经济开发区和汉阳区核心区。结语：2022年以来，除了各大城市动作频频外，相关企业也在竞相加码自动驾驶新蓝海，加速了自动驾驶的步伐。全无人化商业运营正逐步从单一城市、单一区域的试点向全国范围扩展。
