作为数据可视化的一线参与者，一直致力于自主研发之路。今年，国家发改委首次明确了新基建的范围。其中，如何加快传统基础设施向“新基建”综合基础设施转型提上日程。借此机会推出隧道综合监控系统，助力国内新型基建发展——Hightopo随着我国经济的快速发展，国家的交通基础设施建设突飞猛进，我国已成为世界上隧道最多的国家。最快的国家。新基建模式下，城市间通过一系列通道建设，形成新的城市交通网络，我国隧道研发和制造持续增长。去年，多条隧道成功通车：上海市郊环城隧道、上海诸光路隧道、世界第二深埋地隧道佛湾城际铁路狮子洋隧道等，隧道工程如雨后春笋般涌现。隧道作为高速公路路段的一种特殊附属设施，需要特别注意，其封闭结构中存在大量设备。但现有管理系统硬件标准高，软件水平低，智能检测系统使用较少，自动化程度低，需要人工巡检。“养护管理难、应急处置难、安全管理难”已成为隧道运营管理的发展瓶颈。然后在新基建模式下，改变运营思路。基于互联网+和大数据，进行数字化改造，形成低成本、高效率的运营模式。higihtopo给出了一个很好的解决方案。可视化管理系统直接解决运维难点。1、精细化运维打造行业领先。隧道运维管理的精细化对于预防事故发生、减少事故损失具有至关重要的作用。在传统运维方式下，会出现：隧道内通风、消防设备故障；内部照明、指示器、引导和其他设备性能下降；监控设备设置错误，无法有效控制当前状态，无法及时响应，无法准确掌握隧道内部机电设备状态；隧道系统整合困难等，造成运营困难和大量安全隐患。可视化显示隧道整体情况，通过远程控制隧道内的风机或指示灯，及时调整通风系统的运行方式。访问隧道内的不同设备，及时了解其运行状态。一旦发生突发事件，监控、交管、消防等系统可以联动化解险情，防止损失进一步扩大，细节决定成败。2、降低能耗顺应时代发展目前，我国隧道照明大多采用高压钠灯。电费高，一条2公里左右的隧道每年要耗费38万元。照明电缆数量庞大，布置复杂，给检修带来很大难度。调光控制比较落后，使灯具长期处于满功率负载状态，也容易因线路三相不平衡而引发安全事故。采用数字化管理，改变了它的用电方式，可以根据车流量的变化自行调节灯光。减少隧道路面过亮或明暗不均影响行车的现象。合理配置电力资源，实现绿色运行，降低能源消耗成本。3、高效应急处理，减少损失隧道是一个狭长的密闭空间。发生火灾时，烟雾扩散快但不易排出。疏散引导困难，救援空间有限。通过综合监控系统，利用烟感探测器和多种监控设备，及时监控隧道内部情况。通过车联网监控定位危险车辆。如遇险情，立即报警封闭路段，调动内部排风系统，提前启动消防措施，做好前期应急救援工作，双重保障措施与外部救援行动合作成立。运维创新产生巨大效益通过隧道管理系统的智能化改造，形成自主管理的隧道系统，让每一个细节都能得到反馈和实时交互。转变作业思路，降低人工成本，提高隧道管理的技术含量。突破隧道群建设运营中的关键问题，形成复杂隧道群运营安全关键技术体系，保障交通高效运营建设，推动行业技术进步，实现双赢。赢得经济效益和社会效益的局面。隧道消防展示：风机展示：2019我们还更新了上百个工业互联网2D/3D可视化案例合集，在这里你可以找到很多新奇的例子，发现不一样的工业互联网：《分享数百个 HT 工业互联网 2D 3D 可视化应用案例之 2019 篇》，更多行业应用案例请参考官网案例链接：https://www.hightopo.com/demo...
