2020年以来，疫情导致的停产减产导致的缺芯影响全球汽车发展。我认为2021年会成为一个重要的转折点。却不曾想，缺芯的情况不但没有好转，反而愈演愈烈。据相关报道，2021年一季度汽车产量将比预期少60万辆以上。同时，缺芯现象将波及整个半导体行业，包括苹果和索尼。初步来看，2021年，汽车、手机、安防将成为受缺芯影响最大的三个行业。核心短缺困境进一步扩大的原因，与突如其来的自然灾害有关。今年春节期间，日本首先发生7.3级地震，东芝、富士通等半导体工厂受损。奥斯汀地区的两家工厂被关闭，三星电子也暂时关闭了奥斯汀的两家半导体工厂。一系列自然灾害的出现，让2021年初本就十分吃紧的芯片供应进一步承压，在此背景下，市场复苏回归平衡仍需等待，具体时间预计为半年以上。由于半导体制造不适合快速大规模转移，生产和产能的恢复和提升需要循序渐进。目前，虽然包括台积电在内的芯片代工厂纷纷宣布扩大产能应对危机，但上下游厂商仍需花费数月时间准备材料和工具跟进，后续的安装调试也需要时间.以此为基础，至少还需要半年的时间，才能等待晶圆代工和封装厂的扩建，以满足供应需求。这段时间无疑是我国芯片市场发展的契机。目前，在《中国制造2025》明确提出发展第三代半导体产业的情况下，国内芯片企业如雨后春笋般生长，大量的投资计划也在积极启动。据了解，2020年我国将设立近万家集成电路企业，新增企业的经营范围包括半导体集成电路领域。在此背景下，再加上全球缺芯的影响，国产芯片的研发和应用势必再上一个新台阶，未来可期。
