当LTE正在全球如火如荼地部署时，中国三大运营商还在为所谓的标准、所谓的牌照、所谓的商业模式纠结。近日，北京移动也正式开启了TD-LTE公测活动，给期待LTE的国内先锋用户带来了诸多惊喜。但是，我认为运营商并不完全了解LTE是什么，更不用说普通老百姓了。因此，在LTE进入中国之前，我试图向普通人解释什么是LTE，以及LTE能带来什么样的体验。对于任何一种网络技术，运营商无疑都需要解决两个问题，一是赚钱，二是提升用户体验。至于赚钱的问题，这已经不是中国运营商的问题，而是全球所有运营商都面临的问题。对于移动通信网络来说，赚钱的过程是一个漫长的过程，因为它的商业模式是规模投资，规模用户下的长期收益模式。而在这个过程中，因为技术的发展，用户需求的不断提升，来自竞争对手的压力等等，不能固守某个网络赚钱，必须咬紧牙关，不断升级网络来维护可持续的盈利能力，因为这是一个充分竞争的行业。基础设施的好坏决定了用户的走向。领先的基础设施可以促进更新的商业模式诞生，从而决定运营商的盈利能力。脱离了这个规律，在谈论某个网络是否赚钱时，显然无法得出科学的结论。至于用户体验的提升，我们从2G到3G做了很大的改变。移动互联网近四年的快速发展已经说明了这个问题。那么LTE能给用户带来什么样的体验呢？谈的方向之一。本文力图从网络、应用、终端三个角度为您解读什么是LTE！我们希望带您进入充满激情的LTE世界。LTE三部曲：无线城市的高速公路如果你爱北京，你可能有1000个理由。如果你讨厌北京，可能只有一个原因——太拥挤了。如果你喜欢互联网，你可以有1000个理由，但如果你讨厌互联网，可能只有一个理由——太慢了！我经常将通信网络与高速公路进行比较。据统计，90%的移动通信使用都发生在城市，因此可以将移动通信网络与城市道路进行类比。我们可以把交通网络的升级看成是城市道路的不断扩容，从单车道的单车道到双车道的二车道和四车道，再到今天的双向八车道和十二车道。当然，城市中各种车道并存，双向8条或12条车道显然是理想的，但在北京这样的城市还是不够。抱怨永远不会停止。城市道路的发展类似于无线通信的发展。城市道路扩建到一定程度是有难度的，因为道路两边的建筑无法拆除（有点像频率）。因此，北京、上海等大城市开始在城市道路划分快速车道，用“智慧交通”解决专车或快速通行的需求。这与现阶段移动通信为解决网络拥塞、增加带宽所采用的各种技术几乎如出一辙。那么，如何理解LTE？在当今的移动通信环境中，2G、3G、甚至WLAN等无线技术将长期并存。这些可以看作是满足不同时期不同需求的道路。LTE可以看作是城市新开辟的一条双向、智能、多通道的道路。它类似于一些城市架设的全高架公路，穿梭在城市上空，可以行驶更多的汽车。快，让城市运行更顺畅。可见移动通信的未来与我们描述的三维交通是一样的。近20年来，移动通信的发展给我们的生活带来了巨大的变化，人类的交流方式也发生了翻天覆地的变化。随着移动互联网的发展，越来越多的功能被纳入移动通信的范畴，加之智能终端的快速发展，“移动改变生活”已经成为现实。与此相对应的是移动通信技术的不断更新。我们用1G、2G、3G、4G、5G等专有名词来说明移动通信技术的发展历程。每一代技术都是以替代上一代技术为前提的。但进入3G时代后，由于移动通信频谱资源和城市站址资源日益紧缺，技术升级显得不那么重要，所以沿用了几十年的2G依然扮演着重要的角色。同时，在3G和4G技术之间产生了大量的过渡技术，一般称为3.5G、3.75G和3.9G等，也有人将其统称为“后3G技术”。这些技术现在在不同的国家、不同的运营商中广泛应用，并且并存，我国的通信网络技术已经基本升级到3.5G或者3.75G的范畴。以中国移动为例，目前正在构建GSM、TD-SCDMA、TD-LTE和WLAN的四网协同战略，是一种并存、互补的战略。虽然过渡技术与早期的3G相比网络速度有了很大的提升，但与有线网络，尤其是光纤网络相比，仍然存在较大差距。