在阿波罗计划的高峰期，美国宇航局吸收了美国联邦预算的4.4％。尽管当时的动机是政治性的，但《月奥德赛》启发了人类的梦想，超越了尘世的摇篮。但是那个梦想会破碎。NASA的资金在1970年代后期下降到低于1％，在本世纪的0.5％下降到0.5％。但是，唐纳德·特朗普（Donald Trump）今天梦想着在2024年返回月球，征服火星并使空间成为下一个伟大的母亲。尽管似乎这一总统似乎不能被描述为梦想家，但该行业中有更多的分析师正在眉头。这场太空竞赛2.0实际上是否可行，尤其是当大流行现在主导舞台时？
NASA的人类航天计划近年来遭受了一些严重的挫折。2011年，航天飞机的封存离开了美国，没有自身到达太空的运输，这一问题在2009年取消是继任平台，即星座项目。2011年，NASA宣布使用太空发射系统（SLS）和载人的猎户座航天器（目前正在开发和测试）中宣布取代航天飞机。
目前正在开发和测试中的猎户座航天器。学分：NASA/Josh Valcarcel
SLS的任务是在2024年将宇航员带到月球，其中包括第一个女人，在那里建立了稳定的存在并在2033年征服了火星。但是，既不是为了纪念阿波罗的双胞胎姐姐，也不是火星梦，也不是火星。尚未充分资助。虽然航天局还授予了农用车辆开发的合同，但除了已经批准的三个新的Artemis任务外，还宣布了六项新的Artemis任务并捍卫了月球殖民的可持续性，但仍缺乏这笔钱。NASA已要求710亿美元，直到2025年为Artemis提供资金，明年预算增加了12％。但这遇到了国会的抵制，国会忽略了特朗普的吸引力，并冻结了2021年的分配。
没有时间开发，启动和验证
美国宇航局管理员吉姆·布里登斯汀（Jim Bridenstine）仍希望在年底说服参议院批准延期。但是，行星学会首席太空政策顾问凯西·德雷尔（Casey Dreier）认为，拒绝国会是2024年目标棺材中的指甲：“目前，2024年的月球着陆极不可能，”他告诉OpenMind。“ NASA没有足够的时间开发，启动和验证降落在月球上所需的新硬件。”他说：“您不能在通往月球的路上采取捷径。”
事实是，与阿波罗计划期间的空白检查时代相去甚远，公共对人类太空探索的资金遭受了慢性不安。尼古拉劳斯·伊利奥普洛斯（Nikolaos Iliopoulos），在某种程度上，这是由于这种努力通常不会为我们的社会的经济发展带来明显的好处，”告诉OpenMind。但是，这项障碍的解决方案已经在这场新太空竞赛的妊娠中已经考虑到：重新使用车辆 - 已经开始了航天飞机的开始 - 以及进入所谓的新空间的私人操作员的参与。
NASA的太空发射系统（SLS）火箭在这个艺术家概念中飙升至空间。学分：NASA
新太空公司的参与不再仅仅是承包商，而是作为整个过程的主角，具有减少公共系统预算压力的优势；但是显然，只有在公司有利可图的情况下，该计划才能可持续。企业家兼太空部门顾问杰夫·格里森（Jeff Greason），2019年的合着者，报告《太空经济学：一个行业准备启动以建立基金会的发展》（提倡在太空中发展商业活动）告诉OpenMind：“空间以及人类文明在地球之外的扩展，是我们朝着多年迈出的逐步步骤的目标。”“政府在太空上的努力可以发挥作用，但他们不是唯一的演员。”
格里森指出，这种商业剥削的支柱，例如私人运输系统到国际空间站（ISS）和月球，以及未来的轨道站在其生命结束时取代ISS的需求。尽管这种假设的设施将从ISS上的研究中接管，但格里森坚持使用更商业取向的前提：“我们应该继续探索，但是我们必须开始对我们发现的东西进行更多的经济利用，将使地球居民受益”；一个例子是剥削月球资源。
月球上的Artemis宇航员的插图。学分：NASA
但是，Iliopoulos担心，私人资本寻求利润的进入可能会破坏科学目标：“确保公共太空机构在该领域保持经济相关至关重要。”Iliopoulos提出的解决方案，例如授予公司的外星飞地的财产权：“这将使这些实体能够从事诸如太空采矿之类的活动，这些活动可以间接和部分资金（以税收的形式）公共太空机构的活动。”因此，由于咨询公司Bryce Space and Technology的高级工程师Carie Mullins分析师Carie Mullins指出，私营部门和公共部门都已经是新太空竞赛所必不可少的。太空冒险。”
公众舆论的支持，一个关键问题
一个关键的问题是，公众是否愿意支持泰坦尼克号投资。2019年，盖洛普（Gallup）的一项民意调查显示，大多数美国人（53％）支持了对火星的载人任务，即使在阿波罗计划的黄金时期，也是如此。受访者绝大多数支持太空支出甚至增加了太空支出。但是那是共同19日大流行的日子，今天是一个更紧迫的关注点，这是关注的焦点，代表了大量的不可预见的支出。
大流行将影响公众对新太空竞赛的看法的程度仍然未知，但是专家已经担心其财务和工作速度的影响。德雷尔说：“你不能远程建造飞船。”行星学会分析师说，为与冠状病毒作斗争的措施使NASA设施的运作时间为半油门，这使SLS测试计划放慢了速度：“工作正在恢复，但速度比原始计划的速度更慢。”
在此插图中，NASA的Mars 2020 Rover使用其钻头将火星上的岩石样品核心。学分：NASA
德雷尔（Dreier）和穆林斯（Mullins）都指出，经济和工业活动的停顿可能影响了航天局的供应商网络，对航天器和设备的开发链构成了潜在的威胁。但是，布莱斯工程师指出，“大多数政府机构认为空间已被认为是必不可少的，可以继续工作”，如SpaceX和NASA本身在大流行高峰时的推出所证明的那样。但是，伊利奥波洛斯（Iliopoulos）担心冠状病毒的阴影正在延长，这将导致“货币资源的重新分配，最终将在与公共卫生和基础设施发展有关的问题上增加研发，最终降低NASA分配的预算。”
对于航空航天公司的太空政策和战略中心的高级分析师詹姆斯·韦德（James Vedda），“评估大流行的影响还为时过早”，尽管该专家强调说，“到目前为止，它并没有导致取消任何NASA勘探努力和延误是在几个月内衡量的，”尽管他承认情况可能会恶化。尽管如此，Vedda还是有信心的：“我相信NASA的探索计划，包括月亮和火星计划，无论我们在11月的选举结果如何，都将继续前进。最大的问题是时间表。”他预测：“时间表可能会延长数年。”
德雷尔（Dreier）对旅程的结束也很乐观：“我相信，在十年末，美国国家航空航天局（NASA）很有可能将人类返回月球轨道和表面。”专家强调的是，不仅技术道路是在火箭，胶囊，月球着陆车和月球空间站方面铺平的，而且“在将人类返回月球上的政治和国际共识越来越多，这可以帮助您有所帮助通过任何潜在的美国总统管理变更来保持关注的一致性。”他总结说：“因此，尽管2024年不太可能，但将人类超越低地球轨道的总体情况比过去45年的任何时候都要明亮。”
哈维尔·亚纳斯（Javier Yanes）
@yanes68