12月24日，中央电视台CCTV-2财经频道《正点财经》播出《自动驾驶产业调查》央视记者参观了国家智慧交通示范基地，深入体验了蘑菇车联实施的全国首个车路云一体化自动驾驶系统。
他们还从自动驾驶产业发展和国家新基建战略的角度对车路云进行了分析。
集成自动驾驶的价值和意义。
视频：CCTV-2《自动驾驶产业调查》聚焦蘑菇的车路云一体化系统。
近年来，国家层面智能网联汽车产业相关政策频出，从《智能汽车创新发展战略》到两新一重，推动交通强国、发展智能网联已上升为国家战略。
自动驾驶作为产业发展的核心，已驶入快车道。
据央视《自动驾驶产业调查》报道，车路协同将降低自动驾驶单车的智能化成本。
同时，我国路况复杂，自动驾驶从有限场景向开放道路发展，需要更大规模的智能新基建、更多的道路测试和数据积累。
此次央视报道组经历的路段多为狭窄的双向路段，无隔离带，交通要素多样，有货车、汽车、非机动车、临时摊位等，是典型的开放式混合交通场景。
另外，体验时间正值午餐时间，道路两旁的工业园区人头攒动，不少摊位占据了道路。
这也充分体现了车路云一体化自动驾驶的优越性。
当面对复杂路况、分散场景、不规则极限工况、不可预测的行人意图时，系统通过车辆毫秒级实时动态感知融合，实现交通要素数字化和交通系统网格化，道路、云终端。
而AI云平台的智能全局调度让安全性无限接近10%。
车路云一体化是智慧交通的基础，也为自动驾驶从单一路况的有限场景走向开放道路测试提供了坚实的数字化支撑。
体验过程中，自动驾驶车辆在路口正准备左转，对面迎面遇到了一辆直行的大卡车。
这是一个不受保护的左转十字路口，没有红绿灯或停车标志。
“自动驾驶系统需要判断大卡车的速度、方向和轨迹，以及左转弯是否存在干扰，准确判断转弯时机。
”谅解备忘录副总裁邓志伟告诉记者。
基于车路云一体化的系统级解决方案，自动驾驶车辆可以安全、顺畅地完成无保护左转、VIP优先通行等开放道路自动驾驶场景。
据悉，早在2020年10月，陌陌车联就在这条道路上建立了全国首条开放的5G商用车路协同示范路。
稳定运行一年多，路口安全提升60%。
车、路、云一体化的自动驾驶也已在苏州、衡阳等地的开放区域落地。
央视指出，“自动驾驶的背后是数据的智能化和自动控制，实现场景的数字化、数据的网络化、网络的智能化、决策的自动化。
从封闭的场景到更加开放的城市场景是一个非常复杂的系统建设，需要顶层设计和基础设施布局。
”基于车路协同和车路云一体化系统，以及更多开放道路的实施，中国自动驾驶的商业化进程将迅速加速。