这是因为在如今的城市环境下，网络部署难度越来越大，加上客户对数据业务的需求越来越大，导致网络感知和客户体验之间存在细微差别。要满足客户不断增长的带宽需求，只能靠技术的进一步升级。而LTE被认为是“后3G”时期的一项革命性技术。与3.5G、3.75G相比，LTE采用了更多的创新技术，如OFDM、MIMO等，使得网络的上下行速度接近100M，尤其是频谱利用效率得到了大幅提升。与3G及其升级技术相比，有了很大的提高。因此，为了满足客户的新需求，全球75个国家部署了197张LTE网络。如今，以中国移动为代表的运营商正在大力建设无线城市。LTE无疑将成为无线城市的高速公路，让您在无线城市中畅游，体验不一样的体验。LTE是继3G之后的第二次革命。新的服务和商业模式将再次改变你使用手机的方式。有人会问，3G有TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000等几个标准，现在还有TD-LTE和FDDLTE标准。它们之间有什么区别吗？这其实是一个很技术性的话题，这里简单回答一下。在3G时期，这三个标准确实有很大的区别，从名字上就能感觉到，但基本技术CDMA是一样的。如今，TD-LTE和FDDLTE在名称上的差异较小。其实这两个标准的技术几乎是一样的，主要是工作频段不同，所以以后可以完全忽略标准的问题，也就是说只有一个LTE。LTE三部曲的应用：革命性的体验需要共同塑造2G以语音为主，比的是通话质量，业务比的是话务量；3G主要是游戏，比的是网速，比的是流量。2G拼的是价格优势，3G拼的是终端和服务。2G卖卡，简单的营销就够了；3G卖的是智能手机，需要提升客户认知。这是微博上广为流传的一段话，讲的是2G和3G给客户带来的不同认知。那么3G之后，“渐成”的4GLTE又能给我们带来什么样的体验呢？很多人已经体验过中国移动在多个城市建设的TD-LTE试验网。主要通过TD-LTE转Wi-Fi的方式为客户提供移动高速上网服务。也许是因为缺少终端和应用程序，有必要采用这种间接的方法。Wi-Fi作为最广泛的接入技术，可以让更多的终端通过TD-LTE接入互联网，让更多的客户体验移动高速网络。当然，单纯的高速上网体验并不是LTE的真正优势。LTE以其高容量、高速和低延迟而闻名。它被视为3G之后的一项革命性技术，可以创造新的服务和商业模式，其真正意义在于为业界提供了一个全新的网络平台，可以支持更多的应用。这是因为LTE业务的应用对象并不局限于手机。在LTE时代，通过LTE和其他通信模块可以接入的设备数量将是手机的5倍以上，如上网本、平板电脑、户外电子标牌、汽车导航仪等。和数码相机等。LTE的特点之一是可以大大缩短通信等待时间，也就是通常所说的低延迟。小于0.1秒即可建立连接，无线区域延迟时间小于5毫秒。利用其低延迟特性，可以衍生出许多新兴的高端业务。比如在医疗领域，早期的远程医疗主要是单一的视频通讯方式。LTE引入后，医生可以通过远程医疗设施直接诊治患者，甚至可以远程进行手术。这是因为LTE的低时延可以让高清图像和触觉控制在毫秒级传输到对方设备，几乎等同于现场控制。此外，“在线对抗游戏”被视为LTE擅长的应用实例。低时延可以缩短数据帧在无线接入区的传输时间，简化网络结构。再加上微软等公司开发的各种掌上游戏设备，使得网络游戏的感觉与现实中的游戏相差无几。在日本，技术人员开发了LTE网络，利用手机结合超级计算机提供即时口译服务。日本客户给美国朋友打电话时，只需要对着手机说日语，手机直接把信号传给超级计算机，超级计算机把日语的原意翻译成英语，“说”给对方.这样，手机就变成了智能同声传译员。结合超级计算机，人们日常的查询方式也会发生变化。在不久的将来，当你想查询任何物品的相关信息时，只需要用手机拍照并传回，电脑就会告诉你价格、服务或相关网络搜索结果。