本文经AI新媒体量子位（公众号ID：QbitAI）授权转载，转载请联系出处。关于自动驾驶的大新闻来自图森。图森未来无人车公司，起于美国亚利桑那州图森市，止于凤凰城附近，完成了全球无人货运乃至全球无人发展史上的壮举。其无人重卡实现了从一个仓库到另一个仓库的全程无人驾驶，全程80多英里，相当于120多公里。没错，全程没有保安值班，也没有人为干预。现在还是晚上。整个过程持续了1小时20分钟。全无人路试，经历了不同于高速干线自驾货运的多种路况和场景。这一次，图森从美国亚利桑那州图森市附近的铁路口岸出发。经过80多里的夜间行驶，无人驾驶卡车终于安全抵达凤凰城附近的大型物流配送中心。在这个过程中，既有城市路况，也有高速路况，还有红绿灯、匝道、应急车道车辆、变道等场景。此外，虽然夜间行车，路上的车流密度可能没有白天那么高，但在道路等基础设施相对老化的美国，挑战依然不小。这一次，途胜确实在展示技术实力的同时，也闹出了大新闻。图森表示，本次全无人驾驶测试是图森未来研发项目的重要组成部分，将持续到2022年。本次全无人驾驶测试完全由图森未来自主研发的无人驾驶系统进行操作。车内没有安全驾驶员，也没有远程控制车辆或干预其他交通状况。为保障全无人化测试的公共安全，途胜未来将与相关政府监管机构和执法部门保持密切合作与沟通，并配备安全车辆保障全无人化测试作业的安全。当然，此次无人路测的完成，是图森技术水平的最好体现。图森未来总裁兼CEO陆成表示，实现全无人驾驶测试是一个非常重要的技术里程碑，不仅展示了图森未来无人驾驶系统的领先性能，也彰显了图森未来在安全保障方面的承诺。测试过程。协作的重要性。陆成还表示，今年以来，他重点投入大量资源，推动在开放道路上实施无人驾驶道路测试。如今率先在全球范围内实现，再次证明途胜未来在整个无人重卡领域的领先地位。图森内部透露，全无人化试运营项目历时一年半以上的发展和积累。目标是开发满足L4级别要求的无人驾驶系统，并确保其冗余性、可靠性和稳定性能够在开放道路上实现完全无人驾驶安全运行。对于图森来说，无人也是商业化、规模化运营阶段最重要的指标。在途胜今年的IPO过程中，其无人驾驶货运网络（TuSimpleAutonomousFreightNetwork，AFN）最重要的事情就是将人类赶出驾驶座。无论是前司机还是现阶段的保安人员。只有真正将人类司机赶出卡车驾驶位置，才能最大限度地实现降本增效的目标。图森与股东车厂联合研发的L4级自动驾驶卡车将于2024年上市，届时特种无人驾驶卡车、大规模商用、完全无人驾驶的公路运营，将带来终极解决方案卡车货运领域的自动驾驶。嗯，一艘划艇。
