北京星易到科技有限公司（简称“星易到”）深度涉足汽车毫米波雷达、车用毫米波雷达的研发、测试和验证。
标准量产和定制开发服务，经过五年努力，成为率先量产和商用77GHz中距毫米波雷达（支持AEB自动紧急制动系统）的中国自主品牌领军企业。
在超高精度、高清成像、环境传感输出、环视雷达融合技术等方面持续创新，引领中国汽车毫米波雷达的技术创新和产业化进程。
星易道创始人、CEO赵捷博士代表公司致辞。
2020年10月26日，星易岛五周年暨新品发布会与全球未来出行大会在德清国际会议中心同期举行。
在中华人民共和国成立70周年之际，早已提出的“电动化、网络化、智能化、共享化”新四化战略，确立了新能源技术、自动驾驶技术、自动驾驶技术等。
驾驶标准，中国汽车工业的基础。
建设、未来出行方式等领域，塑造适合中国交通环境的出行产业和未来出行方式。
全球未来出行大会以提高交通效率、减少碳排放为目标，全面展示全球最前沿的未来出行趋势和技术。
2009年，星易道成立已进入第五个年头。
成绩喜人，继续规划未来五年、十年的产品蓝图。
从2020年开始，自动驾驶的发展将进入新的阶段，并开始释放过去几年所展现的商业、技术和运营潜力。
作为自动驾驶核心传感器的中国自主研发供应商，星易道还很年轻，自成立以来就面临着来自全球的激烈竞争。
同时，也获得了巨大的发展机遇。
但正是在这种快速演变、剧变、创新科技企业不断涌现的竞争格局中，星易道五年来坚持了一步步稳健的发展模式。
凭借系统设计能力、工艺开发能力、车规量产能力，作为核心竞争力，有效融合持续创新和安全验证流程，专注于为中国自动驾驶行业输出稳健可靠的毫米波雷达产品。
星易到高管与嘉宾共同开启下一个创新征程，从左到右：星易到合伙人晓林集团董事长张丙彦先生、中国雷达行业协会对外关系部主任颜瑞华女士、星易到CEO赵捷博士、星易到合伙人、算法团队负责人余彬彬先生、星易到总裁姜俊安先生。
星易道最新发布的77GHz短距离毫米波雷达ASRR应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案，可实现盲点检测（BSD）、变道辅助（LCA）、开门警告（DOW）、追尾碰撞等功能警告（RCW）、后方交叉交通警告（RCTA），支持整车厂自动驾驶平台开发（如高速公路自动驾驶辅助）、雷达融合开发。
ADAS发展到今天，成本的降低、传感器和处理器技术的进步以及通过融合技术降低系统分析和决策的复杂度是推动ADAS技术在各个领域广泛应用的关键因素。
车辆类型。
星易道还将在雷达阵列融合和传感器融合方面发力，有效支撑L3级甚至L4级以上自动驾驶的高度环境感知建模。
在ADAS和自动驾驶系统发展需求的推动下，适用于自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）的77GHz中距离毫米波雷达也在不断升级和研发。
星易道新推出的77GHz中距毫米波雷达AMRR在量产AMRR的基础上，集成了高度测量、道路识别和自校准功能，并可进行测试。
道路识别：可以利用曲线数学模型来描述真实环境中的道路方向，同时提供路边的轨迹（高速护栏、普通道路两侧的围栏等）、道路宽度，以及车辆到两侧路边的距离。
帮助ACC和AEB做出弯道跟随决策，为自动驾驶高速公路场景提供更丰富的信息。
目标高度分类：可对危险障碍物、可通行目标（不可通行目标：如路牌、高架桥等）、可超通目标（如减速带、井盖、埋地金属板等）进行可靠分类。
大大降低了AEB误报、误刹车的概率。
自校准：行驶过程中可自动检测雷达安装角度水平偏差±2度，并在软件中自动修正。
降低雷达安装精度要求，减少使用过程中的维护要求。
与此同时，全球领先的79GHz合成孔径雷达（SAR）系统也正在进行技术演进和应用拓展。
可支持自动停车：根据SAR图像自动识别车位，不受车速（本车）、车距（本车与目标车）、车位类型（水平、垂直）限制。
停车场景将不受场边设施限制，可延伸至小区、路边停车场、露天停车场等。
高精度全景交通环境感知输出：基于雷达探测和雷达图像信息，生成环境模型信息在算法层面提取，以促进辅助驾驶和自动驾驶决策。
众所周知，中国的交通环境、驾驶行为和交通法规都有自己的特点。
中国的自动驾驶战略离不开不断的本土测量、测试、计算和验证。
行一道在不断创新中稳步验证，在不断突破中融合适应。