4月底行业5G连环“轰炸”，你关注了吗？运营商陆续在大型会议上发布5G部署策略，展示垂直行业应用。4月23日至25日，2019上海5G创新发展峰会暨中国联通全球产业链合作伙伴大会召开。5G网络部署，即北京、上海等7个城市连续覆盖，33个城市热点覆盖，n个城市定制5G专网。4月26日，中国电信在深圳举办了主题为“你好5G赋能未来”的5G创新合作大会。现场，中国电信与合作伙伴共同展示了丰富的“5G+”垂直落地场景应用，包括5G+智慧医疗、5G+智能网联汽车、5G+公共安全等。5G领域。不过，4月28日，在由浙江省人民政府牵头、三大运营商、中国铁塔四家公司主办的“5G+行动联席会议”上，中国移动表示将在5个城市开展大规模试点，并在12个城市开展了5G试验网建设，围绕31个场景建设了5G应用示范。在发布5G战略的同时，也意味着运营商正式冲入IoT赛道。持续满足人与人之间的移动通信需求，不再是5G的突破口。5G的突破口在物联网。能否有效推动物联网发展，让垂直领域企业深度参与5G网络规划建设，成为5G时代成败的关键。然而，在物联网赛道谋求发展，不仅需要长跑的毅力，更需要整合各种技术的能力和统筹产业链上下游企业的号召力。“难度系数”与以往不同。如何应对物联网的艰难挑战？物联网领域巨头的发展战略值得深入剖析。因此，在这篇文章中，您将看到：运营商可能采取什么样的物联网发展战略？已经在IoT领域起步的华为、阿里巴巴等巨头进展如何？中小企业融入物联网生态系统有哪些不同的选择？?一、中国联通的物联网，未来如何成长中国联通的物联网发展战略很有代表性。对于此次联通5G创新发展峰会，有业内人士评价称，“感觉联通的实力都发挥出来了”。为成为“新蓝海试验场、独角兽孵化器”，中国联通联合32家合作伙伴成立了“中国联通5G应用创新联盟”。其任务是：孵化行业应用产品；研究商业创新模式；推动行业标准制定；搭建资本合作平台；联合产品营销。创新应用聚焦重点物联网行业，如：工业互联网、智慧交通、智慧城市、智慧医疗、智慧能源等。在5G时代，网络建设的经济效益模式将被彻底打破，一个新的商业模式正在形成。为此，中国联通提出了极具前瞻性的“三联”业务合作模式，即：联合应用开发、联合投资、联合运营。这种商业模式顺利落地的前提是，中国联通可以与合作伙伴共同探索新的产业发展空间，或者是现有行业的新客户，或者是现有客户的新增长案例。我们可以围绕增量“做事”，从而促进多家公司之间的合作意愿，获得更高的回报。以消防领域为例，中国联通选择了中消云、华为等行业领先企业，联合发布物联网操作系统白皮书和智能烟感器商业计划书公版。中消云是一家专注于消防物联网设备研发制造、消防云平台建设运营、消防大数据挖掘与应用的企业。本次智能烟感探测器公版方案，定义了烟感探测器产品的相关功能，大大加速了烟感探测器的发展。传感器项目的实施和传统烟感企业的转型升级进程，推动了烟感产品和解决方案的规模化落地。此外，中国联通也从上游做起，与高通、联发科、华为海思、紫光展锐、移远通信、广和通等公司合作，发布了《中国联通5G行业终端总体技术要求白皮书》和《5G通用模组白皮书》。根据推进计划：5月，中国联通将启动5G行业终端开发者计划申请，测试认证环境也将完成。6月，5G终端上线共享资源池提供500余款测试终端模组。7月开始芯片模组产品技术认证，企业孵化转化为业务落地，形成商业闭环。2019年底完成模组及终端产品入库，并实现一定数量的商用模组产品。种种实践表明，为解决物联网领域碎片化、项目实施周期普遍较长的问题，中国联通正试图拉通物联网领域——从芯片、模组、终端、平台、应用到服务的全链条。产业链。在商业模式上，中国联通提出三大类，即：智能连接+流量产品、网络融合+运营产品和服务、开放平台+应用产品。1、智能连接+流量产品：这种模式最广为人知，类似于“充话费送手机”。5G初期会延续4G时代的标准模式，流量按用量计费。但是在5G时代，流量会进一步细分，比如实时流量和非实时流量，或者可靠流量和不可靠流量。流量的价值可以根据数据传输的质量、速度和可靠性来评估和定价。但是，这种商业模式依然逃不过运营商的思维惯性。