“2019年，尽管兰博基尼总部工厂因新冠疫情影响关闭了近两个月-19疫情期间，我们仍然实现了营业利润。
今年，兰博基尼第一季度的交付量创下了该品牌历史同期的新纪录，该交付量已经覆盖了全年九个月的产能。
”温克尔曼时隔近五年再次执掌兰博基尼。
“我很荣幸能够在公司历史的关键阶段再次领导兰博基尼。
现在我们正在努力为新时代做好准备。
我们很快就会发布新的发展计划，阐释兰博基尼在中国和世界的未来。
世界成为更强的品牌。
”仅售40辆的顶级跑车Essenza SCV12全球首发，赛道衍生的公路超级跑车Huracán STO登陆中国，代表着兰博基尼 V10 产品系列的新颜色。
Huracán EVO荧光特别版系列也首次登陆亚太市场。
与超级SUV Urus一起组成强大的兰博基尼产品阵容，共同诠释这个意大利超豪华跑车品牌的赛车基因和极致激情。
由于目前出行限制，在本次品牌发布会上，兰博基尼汽车董事长兼首席执行官先生和兰博基尼亚太区总裁弗朗西斯科·斯卡丹尼·先生通过视频与中国观众见面，表达了对兰博基尼卓越品质的赞赏。
解释了性能和新产品。
谈到兰博基尼品牌对中国市场的期望，温克尔曼表示：“中国市场的发展前景非常乐观。
我很高兴地宣布，中国市场的年度订单量已经排到年底。
”今年，随着销量的持续增长，中国有望成为兰博基尼全球第二大销售市场，并将继续保持该品牌最重要的市场之一。
” Francesco Scardaoni 先生也表达了对中国市场的积极展望：“兰博基尼的中国客户群越来越多元化，平均年龄更高，专注于家庭用车和女性客户的数量也在增加。
未来，为了更好地服务全国客户，兰博基尼将继续将经销商网络拓展至一二线城市以外的更多地区。
尽管今年仍面临许多不确定因素，兰博基尼仍然致力于为客户和品牌爱好者带来独家品牌活动，重点关注 Essenza SCV12 和 Huracán STO 的商业发布。
此外，兰博基尼今年还将参加中国GTSSC挑战赛的一个新组别。
作为超级跑车制造商，我们希望进一步发展赛车运动在中国的发展。
兰博基尼对品牌在中国市场的未来充满信心，我们将继续以前沿的设计和技术为客户带来非凡的产品。
在本届上海车展上，兰博基尼首款三款车型的首发也体现了该品牌对中国市场和客户的坚定承诺。
兰博基尼 Essenza SCV12 首次全球首发。
继2017年线上发布后，兰博基尼Essenza SCV12在上海车展上全球首发。
展出的这款赛道专用顶级跑车采用了由Verde Selvans（绿色）、Grigio Linx（灰色）、Nero Aldebaran Gloss（亮黑色）和Arancio California（橙色）组成的首发涂装方案。
Essenza SCV12 仅限量 40 台，其灵感源自 Squadra Corse 赛车部门多年来在著名赛事中获得的经验。
这款独特的高端跑车采用了创新的解决方案。
其未来感十足的设计完美继承了品牌标志性元素，将轻量化结构、功能性和设计美学融为一体，带来全新的极致驾驶体验。
。
作为 Miura Jota 和 Diablo GTR 等车型的直接后继车型，Essenza SCV12 由兰博基尼有史以来最强大的自然吸气 V12 发动机提供动力，功率超过 100 马力。
车辆高速行驶时产生的撞击效应导致功率显着增加。
作为车辆底盘的结构部件，全新X-trac六速序列式变速器将超强动力传递至后轮驱动系统，保证了底盘的紧凑性、结构的连续性和更高的扭转刚度。
Essenza SCV12 采用先进的空气动力学设计，许多元素继承自 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车，包括大型尾翼、侧门槛和前扰流板。
Essenza SCV12比GT3车型具有更高的效率和下压力，当车速达到公里每小时时，下压力高达1000公斤。
Essenza SCV12 是首款符合 FIA 原型安全标准而开发的 GT 车型。
不带内置防滚架的新一代碳纤维单体壳使其具有 1.66 hp/kg 的出色功率重量比。
Essenza SCV12专为赛道和赛车而设计，以呈现兰博基尼最纯粹的赛道体验为使命。
Essenza SCV12 的车主将成为专属俱乐部的会员，能够在世界各地著名赛道的特殊项目中驾驶他们的顶级跑车。
除了使用赛道的顶级设施外，车主还可以参加像兰博基尼官方车手一样的专属培训项目。
兰博基尼Huracán STO中国首秀 本届上海车展，一款具有纯粹赛车灵魂和特质的公路级超级跑车Huracan STO在中国市场震撼亮相。
