的帮助，劳斯莱斯在本周的范堡罗国际航空展上展示了其对未来发动机维护的新愿景。
这个想法对于人们来说可能显得不可思议。
在今年早些时候的新加坡航展上，劳斯莱斯提出了“智能发动机”的概念。
作为智能引擎愿景的一部分，该公司开发了蛇形机器人和微型蟑螂机器人，并展示了它们的计划。
理论上，这些机器人可以协同工作来检查飞机发动机的内部并进行维修，而不会影响整个发动机的状况。
目前，这两项技术还不够成熟，无法付诸实践，但这里解释一下它们的工作原理：劳斯莱斯正在与美国哈佛大学和英国诺丁汉大学合作，致力于制造 10 毫米微型协作机器人“SWARM”。
该机器人将能够通过小型摄像头为操作员提供发动机内部的实时视图。
虽然将这些机器人的尺寸缩小到如此小的规模对于公司及其合作伙伴来说都是一个挑战，但哈佛大学的研究人员开发了一项耗时 8 年的研究。
为了让 SWARM 进入引擎，这些小型机器人将骑在 FLARE（一种内窥镜蛇形机器人）上。
蛇形机器人可以滑过大型机械的角落和缝隙，并将集群放置在所需的检查点。
该公司还计划使用 FLARE 蛇形机器人进行内部维修。
除了这些雄心勃勃的计划外，罗尔斯·罗伊斯还展示了一些稍微成熟的技术，包括类似潜望镜的 INSPECT 机器人网络，该公司计划将其永久安装在发动机内部以进行持续的现场维护，并在专业人士的远程控制下工程师，协助钻孔机器人完成复杂的维护任务。
罗尔斯·罗伊斯技术专家詹姆斯·凯尔在接受《工程师》杂志采访时表示，这些工程进步有助于提高维护大型飞机的成本效益。
传统维护由内部传感器数据驱动并由操作员手动执行。
这个过程可能会持续5个小时，但对于像SWARM这样的机器人来说，整个过程可能只需要5分钟。
虽然这些机器人助手的效率是不可否认的，但其准确性和可靠性尚未得到证实。
此外，当乘客知道他们乘坐的飞机是由一群智能机器人维护时，他们内心的舒适度是不可预测的。