知名资讯机构IHSMarkit近日发布了一份关于AppleCar项目的报告，可谓短小精悍。在报告中，来自供应链、辅助驾驶、半导体传感器和车辆动力学等不同领域的10名IHSMarkit研究人员通力合作，梳理出了5个关键问题和8个技术领域对苹果汽车的猜测——他们在报告中写道，2024年“苹果电动车”登场概率50%01苹果汽车简报苹果2014年首次被曝进军汽车领域——当时的ModelS还是鲨鱼嘴造型前脸，辅助驾驶硬件还是基于MobileyeEyeQ3，一个单目摄像头，一个前视摄像头。HW1配备毫米波雷达和12个超声波雷达。苹果CEO蒂姆库克批准开发一款支持高级驾驶辅助的纯电动汽车的消息首次出现在人们的视野中。从2015年苹果改装两辆雷克萨斯RX作为测试车，到2021年传出苹果与现代汽车达成6年合作，苹果到处挖人，公开表示有意开发自动驾驶系统，并且组建了60多辆测试车的测试车队、收购了科技公司Drive.ai、团队AI总监的人事变动……苹果推进项目的步伐有些过于从容了。苹果的大项目向来讳莫如深，项目终止的传闻让这款电动车有些捉摸不定。IHSMarkit在本次报告中也没有八卦这部分内容，而是直奔主题，罗列了大家最关心的关于苹果汽车的5个关键问题。02AppleCar的五个关键问题Q1：苹果会量产“AppleCar”吗？至少从乔布斯手握第一代iPhone在消费电子市场掀起腥风血雨以来，苹果一直给人的印象是“不出声就是一鸣惊人”——苹果的优秀在硬件、软件、用户体验等方面的传统，亿能给这款车一个信用背书：苹果的产品，一定是精品。Apple应该只在确定产品是其所在领域中最好的产品时才推出产品。也就是说，即使经过广泛的探索和投入，如果不能达到苹果的标准，该项目也会被放弃——苹果的无线充电板AirPower和支持自由放置设备的iPhone8曾在同一场发布会上亮相，但在2019年一封来自Apple工程师的外部邮件被标记为“无法达到我们的高标准”，然后黯然离去。IHSMarkit认为，苹果从2014年开始在汽车领域的投资具有战略意义。尽管苹果在汽车领域深耕8年的成果尚不明朗——是像特斯拉ModelS那样的汽车，还是像华为那样的乘用车解决方案？IHSMarkit指出，虽然不知道苹果的汽车项目最终会是什么样子，但ProjectTitan成功推出的概率超过50%。手表和其他产品）以获得有利的市场份额。Q2：苹果汽车会是什么样子？IHSMarkit尚未确定苹果将专注于汽车的哪个领域，但假设苹果的汽车主要面向家庭，那么这款车的尺寸可能介于特斯拉ModelX（中大型SUV）和本田SUVe：概念车（紧凑型SUV）。越野车）。苹果产品的核心是“提供最好的用户体验”，苹果汽车也不例外。但一切都不是绝对的。苹果有为性能和设计放弃用户体验的先例：为了防水，机身部分取消了iPhone7系列上的耳机接口，将Mac的magsafe和usb接口换成了一体式Type-C接口。提高传输和充电速度。小鹏汽车CEO何小鹏在2021年表示，辅助驾驶技术的核心是数据。从公开的信息来看，即使苹果“60多辆”的测试车队从2014年开始全年都在进行道路测试，积累的数据也很难让苹果在辅助驾驶方面占据很大优势——IHSMarkit认为从专利和路测分析，苹果汽车在辅助驾驶和电池方面未必有太大优势或突破，产品的重心应该在设计和功能上。Q3：AppleCar什么时候发布？IHSMarkit对这个问题的回答直截了当：据悉，苹果将在2024年推出ProjectTitan对应的纯电动汽车，但这个时间窗口非常紧迫。考虑到采购、工业生产和制造的周期，如果苹果真的打算在2024年发布一款汽车，那么这款车很可能会由苹果与现有OEM或供应商合作设计和生产。但如果苹果汽车的生产依赖于其他合同伙伴，年产量达到预期的15万辆的可能性不大。Q4：完全自研还是部分集成？IHSMarkit认为，与大型OEM（原始设备制造商）合作，可以让苹果避免重新设计新的制造工艺，而不必像特斯拉那样自己动手。特斯拉在各个领域所做的是专注于提供面向客户的功能和服务，并缩短交货时间。苹果若想复制其在消费电子领域的成功，需要严格把控软硬件的开发与整合，但这样做也会将代工合作伙伴沦为纯粹的代工方，这也是很多代工厂商所不具备的角色想成为。Q5：成为苹果供应商有哪些优势和劣势？IHSMarkit认为，与依赖传统汽车OEM供应商相比，苹果更有可能与麦格纳或LG等合作伙伴合作。LG很可能会在汽车项目上与苹果合作，因为LG已经是苹果目前供应链的一部分。拿下苹果汽车项目将是一个强有力的背书，但以苹果各方面的野心，与苹果合作造车将是一项极具挑战性的工作。03AppleCar关键技术预测，辅助驾驶水平激光雷达更可能用于车内感知，包括面部识别和手势控制。在内饰中使用激光雷达来完成智能座舱的功能，苹果绝对不会陌生——iPhone12Pro系列和同期的iPadPro都已经使用了小型激光雷达，扫描精度和面积对于智能座舱来说非常重要。