在智能电动汽车最关键的自动驾驶系统中，理想汽车ONE采用地平线最新的征程3芯片中的两颗自动驾驶专用芯片，在原有L2级辅助驾驶的基础上，实现了NOA的导航辅助驾驶功能。
在车企竞相布局智能驾驶的情况下，理想汽车成为首家基于国产AI芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的车企。
这也是地平线征程3芯片首次投入量产。
此外，Lili ONE还搭载了基于Horizo??n Journey 2的NPU计算平台，实现全车语音交互。
理想汽车创始人李想表示：“智能电动汽车时代，开发效率决定企业的生存。
理想汽车始终专注于通过快速迭代升级为用户提供极致体验，而地平线拥有专为自动驾驶设计的高性能系统。
汽车级人工智能芯片，并可提供开放高效的软件生态支持。
此次，理想汽车基于地平线征途3打造了NOA导航辅助驾驶功能，突破了传统汽车供应链合作模式。
双方深度合作，高效协同，敏捷开发开辟了汽车行业变革趋势下的创新合作新模式。
”地平线创始人及CEO余凯表示：“软件定义汽车意味着汽车功能的迭代周期大大缩短，车企与具备算法能力的芯片企业之间的紧密结合将更加紧密。
这是一个必然的趋势。
作为最懂算法的AI芯片公司，地平线可以为合作伙伴提供开放、高效的软件生态支持，满足汽车企业高效演进的智能化需求。
作为一家在各自领域引领汽车智能化的初创企业，理想。
汽车与地平线有着共同的发展愿景——打造可持续增长的智能电动汽车。
双方共同打造的最高效、最进化的自动驾驶解决方案，是造车新势力与新核心制造力量深度合作的典范。
地平线与理想汽车的合作由来已久，早在2018年，双方就宣布合作。
地平线将利用“车辆多声区交互技术”，帮助理想ONE实现精准的全车语音交互功能。
2016年上海车展上，双方进一步签署深度合作协议，共同打造可持续增长的智能电动汽车。
根据协议，地平线征程系列芯片将为理想汽车提供极其高效、开放、便捷的服务。
此次发布的理想ONE成为双方合作升级后的首款商用车型，作为理想ONE辅助驾驶功能的基石——地平线征途。
3号芯片拥有高效的性能和强大的软件支持，取代了之前相对封闭的芯片方案，AI性能提升12倍。
此次投入量产的两款征程3芯片物理计算能力高达10 TOPS，感知计算FPS性能相当于30 TOPS GPU，计算功耗仅为6W。
这使得理想ONE能够以高效节能的方式专注于驾驶数据处理，并且相互冗余，大大提高了安全性。
同时，理想汽车基于征途3打造的NOA导航辅助驾驶功能支持10度水平视野，并全球率先采用万像素超高像素前视摄像头，保证更广的范围和更高精度的视觉感知。
基于开放高效的软件生态支撑服务，地平线可以帮助理想汽车快速开发算法，推动理想汽车ONE自动驾驶功能的高效演进。
双方将共同打造最高效、最进化的自动驾驶新动力。
截至4月底，仅理想汽车一款量产车型，理想汽车累计新车交付量就达到5辆，从0辆跨越到5万辆只用了17个月，创下了汽车最快交付记录。
新的汽车制造商。
产品快速迭代升级，不断解决用户痛点，成为理想汽车先进新势力领先玩家阵营的核心因素。
作为智能汽车赛道上的初创企业，地平线在产品迭代和商业落地速度上也领先于行业。
截至年底，地平线征程系列芯片出货量已超过16万颗。
继征程2、征程3之后，L4级高级别自动驾驶的征程5也一次性流片成功，将于年内正式发布。
相应地，地平线基于芯片的全场景车辆智能解决方案也在不断迭代升级。
未来，地平线将继续深化与理想汽车的合作，共同探索和构建智能汽车产业生态系统。