载货无人机凭借高效、环保、低成本等诸多优势，即将颠覆快递行业。不少电商巨头、快递巨头已经开展了测试工作。近几个月，亚马逊宣布用无人机解决“最后一公里”，将快递包裹送到客户家门口；Alphabet'sWing已获美国联邦航空局批准在美国进行快递测试；UPS已经通过无人机向弗吉尼亚州北部的医院运送医疗物资。但作为普通用户，对于货运无人机的安全性以及美国FAA对其的监管方式，仍存在诸多疑虑。货运无人机不仅具有速度快和减少碳足迹的优势，而且随着技术的进步，还可以增加交付覆盖范围。货运无人机可以更频繁地运送更少的物品，而不是像地面运输那样按特定的时间表用卡车运送。目前货运无人机在货运中心与农村之间运输，可水上降落，垂直起飞，运输更加灵活便捷。目前的货运无人机也有各种形状和大小。例如，波音公司的货运飞机重747磅，具有八个允许垂直飞行的旋翼，并且可以承载高达500磅的有效载荷。总部位于加利福尼亚州的初创公司Sabrewing正在开发一种原型机，其速度可达180节（207英里/小时），巡航高度可达22,000英尺。另一家初创公司Natilus正在开发一种30英尺长的原型机，其大小和重量与军用捕食者无人机相当。摩根士丹利预计，到2040年，自主空中飞行设备的市场规模将超过1.5万亿美元，包括垂直起降(VTOL)飞机、飞行出租车、军用无人机(UAV)和无人机等。然而，送货机器人在商业化过程中也面临着种种困难。例如，在2017年的皮尤调查中，54%的美国人不喜欢无人机出现在他们家附近。