这实际上是LTE高速网络与云计算结合产生的新服务之一。类似的应用将进一步发展，基于LTE通信平台的市场将进一步扩大。通过推进平台化，让没有专业背景的企业也能轻松开发和使用LTE业务产品，这也是LTE能否为客户带来革命性体验的关键。归根结底，LTE能给我们带来什么样的体验？目前只能说LTE将改变我们的思维方式、生活方式和商业模式，充满无限想象！航站楼三部曲：各种航站楼带我们环游世界服务，路边不仅有加油站，还有游乐场、体育馆、咖啡厅、电影院……跑在这样的高速公路上是不是感觉很舒服？汽车的发明极大地扩展了人类的速度和视野。对应通信领域，我们要想享受丰富多彩的网络世界，就必须依赖于各种终端，如个人电脑、PAD、手机、智能眼镜等。在2G/3G时代，所谓的“终端形态”还没有太大的突破。厂商的核心思想还是围绕着人。能随身携带、能通话、能上网的，只有PAD、手机等通讯终端。但在LTE时代，终端形态将大大丰富。前面的部分特别强调了LTE的很多技术特点，比如低时延、高速率、大容量。此外，中国移动将推进四网协同发展战略。终端形态将脱离以人为本的思维，扩展到人、物与物、人与物等更广泛的范畴。当然，原有的通信终端形态肯定会最先得到发展，比如支持LTE的数据卡、智能手机、平板电脑等都会是最早的终端形态。这些设备无论大小，在形态上都与目前流行的终端几乎无异。差异主要体现在几个技术特征和应用感知上。比如网速会比现在的3G快很多；在手机上玩网络游戏会更快更流畅。那么，其他形式的终端到底是什么？我们不能局限于手持移动终端的范畴，而应该考虑其他移动物体与人之间的需求。在各种移动物体中，汽车就是一个生动的例子。今天，汽车本身就是一个移动局域网。车联网让整车建立在内部网络系统和感知系统的基础上，为用户提供更安全、更舒适、更智能的驾驶环境。如果LTE模块也被加载到车载通信和网络系统中，将会产生更多意想不到的应用体验和商机。目前，连接汽车与外界的设备是导航设备，主要通过卫星通信实现，应用单一，主要是单向导航和应用服务。如果将LTE模块植入导航设备中，导航设备将变成一台移动平板电脑，提供两个方向的服务，极大地提高其娱乐性和服务性。随着大屏幕触摸屏技术的发展以及与LTE网络的结合，汽车前挡风玻璃必将成为一块值得开发和用好的屏幕，除了可以在挡风玻璃上显示导航路线图，还有更多应用程序可以被挖掘。很多人都去过免下车影院。无非就是坐在车里看户外大屏幕。试想一下，如果汽车的前挡风玻璃变成电影屏幕，在野外野营的时候，可以和爱人坐在后座吃爆米花，看一部大片，那会是怎样的体验？要知道，这不是DVD，而是通过LTE网络实时点播视频网站内容。这是不是有点像好莱坞大片？信不信由你，这样的场景很快就会实现。目前，中国移动在杭州B1路公交车上安装了两台TD-LTECPE。用户可以在公交车上通过Wi-Fi接入上网，享受各种移动互联网服务。.基于汽车的应用场景将会越来越多。例如，在救护车中，嵌入LTE模块的视频和医疗设备可以与患者和医院建立实时视频连接，这将对抢救患者起到非常重要的作用；现场还有支持LTE的监控设备，在通往现场的道路上进行LTE实时视频交通监控，让消防车不仅可以快速到达现场，还可以实时监控现场火情方式，大大提高了灭火效率。也就是说，汽车等移动物体也将成为LTE新的终端形态。当然，可穿戴设备，如智能眼镜、智能手表、智能靴等设备已经成为发展热点，这些设备无一例外都会引入LTE的技术特性，从而给用户带来更多意想不到的惊喜。在LTE时代，除了传统的通信终端，其他形式的终端也将与特殊应用紧密结合。任何物体都可能成为LTE终端，这也是LTE这项新技术的最大价值所在。怎么样，看了这么多，是不是对LTE有了更深的了解？如果你的城市开通了LTE网络，那我希望能毫不犹豫的体验一下。对于很多围绕移动互联网生存的企业来说，抓紧时间实现自己的IDEA，商机就在眼前，LTE已经来了。.
