特斯拉进军机器人出租车仍存疑虑在活动中，埃隆·马斯克表示有信心在2020年底推出全自动驾驶汽车和自动驾驶出租车。然而，我们现在看到这一预测过于乐观，因为全自动驾驶的实现车还是有难度的。关于机器人出租车根据定义，机器人出租车是一种完全自主的车辆，无需驾驶员在车上即可接载乘客并将他们送到目的地。通俗地说，自动驾驶汽车就是自动驾驶出租车或优步。司机负责运输服务的高成本。自动驾驶汽车被认为有助于降低这些成本，并使日常使用的交通工具更加实惠。然而，与游戏和应用程序不同，激活自动驾驶汽车存在真正的风险和危险，可能导致人员伤亡。软件定义架构和Nvidia针对深度神经网络优化的芯片是自动驾驶汽车的核心。然而，仅仅安装这个基础设施并让它在路上运行并不是一件容易的事。推出自动驾驶出租车仍然是一个遥远的想法。特斯拉的自动驾驶出租车在2019年马斯克宣布之后，特斯拉的自动驾驶汽车成为了真正的可能。马斯克说：“明年，我们肯定会有超过100万辆自动驾驶出租车上路。这些出租车可以通过无线更新唤醒。”这在市场上引起了轰动。原因是特斯拉已经有数万辆汽车在路上行驶，每辆汽车都配备了八个摄像头，每个摄像头都在收集各个角度的视频记录。这为特斯拉提供了大量数据集，这对机器学习至关重要。图1.百度的目标是到2030年在100个城市运营自动驾驶出租车正如Waymo首席执行官JohnKrafcik所说，许多行业专家仍然对这种自动驾驶汽车的任何可能性持怀疑态度。“对我们来说，特斯拉根本不是竞争对手。我们做的是全自动驾驶系统。特斯拉是一家汽车制造商，正在开发非常好的驾驶辅助系统。”他还表示，一家公司并不指望不断改进驾驶员辅助系统，有一天能够实现全自动驾驶。然而马斯克回答说：“令我惊讶的是，特斯拉拥有比Waymo更好的人工智能、硬件和软件。”因此，由于马斯克寄予厚望，特斯拉的自动驾驶出租车继续受到高度重视。专家的关注。虽然马斯克仍然认为特斯拉非常接近SAE5级全自动驾驶，但他的承诺不断适得其反。机器人出租车市场份额？机器人出租车是一个不断增长的市场，预计到2023年将达到10.3亿美元，到2030年将达到386.1亿美元。COVID-19表明运输行业出现了大规模低迷，因为司机不能冒险随意接载乘客。乘客还认为受感染的司机是高危人群。在一个严重依赖司机的行业中，对机器人出租车的需求是真实而重要的。这引发了投资者兴趣的增加，进而导致市场价值的增加。这个市场的大玩家包括特斯拉、Waymo、Lyft、优步、福特等。图2.现代机器人出租车对道路安全日益增长的需求和对安全控制的日益关注是优先考虑自动驾驶汽车的原因。这为自动驾驶出租车带来了另一个市场优势，因为它们受益于摄像头和传感器，可确保它们不承担任何风险。这些因素确保了自动驾驶出租车市场的份额价值上升。什么是机器人出租车车队？机器人出租车车队是指一家公司决定驾驶一支自动驾驶车队。这些车辆配备工程师或司机以采取安全措施。迄今为止最庞大的车队来自CruiseAutomation，该公司已将46辆雪佛兰Bolt电动汽车投入使用。其他著名的测试车队包括：由NuTonomy在新加坡改装的六辆雷诺Zoe和三菱i-MiEV组成的车队。Uber的车队有14辆车。百度在中国广州拥有一支由30辆汽车组成的车队。还有谁在涉足自动驾驶出租车？特斯拉在市场上有许多竞争对手在做同样的业务。机器人出租车形式的自主运输服务已成为全球汽车行业一些最大巨头之间的竞赛。图3.8月，Waymo在旧金山推出了自动驾驶出租车服务。现代、Waymo、Cruise、优步、Yandex、滴滴、百度、福特和其他几家公司都在研究自动驾驶出租车的想法。所有这些都在快速进步，其中大部分都严重依赖Nvidia芯片。开发可以自行驾驶的自动驾驶汽车是一回事，但能够将其部署在道路上则完全是另一回事。所涉及的后果如此之大，以至于特斯拉可能高估了自己的能力。一旦机器人出租车准备就绪，当局将面临监管挑战，不允许这种高风险操作。此外，在发生事故时谁负责的保险规则方面也存在严峻挑战。特斯拉的另一个竞争对手Lucid的首席执行官罗林森说：“我不认为我们会在十年内看到自动驾驶出租车车队。即使拥有世界上最先进的传感系统，它们也不会在那里很快。罗林森也是特斯拉的前总工程师。原标题：AnIntrotoRobotaxiandTesla'sForayintoAutonomousTaxis，作者：KhunshanAhmad