从已有的合作案例来看，虽然5G的应用场景正在逐步向B2B转移，网络价值和网络特性将更符合B2B的需求，但商业模式尚未超越“收话费”的各种变体并送一部手机”。2、网络整合+运营产品和服务：根据Gartner研究，5G的营收潜力在于网络切片的发展。这需要了解什么是网络切片。网络切片是一种按需组网方式，允许运营商在统一的基础设施上切出多个虚拟的端到端网络，以适应各类业务应用。理解切片，有两个关键点，一是具体的私有网络，二是相同的基础设施。网络切片的使用构成了一个极具吸引力的业务场景：面对复杂多样的行业用户，切片为电信运营商为用户定制各种特定的“专属”网络提供了一把钥匙，让网络成为一种服务（NetworkasaService）,网络即服务）。经常讨论的网络切片提供三种方式，即：运营商托管和集成应用运营能力的开放和与现有系统的集成随着合作伙伴有机会获得更深层次的网络运营权，由行业公司驱动的网络建设具有潜力可能看起来垂直领域的用户会更早参与到5G应用场景的规划中。不过，也有业内人士认为，这种商业模式仍然没有跳出运营商的“管道思维”。过去卖语音/流量，5G时代卖网络切片的本质没有变。3、开放平台+应用产品：这种商业模式挑战不小，需要拉动整个产业链。比如淘宝、Facebook、APPStore都可以算是开放平台。在开放平台上，应用收费模式正在发生变化。过去，软件和应用程序按许可证收费，但现在越来越多的应用程序按订阅收费。这些新的SaaS应用程序通过更好地满足现有需求或激发新的需求和场景来体现价值。在这种模式下，各模块、终端、平台、应用、服务等企业协同合作，开发或提供基于开放平台的应用和服务，供联网设备及相关数据供用户使用，并在此过程中完成商业封闭环形。尽管这种商业模式充满想象力，但也有研究者认为，在开放平台模式下，价值创造和价值实现是分离的。换言之，创造价值的主体不一定获得商业利益。无论哪种商业模式最终会展现出最旺盛的生命力，中国联通在物联网发展战略上传递出了诚意。以“合作无极限，共建新生态”为理念，合作内容和领域无限制，打造新生态的试验田。中国联通物联网发展战略能否得到有效推进和落地，还有待观察：运营商以属地为主体。中国联通能否将境内存量资源转化为物联网发展优势？营销团队能否支持物联网业务？中国联通如何在满足用户需求的前提下，协调与合作伙伴的关系，在平衡博弈的过程中建立新的合作范式？增量空间和商业模式？前进的道路充满挑战。2、华为IoT，驱动行业数字化转型如今，物联网赛道上“玩家”众多，是个大话题。为了帮助大家更好地细化物联网领域巨头的发展战略，这里仅举两家典型的公司为例：代表ICT公司的华为和代表互联网公司的阿里。2017年底，华为确定了与IoT息息相关的新愿景：“让数字世界走进每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界”。2018年3月，阿里高调宣布全面进军物联网，IoT成为阿里巴巴集团层面的第五条主赛道。此后，两家公司在物联网领域展开较量，大展拳脚。他们立足多年积累的传统优势，以推动垂直领域基础设施改造为切入点，进行应用系统重构、合作关系重构和商业模式整合.在此，我们不妨从伙伴关系和商业模式两个基本维度入手，观察两家公司在IoT赛道上的现状。我们先来看华为。2018年又瞄准智慧城市、工业互联网、智能家居、智能网联汽车等垂直领域。但是，华为在各个领域的做法和涉足深度是不同的。1、首先，在智能公用事业、智能环境监测、资产追踪等领域，华为的战略定位是聚焦芯片、网络、平台等基础设施，帮助合作伙伴构建相对完整的生态系统。2016年6月，窄带蜂窝物联网NB-IoT标准核心协议被冻结。NB-IoT的技术优势是覆盖广、功耗低。实现这两个目标的关键在于终端芯片，这是整个产业链的核心技术难点。一旦NB-IoT芯片达到成熟商用条件，将对整个下游产业的应用创新起到巨大的推动作用。因此，华为的战略是以物联网PaaS平台为切入点，南向以芯片和LiteOS整合生态，北向以平台赋能各类应用。、设备销售、应用开发、系统集成等环节。从目前的情况来看，NB-IoT确实取得了快速的发展。我们经常听到这样一种说法，2018年NB-IoT仅用一年时间就完成了2G网络6年的发展。如今，NB-IoT越来越成为智慧城市的基础配置。