“新基建”浪潮下，大数据、5G、云计算、物联网、人工智能等行业发展进入了“新基建”时代。
快车道，科技企业布局数字产业经济已成为趋势。
对于涉及大数据中心、城际高铁、轨道交通等几大产业领域的新基建，AI机器人可显着提升运维管理的自动化、智能化，助力降本增效。
目前，京东数科自主研发的机房巡检人工智能机器人、铁路巡检人工智能机器人也在机房、铁路场景替代传统人力，完成重复性、高强度、高风险等精准作业。
其中，机房巡检机器人可以平均30秒完成单个机柜的巡检，检测准确率达到98%以上。
SLAM自主导航精度误差在20毫米以内；铁路巡检机器人节省铁路巡检运营维护成本50%。
6月11日，京东数科推出“工业AI公开课”第二季第三期，聚焦主题《新基建来了，AI 机器人准备好了》。
中国国际经济交流中心副主任、国务院参事室特邀研究员韩永文、清华大学经济管理学院互联网产业研究院长、清华大学经济管理学院教授朱岩、京东智能机器人事业部总经理从产学研角度，围绕新基建背景下的AI机器人未来发展方向进行了深入探讨。
新基建背景下，科技企业未来如何打造核心竞争力？韩永文和朱岩均表示，当前是科技企业发展的绝佳机遇期。
新基建将推动数字时代产业新生态的形成，需要大规模打造新的应用场景，培育更多的产业集群。
科技公司无论规模大小，在新基建中都享有平等的机会。
大企业要承担责任，构建生态系统，中小企业要积极转变产品和服务模式，与大企业协同形成数字化产业新生态，共同构建产业“双循环”新基建带来的生态与中国经济。
新基建背景下，特别是以能源、交通等为代表的传统“基建”和数据中心，存在人工成本高、工作内容重、精准作业安全稳定难以保障等传统痛点。
AI机器人相关产品和服务能力也将迎来新的爆发期。
“我们需要根据中国国情有计划、有计划地思考，而不是用机器人代替工业发展。
”谈到人工智能机器人的作用，韩永文表示，未来国民经济发展领域的任务重、大、风险、难。
在铁路巡检、深海测量、矿山勘探、救灾救援等场景中，机器人的使用不仅可以提高工作服务的效率和准确性，还可以有效替代人类劳动力，但它并不是建议用它来与一般工作中的人竞争职位。
”。
朱岩还指出，目前人工智能的功效被夸大了，机器人应该成为人类的杠杆。
机器人在使用的同时，能够提升人类的价值，而不是取代人类。
AI机器人可以更广泛地应用于新基建等To B工业领域，但在To C领域需要谨慎使用。
它们对释放消费潜力、改善人民生活的作用有限。
“京东数科多年来一直在B端场景探索，自主研发了轨道交通、数据中心、医疗等领域的多款AI机器人。
”姚秀军以机房巡检人工智能机器人、铁路巡检人工智能机器人为例介绍了人工智能机器人。
如何提高生产运营的自动化、智能化水平，帮助行业降本增效。
“人工智能机器人在‘新基建’背景下潜力巨大。
通过5G、物联网、云计算、人工智能等相关技术的融合和应用，依托特定的行业场景，人工智能机器人产品将快速成熟并发展起来。
”得到大规模推广应用，极大助推实体经济发展，带动传统产业转型升级。
”据了解，京东数科研发的机房巡检人工智能机器人具有以下功能。
自动巡检、人体跟踪跟随、数据识别分析等。
可实时监控机房环境信息、设备运行状态、设备温度信息等，平均可完成单个机柜的巡检。
30秒，检测精度达到98%以上，SLAM自主导航精度误差20毫米。
与人类工作相比，机房巡检机器人极大地提高了运维效率和机房稳定性。
铁路巡检人工智能机器人可以在铁路场景中实现测绘级的检测精度，还可以沿着预设路线自动行驶，实现障碍物识别、远程控制以及影响车辆行车安全的各种指标的智能测量等，让铁路工作人员将自己从高风险的工作环境中解放出来，助力保障轨道交通安全，并节省50%的铁路巡检、运营维护成本。
对于如何做大做强机器人产业链，形成大规模产业集群，朱岩还强调，要重视机器人底层技术的研发，加大中小学机器人教育的普及力度。
，增加青少年的理解和参与。
花费。
一方面要在传感器等硬件领域进行基础性创新，另一方面在底层操作系统软件领域要实现自主可控的国产化和开源。
京东数字产业人工智能公开课第二季主题聚焦“疫情过后，机器人会迎来新浪潮吗？”中国科协科技传播中心作为指导单位，清华大学人工智能研究院智能机器人研究中心与京东数科共同主办的科技产业人工智能中心。
本季邀请了清华大学、中科院等10位来自产学研的资深嘉宾，就当前机器人的核心技术突破以及多个细分领域结合行业应用进行深入探讨。