研究表明，自动驾驶汽车只能解决三分之一的交通事故目标之一，即使是汽车附带的副产品。毕竟，只有当你200%确定自动驾驶汽车能够安全地通过任何路况和障碍物时，你才能坐以待毙，放松双手和眼睛。然而事实证明，我们目前的自动驾驶技术只能避免34%的由人类驾驶员造成的事故。需要明确的是，公路安全保险协会公路损失数据研究所(IIHS-HLDI)进行的研究并不是对自动驾驶技术的直接观察。相反，他们在5,000多起警方报告的车祸中查看并分类了与驾驶员相关的因素。将其与当前自动驾驶技术的能力进行对比，得出了一些相当令人沮丧的结论。当然，自动驾驶汽车不会分心、能见度下降，甚至不会因酒精或药物而受损。然而，在5,000多起事件中，这些感知和能力缺陷分别仅占24%和10%。虽然自动驾驶汽车可以轻松避免这些问题，但它也要求它们100%正常运行且无错误。然而，更成问题的是这些崩溃的其他原因。其中40%是由于决策不当造成的，尤其是那些涉及超速或非法转弯的决策，在这些情况下，驾驶员故意采取行动造成不幸的后果。还发生过司机错误地预测行人或其他车辆会做什么的事故，以及更多的机械性能问题，例如过度补偿或不正确的避让。根据涉及自动驾驶汽车的事故，该系统仍然无法充分解释这些错误。IIHS-HLDI得出结论，完美甚至接近完美的感知对于自动驾驶汽车来说是不够的。他们还需要成为比人类更好的驾驶员和决策者，以提供完美的自动驾驶体验。