2、其次，在智慧园区、工业互联网、智慧安防等领域，华为已经进入边缘计算设备、智能安防摄像头、智能家居连接硬件等终端领域，战略性进入设备研发环节、终端销售、系统部署。与游戏中的各个合作伙伴协调发展。以边缘计算设备为例，2019年是5G商用元年。在此趋势下，华为正在加大边缘计算服务器的部署，以满足5G移动边缘计算MEC的需求。在这个过程中，华为除了要考虑适应边缘计算的整体发展，开发更高性能、更低成本的产品外，还要不断进行技术突破和创新，用软件功能和性能来体现自己的竞争优势。例如，2018年底，华为宣布将在公有云上开源部分智能边缘计算服务IEF，并贡献边缘计算管理框架KubeEdge，帮助各行各业加速向云原生迁移。我们以某个垂直领域的边缘硬件产业链为例。通过分析各个环节的价值和利润分配，我们可以看到，华为的软硬件平台一体化战略，不仅有利于商业上的成功，还能产生协同效应，提高利润回报。3、在智能网联汽车领域，华为终于在今年4月初公布了自己的汽车战略和定位。此次华为的态度与以往不同，将以Tier1的身份登场。Tier1是指设备制造商的一级供应商，即华为定位为汽车零部件供应商，产品直接供应给整车厂。“除了底盘、四轮、外壳和座椅，其余未来具备自动驾驶能力的电动车，都是我们拥有的技术。”华为轮值CEO内部表示。在智能汽车领域，华为全面布局芯片、模组、终端、管道、云平台，构建全产业闭环，成为全球为数不多的能够提供覆盖全产业链解决方案的厂商之一。“芯-端-管-边-云”C-V2X厂商。芯片方面，华为拥有全球支持V2X的Balong5000多模芯片；模组方面，华为推出业界首款5G车载模组MH5000；管道方面，华为掌握了5G技术和网络；对于云，华为有OceanConnect物联网平台。此外，华为还是C-V2X的标准发起者之一，深度参与工信部《2019年车联网（智能网联汽车）标准立项计划》。为什么智能网联汽车领域如此不同？因为智能汽车有可能在移动互联网时代复制智能手机的辉煌，成为物联网时代人们离不开的工具。不同于物联网在其他垂直行业面临的碎片化困境。汽车市场高度集中，标准化相对容易。最适合华为选择聚焦主渠道，同方向持续冲锋的战术。美国咨询机构IHF预测，到2035年全球智能汽车销量将突破1000万辆。麦肯锡预测，2025年智能汽车市场规模将达到1.9万亿美元。就中国市场而言，智能汽车的出现20年后，中国交通将焕然一新。到2040年，55%的乘客里程将花在电动、自动驾驶和共享车辆上。随着汽车行业转向电动汽车和自动驾驶汽车，中国很可能会占据主导地位。面对碎片化、块状化和高度集中的市场，华为的策略可以说是天差地别。由于涉及的深度不同，华为与各个垂直领域的合作自然也不尽相同。这是一张带有图片的简短摘要。在很多领域，华为都非常克制，放弃了很多发展的可能。然而，华为每一次列出“不该做什么”，都体现出保留“该做什么”的思想和决心。这种放弃后的毅然决然，也是华为在众多领域取得优异成绩的必然结果。3、阿里IoT，搭建商业操作系统再看阿里。作为互联网公司的典型代表，阿里对IoT的看法是自成体系的。在阿里看来，物联网是互联网自上而下在行业落地的必然结果。以云平台为中心，由内向外逐层延伸。因此，在推进物联网的过程中，阿里采用的是自上而下的世界观。从这个角度来看，行业属性并不是最重要的，商业模式才是重中之重。既然阿里和亚马逊的世界观颇为相似，那么我们不妨看看国外科技评论员本·汤普森所描述的亚马逊眼中的世界。其实在亚马逊看来，打包的ICT基础设施和打包的电商包没有本质区别。电子商务包中的单个“基元”，包含来自不同供应商的产品。通过亚马逊在中间层强大的电子商务分销和中转渠道，提供给最终消费者。ICT基础设施封装后，每个“原语”以模块化的方式封装能力，将原有的数据中心组件有效地转化为存储、计算、数据库等，并通过AWS公有云平台为开发者提供灵活性。其中，中间层有几个关键特点：在建设过程中，包含着巨大的固定成本，但建成后将极大地受益于规模经济。虽然投资巨大，但搭建中间层的成本还是合理的。因为它首先为内部业务提供支持，所以它也可以“按原样”向外部开发团队提供现有能力。外部团队可以用较少的投入享受到中间层的资源，同时帮助亚马逊扩大市场份额，实现双赢。