警察拦车很常见，但是你见过AI开的出租车吗？在近日走红的一段视频中，路人记录下了旧金山警方与克鲁斯的Robotaxi无厘头互动的全过程。视频虽然没有肌肉猛男和翘臀女星，但剧情从诡异到刺激到无奈，比9个《速度与激情》剧本加起来还要戏剧化的冲突和紧张。警察：请出示你的驾照！几个旧金山的警察在晚上拦下了一辆熄了大灯的出租车——原来是……等等，为什么驾驶座上没有人？民警同志被这一幕惊呆了起来。只见他甚至开始下意识地低头去“寻找”司机？这时，一些旁观者在镜头外大喊“里面没人”、“这也太疯狂了”，警方现在才想起来。是的，司机不会“跌倒”在座位下面。不管有没有人，先说节目吧。警官走到Robotaxi的车窗前，试图打开车门。然而，出乎意料的是，Robotaxi竟然连车门都没开。不行，先回你的警车去。照片中，这位战友双手插兜，一脸的无奈。再次令人吃惊的是，就在这时，Robotaxi居然真的跑了！民警还没走几步，估计是雪佛兰电动面包车改装的Robotaxi看到绿灯，“开关”一下就冲了出去。警察看到了，他怎么自己跑了？他连忙上车追了上去。在美国历史悠久、动作片、直升机直播中经常出现的AI版警车追逐场景即将上演！AI司机没有荷尔蒙，却也会因速度而产生追逐的激情！这一刻，AI司机会不会？感觉我的训练数据来自Vindiso的印钞机电影！只见前面的Robotaxi不动声色地跑着，警车拉着警灯，鸣笛追赶。好在Robotaxi虽然开出去了，但不知为何，以正常速度行驶了一小段路后，它“有意识地”停在了百米外十字路口对面的路边，甚至还开了紧急双闪车灯.当旧金山警方再次追捕无人驾驶出租车时，围观群众笑着喊道：“有没有搞错？怎么会发生这种愚蠢的事情？”“我勒个去？”“我要完成这场好戏。”这一次，警察为了保险起见，只是叫他的伙伴下车。或许是感受到了“威胁”，伙伴下意识地拿出了接力棒。只是我不知道这将如何帮助“应对”人工智能。终于，克鲁斯稳稳地停了下来。两名警官再次试图打开Robotaxi的车门，但再次失败。一头雾水的警察只好给克鲁斯和其他同事打电话求助。第三名警察也赶到了现场。显然，他也很好奇这到底是怎么回事，于是他探出头，盯着车内看了将近二十秒。一头雾水的民警围着车子转了一圈，除了复制出事无人车的识别信息外，不知道该如何继续处理这起诡异事件。这段视频的结尾可谓是非常的开阔。警察同志站在自己的警车前，静静地看着克鲁斯；克鲁斯也停在那里，闪着双闪；而屏风外的路人却在哈哈大笑。估计这三名民警此刻正在疑惑“欧阳锋的三个问题”：“我是谁？我要去哪里？我在做什么？”AI司机冷冷落寞：“你看得见我的车，却看不到我的人。”网友：这个AI司机的“肤色”到底是黑还是白？质疑态度：“家里的传感器知道天黑了才开灯。一辆不知道天黑需要开灯的无人车，AI司机能读懂行人的信心又有多大？”另一网友调侃道：无人车逃了，没撞到人。肯定了AI司机这次的驾驶专注，没有人员伤亡。也有网友表示：警方这一系列行为的用意并不明显，操作不安全的是警察，不是AI。另外，关于社会话题美国独有，有网友开玩笑说：这是否意味着未来使用“黑AI”会比“白AI”引发更多事故？穷人什么都做不了”“拍”司机，因为车上没有司机，一钢！克鲁斯回应：问题不大，也没有开罚单服务的牌照。此后，GM的自驾子公司Cruise已能代收车费为旅客提供客运服务，在配备安全员的情况下提供拼车服务。不过Cruise拿到的牌照还是有限制的：必须有安保人员接管，不允许在大雾大雨中作业。从晚上10点开始，Cruise可以在旧金山的一些道路上运行30码限速服务。每天早上6点。而这件事实在是无稽之谈，再加上发生在4月1日晚上，很多人都在猜测这是不是克鲁斯的愚人节营销。然而，地不分东西，人不分黑白。如果商业营销针对的是派出所恶搞，那是不会有好下场的，所以不应该。时间来到《AIEscape》一周多后，Cruise在其官方推特和回应媒体采访时表示，这确实不是愚人节恶搞，Robotaxi做了它遇到执法人员时应该做的事情：无人车听从民警的叫停，随后选择就近安全地点停车。一名警官联系了Cruise的工作人员，但无人驾驶汽车并未开出罚单。我们与旧金山警察局密切合作，研究如何与我们的无人驾驶车辆互动，并为他们提供一个专用电话号码，供他们在这种情况下拨打。