Huracán STO 纯粹体现了兰博基尼 Squadra Corse 部门的赛车实力，将 Huracán Super Trofeo EVO 和 GT3 EVO 赛车的技术直接带入公路驾驶，并将其与兰博基尼在众多赛车赛事中的经验和成功相结合，包括连续赢得 24 小时耐力赛3 次代托纳耐力赛和 2 次赛百灵 12 小时耐力赛。
Huracán STO 由自然吸气 V10 发动机提供动力，功率为 100,000 马力，在 6,000 rpm 时输出扭矩 N.m。
后轮驱动的 Huracán STO 从 0 加速到 10 英里/小时只需 3 秒，从 0 加速到 10 英里/小时只需 9 秒，最高时速为 10 英里/小时。
同时，Huracan STO的换挡速度得到进一步提升，使换挡操作更加灵敏、快捷。
兰博基尼卓越的空气动力学和赛车工程为 Huracán STO 带来最纯粹的驾驶体验。
Huracán STO 拥有同级别后轮驱动车型中最高的下压力水平和最佳的空气动力平衡。
全新的外观设计进一步升级了极具辨识度的兰博基尼车身线条，以优化气流。
新设计包括独特的cofango，一个由前舱盖、挡泥板和前裙板组成的单一组件，以及前分流器、前挡泥板上的叶片和NACA进气口通风的后挡泥板、带车顶空气的后发动机盖进气口、集成“鲨鱼鳍”和手动调节尾翼等许多元素均源自 Huracán 赛车技术。
为了进一步减轻重量，Huracán STO 超过 75% 的外部部件由碳纤维制成。
轻量化技术的广泛应用，使得Huracán STO的净重低至1000公斤，实现了2.09公斤/马力的优异重量功率比。
STO、Trofeo 和 Pioggia 等 3 种全新驾驶模式专注于高性能驾驶环境，体现了 Huracán STO 的赛车精神。
STO模式是默认的驾驶模式，是享受公路驾驶和过弯的完美选择，而在Trofeo和Pioggia（湿地）驾驶模式下，车辆的各个系统分别针对潮湿和干燥的路况进行了优化。
全新Brembo CCM-R碳陶瓷制动系统采用源自F1赛车的专业材料。
它具有出色的耐热性、性能和耐用性，是Huracán STO赛车基因的又一体现。
Huracán STO 专为那些想要媲美赛车的终极驾驶乐趣的客户而设计。
Huracán STO 的车主可以通过 Ad Personam 高级个性化程序完全个性化这款源于赛车的公路超级跑车的外观和内饰。
丰富的色彩和细节组合为业主提供了无限的选择。
。
兰博基尼Huracán EVO荧光特别版首次登陆亚太市场。
在兰博基尼展台专属的Ad Personam高级个性化区域，Huracán EVO荧光特别版在亚太市场首次亮相。
前卫而优雅的 Huracán EVO 荧光特别版于 2020 年 11 月推出，是专为 V10 超级跑车系列打造的明亮、大胆的新颜色系列，采用哑光漆外观以及相应的内饰颜色和装饰细节选项。
展示车的 Verde Shock（绿色）哑光漆面凸显了 Huracán EVO 独特的线条和形状。
除了这款展车采用的配色方案外，Huracán EVO 荧光特别版还提供了其他四种外观和内饰颜色组合，包括 Arancio Livrea（橙色）、Celeste Fedra（蓝色）、Arancio Dac（橙色）和 Giallo克拉鲁斯（黄色）。
哑光黑色细节和彩色对比线条进一步扩展了 Ad Personam 程序的多样性和可定制性，进一步扩展了无限的定制可能性。
兰博基尼 Urus 加入强大的产品阵容。
带有Bianco Monocerus（白色）哑光漆面的Urus与首批三款车型一同亮相，进一步完善了兰博基尼的产品阵容，展现了该品牌冒险的生活方式。
展车选装的23英寸亮黑色泰格特轮毂展现了超级SUV的运动豪华风格，选装的红色制动卡钳则凸显了这款具有SUV外观的超级跑车的非凡性能。
在今年3月举办的“速度之日”活动中，兰博基尼Urus在贝加尔湖冰面上完成了极限挑战，以平均每小时公里的速度打破了1000米加速记录。
过程中最快的速度达到了惊人的公里/小时。
兰博基尼Urus自上市以来就备受青睐。
它以其强劲的动力、卓越的性能、卓越的驾驶动力，以及无与伦比的设计、豪华感和日常实用性树立了市场新标杆，并始终坚持为驾驶者和乘客带来实惠。
快来享受充满活力和非凡的体验。
兰博基尼展位还专门设有品牌周边产品专区，兰博基尼的经典设计元素随处可见。
专属区域展示了兰博基尼 Collezione 系列，包括精选服饰和多款联名产品，所有设计灵感均源自品牌标志性 DNA。