如果进一步扩展中间层的内涵，某种程度上可以将其视为操作系统。这样，如果再进一步推演到阿里在2019年1月提出的新商业操作系统，就更容易理解了。据报道，CEO张勇认为，阿里已经从一家电子商务公司转型为充满活力的数字化公司。经济并将其集成到外部授权的操作系统中。底层的“原语”包括重构的“人”、“货”、“场”。制造、销售、营销、渠道、服务、财务、物流供应链、信息管理系统等11大业务要素在业务运作中。传统企业可以通过阿里巴巴商业操作系统提供的各种云基础设施率先实现线上业务，进而全面推进数字化。这个商业操作系统已经在各个行业和地区落地，形成了不同的版本。2018年8月，阿里云联合重庆市南岸区政府、赛迪研究院共同打造“飞象”工业互联网平台，计划3年内连接100万台工业设备，帮助重庆4000家制造企业实现“智能制造”。2018年11月，阿里云正式发布飞龙工业互联网平台，立足广东，辐射粤港澳大湾区，助力广东打造新能源、电气装备等8个工业互联网集群。2019年1月，阿里云宣布旗下“飞燕”生活物联网平台连接数超过1亿，接入平台的智能设备覆盖200多个国家、100多个品类、2000多个品牌。从垂直领域的选择来看，阿里触及的是靠近零售端的小b。没错，他们也是针对B2B领域的，只是每个人定位的B类型是很不一样的。远离零售端的企业往往是大B，以基础设施和传统工业企业为主，体量大，产业结构相对集中，智能化水平和管理决策能力高。靠近零售端的企业往往是小b，其特点是数量多，市场结构相对分散，效率提升、质量提升、供应链转型的机会巨大。比如阿里改造的淘宝工厂型小b，员工100人左右的工厂，改造的硬件成本在5万左右，大部分工厂都可以接受。改造后，工厂排产效率提升6%。由于环节透明，按需生产，交货及时，整个供应链的库存可降低10%。目前，阿里已完成100多家“淘工厂”的部署。近日，阿里商业操作系统“迷你版”应用于四川省成都市郫都区“数字郫都”项目。郫都区川味食品产业与阿里天天特卖、步科深度合作，共建数字食品工厂，打造川菜云，更好实现产供销协同，推动产业转型升级借助数字化和智能化技术。通过新的商业模式，阿里汇聚上下游合作伙伴，打造新型合作关系。4.建立物联网认知坐标系。长假归来，还坚持在这里见，着实不易。为了便于记忆，我用一张图来示意性地总结一下华为和阿里在IoT赛道上的前行“姿势”。中小企业该如何融入巨头纷纷布局的物联网生态？首先，看清巨头们的思维，不要和他们形成正面竞争。其次，也可以看出巨头受到战略、成本和机制的制约。短期内，主航道之外的行业无法深度渗透，中小企业机会巨大。在这个过程中，打造自己的独特优势尤为重要。或许你可以使用“第二层次思维”。什么是第二层次思维？比如思维说大家都在做SaaS、大数据、人工智能，我们不能落后。第二层思维说大家都在做SaaS、大数据、人工智能，但是大家都在做，技术领先的差距越来越小，无法形成真正的壁垒。让我们抵制诱惑，另辟蹊径。人多的地方不一定是好地方。第二层次的思维更喜欢冷静分析，独立思考，然后选择自己的立场，尤其是什么不该做，什么不该碰。物联网领域的玩家，虽然最初的切入点不同，但最终的目标很可能是一致的，都是为用户提供软硬件一体化的解决方案和服务。其中，能够形成差异化的部分在于对场景、行业know-how、数据的理解，进而沉淀出软件、应用、服务。前进的道路充满挑战，前进的步伐不会停止。本文摘要：中国联通成立“中国联通5G应用创新联盟”，提出“三联”业务合作范式，即：联合应用开发、联合投资、联合运营。具体到商业模式，中国联通提出三大类，即：智能连接+流量产品、网络融合+运营产品和服务、开放平台+应用产品。面对碎片化、块状化、高度集中的市场，华为的策略大相径庭。尤其是在智能汽车领域，华为已经成为全球为数不多的能够提供“核心-端-管-边-云”全方位解决方案的C-V2X厂商之一。阿里已经融入了一个可以外部赋能的操作系统。从垂直领域来看，阿里选择从新零售入手，率先推动零售端附近小b的数字化转型。中小企业在融入巨头布局的物联网生态圈时，首先要避免与巨头形成良性竞争；其次，建议深入行业，基于对场景的理解、行业知识和数据，开发具有独特优势的软件。、应用程序和服务。