Cruise发言人AaronMclear证实，旧金山警方确实因为这辆机器人出租车没有打开前灯而将其拦下，并表示Cruise已经解决了这个问题。不过，Cruise的无人车在不开大灯的情况下运行的原因，并没有自行透露。业内猜测，Robotaxi的自动大灯功能可能被禁用，或者环境传感器可能无法检测到周围的黑暗环境。对于“逃跑”的原因，有分析认为，克鲁斯的第一站只是因为等红灯。绿灯亮起后，还想继续走，却因为有警察靠近，触发了距离感应器。因此，系统判断无法启动。在警察走远之后，克鲁斯可能认为警报可以解除了，于是继续他的“旅程”。如果是这样的话，很显然克鲁斯的无人驾驶AI不理解警察接近自己意味着什么。还有人猜测，第二次套路的原因是传感器检测到了警车闪灯、鸣喇叭的场景。接手遥控器的算法或者安全员最后判断场景不正常，于是居然停了下来，打开了双闪灯。无论哪种方式，它都有点令人担忧。因为Cruise的试运营牌照只授权其Robotaxi在晚上10点到早上6点之间行驶，显然这段时间需要不开大灯行驶。鉴于这家通用汽车子公司刚刚获得试用许可，未来很难不重演这种戏剧，但愿它不会变得更加危险。虽然这不是第一次无人车被拦截，也不是第一次无人车突然自行逃跑：Waymo的Robotaxi在2021年5月也发生过这样的事件，但这绝对是第一次无人驾驶车辆被警察拦下的时间。逃脱。AI司机违法，能免罚单吗？随着人工智能开始接管人类送货、客运线路和所有其他人类司机的角色，人工智能司机开始与警察发生尴尬冲突似乎只是时间问题。短视频，4月1日摄于美国旧金山里士满，展示了未来可能的样子。根据视频中茶餐厅的汉字标识，可以判断事发地点为美国旧金山里士满区第二唐人街克莱门特路与8大道交汇处，也就是事发地点在卫星地图上显示的左上角。门脸是这个样子的。虽然AI司机与警察的互动非常搞笑，但也确实引发了严肃的问题：无人驾驶汽车发生交通事故的法律责任如何认定？无人驾驶汽车会靠边停车吗？如前所述，克鲁斯在官方推特和回应媒体采访时的态度是：一切都在掌控之中，这很正常，不用担心。但实际上，视频中的警察远不能对无人车事故如此轻描淡写。在这起事件中，警方不仅要应对AI司机的紧张情绪，还要花费宝贵的现场响应时间给Cruise的人身安全员打电话询问如何处理此事。接下来，还有法律上的困难。确实，涉事AI司机没有收到罚单，但同样情况下的人类司机很难这么轻易逃过处罚。根据克鲁斯的各种解释，这辆自动驾驶汽车并不是为了躲避警察而开走，而是想找一个更安全的位置停车。但是，如果大多数人类司机都用同样的理由来求情，很可能无法轻易逃脱被警察的严惩，官司也逃不掉。如果人工智能司机在道路上与人类司机共存是不可避免的，双重法律标准无疑会损害公众对警察权威的信任和对新技术的接受。2021年5月和2021年9月，Waymo试运营Robotaxi出现了多起神经自行启动跑到地图偏远位置的异常事件。这些先例都不是很乐观。考虑到这样的先例，对于自家Robotaxi为何不开大灯，以及自行逃逸的详细原因，Cruise并没有给出更详细的解释，这让公众担心Robotaxi是否适合试运营。诚然，公众现在可以期待在未来的道路上随处可见无人驾驶汽车，但社会可能还需要数年时间才能完全准备好接受它们。由于技术不完善，相关法律框架缺失，在这些问题得到解决之前，人类真的还没有准备好完全信任AI司机。作为行人，公众只能希望无人出租车公司的产品能够更加可靠。参考资料：https://www.instagram.com/tv/Cb1q-vggFn9/https://futurism.com/the-byte/video-police-pulling-over-self-driving-taxihttps://www.theverge。com/2022/4/10/23019303/heres-what-happens-cops-pull-over-a-driverless-cruise-vehicle-general-motorshttps://gizmodo.com/san-francisco-cruise-self-driving-车警1848777469