驾驶舱环境感知和Gesture识别绰绰有余，满足支付安全要求的FaceID对于车辆解锁和用户身份识别来说更是小菜一碟。对苹果来说，直接推出具有L4级辅助驾驶功能的车辆是一场“豪赌”：除了需要全球监管部门的监管批准外，相关移动出行服务的收费政策也需要进一步的许可。基于自动驾驶技术的移动即服务（MaaS）业务可以很好地扩展苹果软件生态系统和用户体验的范围。而已有MaaS业务的公司（如谷歌Waymo、通用旗下的Cruise等）并不生产自己的汽车，而苹果的汽车产能与未来可能的MaaS业务匹配得很好。但对于非商业用途的苹果汽车，车辆很可能从一开始就支持L2或L3级人机协同驾驶，包括自动紧急制动（AEB）等基本ADAS功能。汽车应用的发展在能够让苹果汽车脱颖而出的几个方面，苹果的应用生态和云服务肯定会发挥重要作用。可以说，苹果将在其设计和生产的汽车中打造AppStore，苹果很可能会提供对开发者更友好的开发框架，协助第三方开发者为苹果汽车编写软件应用程序。V2X（车联网应用）苹果极有可能为车辆配备基于5G通信的V2X功能。随着Apple在辅助驾驶和自动化方面的研发投入，V2X技术出现在Apple设计的汽车中也就不足为奇了。V2X相关方面也是苹果专利申请最活跃的领域之一，包括导航界面、消息通知样式、数据源选择和非标准道路信息识别等。韩国SKInnovation也是苹果汽车电池技术合作的有力竞争者。苹果汽车项目的动力电池设计会怎样，很大程度上取决于苹果是自己设计研发，然后交给ODM厂商（如富士康、LG、麦格纳），还是直接使用其他OEM现有的电池。车辆平台或解决方案。不同方案下的电池组组装会有很大差异。车身结构和材料苹果已经申请了四轮独立机械装置在车辆上的应用专利，以与ClearMotion等智能底盘悬架公司竞争。苹果汽车项目的白车身结构设计将致力于满足当前和未来的安全标准，确保在不改变车身结构设计的情况下，能够在未来通过新的碰撞安全测试。半导体设计Apple一直在发展自己的芯片设计能力：2008年，Apple收购了P.A.半导体，并于2019年收购了英特尔的智能手机调制解调器（基带芯片）业务。IHSMarkit认为，受算力限制，苹果不太可能直接在手机端使用A系列处理器进行车辆辅助驾驶功能的计算。也很有可能有一个架构来设计汽车辅助驾驶的专用芯片。此外，近年来汽车半导体零部件占比连续多年以7%的速度增长，苹果在该领域的优势将为其贡献巨大价值。软件能力苹果设计的核心是将一流的硬件、强大的自研软件能力和服务紧密结合。这种贯穿苹果所有产品的特性，极有可能延续到“AppleCar”身上。按照苹果以往在消费电子产品领域的作风，苹果在汽车领域的软件战略将比大多数传统汽车制造商更深。完全控制。04UI/UX（用户界面和用户体验设计）在众多设计风格中，苹果最有可能延续iOS和MacOS上清晰简洁的设计语言来与特斯拉竞争，包括某些物理按钮、方向盘和中控屏幕。触摸交互。苹果围绕AR-HUD（支持增强现实的抬头显示器）交互注册了大量专利——“AppleCar”可能会强调基于AR-HUD的人机交互。与燃油车需要放置发动机、变速箱和离合器相比，电动车的前舱有更多的空间让AR-HUD设备发挥作用。优秀的AR-HUD可以像Model3那样完全取消仪表，使驾驶员的视野更加宽敞通透。至于车用显示面板，由于消费电子领域的三星和京东方已经为苹果提供了大量显示面板，因此这两家公司深度参与苹果的显示技术研发也就不足为奇了。汽车项目。就像iPhone13Pro系列的OLED显示面板由三星独家供应，而iPhone13系列的低画质OLED屏幕混用京东方和三星面板，三星可能会负责苹果汽车上的重要显示面板，和其他人需要控制成本。显示器将由京东方提供。除了屏幕上的触摸，苹果还将在汽车项目上使用其他“更微妙的触摸功能”，比如支持触摸的软门内衬、可以提供压力数据的门把手覆盖材料等等。在材料领域，领先的3M公司可能会与苹果合作。05写在最后，没有别的。如果苹果真的在2024年推出电动汽车，电池技术对我来说应该是最重要的——苹果一直乐于用料、强大的软件能力、业界顶级的用户体验：碳纤维车身，没有B——柱式设计、强大的汽车生态和智能体验，我觉得没什么好担心的。反之，则是动力电池。在竞争激烈的电动汽车领域，缺乏本质创新的化学体系多少有些“不以苹果意志为转移”。基于苹果以往开拓新领域的成功经验，苹果汽车一经推出，极有可能成为行业中的佼佼者。不过，2014年开始获批的设计蓝图，在现有的电池体系下，已经有足够的实力支撑苹果。未来的特斯拉会炫耀吗？从2014年苹果汽车项目启动到现在已经8年了，2022年各公司展示的概念车的交互和内饰设计，已经让人们的口味更加挑剔，兴奋的门槛也更高了。希望2024年我们熬夜看某场iPhone发布会的直播，多一件事结尾的“苹果电动车”雷霆万钧。
