今年5月国务院出台《中国制造》行动计划以来，推动我国制造业转型升级的问题如雨后春笋般涌现。
人口红利的消失、生产日益集中化、规模化以及制造业高质量发展的需求，成为推动我国智能制造发展的前提条件。
在技??术、资金、政策和人才的多重助力下，智能制造作为我国工业自动化生产的重要助推器，已在多个行业得到应用并取得了显著成效。
智能制造涉及很多技术和概念，但可以概括为自动化、信息化、互联网化、智能化四个方面。
随着技术的不断进步，越来越多的传统制造业开始利用智能制造技术来实现生产流程的自动化和升级。
其中，以汽车、医药、3C、锂电池、光伏5大领域最具代表性。
现有市场广阔，其中汽车和制药行业自动化程度最高。
在所有工业领域中，汽车制造业是世界上规模最大、最重要的产业之一。
它还集中了最多数量的高科技和尖端技术。
其发展水平和实力体现了一个国家的综合国力和竞争力。
有人认为，国家智能制造水平的提升还取决于汽车产业的发展水平。
因此，汽车智能制造已成为代表我国智能制造最高水平的产业之一。
智能制造为何在汽车行业大规模应用？首先，是因为汽车制造业的自动化程度本来就很高。
数据显示，早在20世纪80年代，丰田位于日本爱知县田原工厂的自动化水平就已达到95%，其拥有的工业机器人数量达到了台湾。
随着中国汽车市场的不断增长，越来越多的汽车制造商在中国建厂并将自动化生产线引入中国。
除了丰田、通用汽车等传统车企外，新能源汽车制造商特斯拉也计划在中国设立生产基地。
在汽车生产的整个过程中，从装配、冲压、焊接到运输、包装、检验，每一个环节都涉及到工业机器人。
可以说，工业机器人已经成为汽车生产过程中不可或缺的智能装备。
除了极少数超豪华品牌强调手工制作的优雅感外，几乎所有车企都在追求提高工厂的自动化和数字化水平。
近年来，不断发展的智能汽车也成为推动我国智能制造领域发展的重要力量。
智能汽车大量运用计算机、现代传感、信息融合、通信、人工智能和自动控制等技术，不仅可以作为交通工具，还可以作为个性化需求和数据的移动终端和交互平台。
也是全新的智能制造体系，是产业价值链的重要环节。
庞大的股市是另一个重要原因。
随着我国经济水平的不断提高，汽车产销量保持快速增长。
数据显示，我国汽车产量从2016年的77万辆上升到2018年的88万辆，而销量则逐年增长。
82万辆增加至2018年82万辆。
产销量的快速增长，实际上对汽车生产提出了更高的要求。
生产过程必须实现自动化、智能化。
汽车制造业和医药行业也存在同样的情况。
FosterWheeler设计院的数据显示，过去几年，全球医药行业保持着5%左右的复合增长率，而中国这一数字为20%，是全球的四倍。
国内制药企业有数千家，市场增长迅速。
但医药行业专业要求高、链条长。
国家长期实行的“多重管理”体制，导致国内药品数据极其碎片化、标准不一致、数据孤岛现象严重。
此外，医药领域涉及大量民生，监管政策和机构改革频繁，药品历史数据对接困难。
对于医药行业从业者来说，获取目标数据的过程一直面临着渠道众多、口径不一、过度依赖人工的问题。
同时，医药行业的特殊性也决定了国家对其质量、材料、生产工艺、数据完整性等都有严格的规定，以保证药品的质量安全，这就需要对产品全过程进行监控。
这提出了非常高的要求，也是推动智能制造在医药行业广泛应用的重要因素。
上海工业研究院教授唐吉良曾解读医药行业“智能制造”的现状与探索。
他认为，虽然医药行业的基础设施在自动化、信息化方面比较落后，但业内的一些企业已经通过以下方法，开始为医药行业的“智能制造”转型奠定基础。
如：改进、扩大和完善现有制药设备、自动化控制系统和信息管理系统。
一些制药装备制造企业正在通过兼并、整合和业务拓展等方式，提升现有制药装备产品的自动化、网络化、智能化水平和自下而上的垂直综合集成能力。
对于智能装备（如机器人、AGV小车等）的应用，通过国家智能制造试点示范工程或新建工厂/车间项目，探索建立医药行业智能制造示范模式和模式。
在巨大市场增长的刺激和政策引导下，医药行业将迎来快速发展期。
增量市场爆发，3C生产自动化转型正当时。
3C产业是计算机、通信和消费电子的统称。
近年来，由于智能手机的快速迭代，以及智能手表、VR眼镜等产品的快速迭代，随着新兴智能产品的出现，3C产业上游的自动化集成和工业机器人的市场容量正在不断扩大。
迅速扩张，正在接近行业爆发期。
市场容量之所以会迅速扩大，与人口红利的消失密不可分。
统计显示，全球70%的电子工业是在我国制造或组装的。
但由于3C产品的零部件制造过程和整机组装生产过程中工作内容重复、强度大，完全具备自动化改造的特点。
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此外，随着3C下游产品性能和品质的不断升级，以及不同下游厂商定制化的多样化需求，单一功能设备逐渐向自动化生产线转变，敏捷制造、柔性制造、精益制造已成为现实。
成为3C电子制造企业的发展方向，相应推动了新型轻量化机器人的快速发展。
在刚刚结束的工博会上，亿欧还发现工业机器人正在向轻量化方向发展。
不仅ABB，库卡这两家老牌工业机器人厂商也推出了新一代轻量化工业机器人产品。
此外，国内还涌现了一批以轻工机器人为核心的科技型初创企业，如利群自动化、诚自自动化等。
从经济发展转向高质量增长，智能制造是新能源产业升级的必由之路。
近年来国内经济的快速发展，使中国成为世界第二大能源消费国。
各种能源的需求和消耗仅次于美国，但现阶段中国主要依赖煤炭等常规能源，这些能源不仅不可再生，而且污染严重。
因此，发展新能源产业是不容置疑的国家战略。
但值得注意的是，新能源的生产过程很难用人力来完成。
它从一开始就实现了自动化，具备了发展为“智能制造”的“基因”。
其中，以锂电池产业和光伏产业最具代表性。
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新闻报道指出，2016年，我国多位领导人在考察比亚迪、北汽新能源等车企后，确定了发展新能源核心技术、整车及全产业链的重要国策。
从那时起，这些汽车制造商开始拓展国内市场。
多款电动汽车、混合动力新能源汽车相继推出。
作为新能源汽车的核心动力系统，锂电池也得到了??快速发展。
虽然电池中国网的行业调查显示，锂电池行业数字化、智能化制造面临数据量大、设备不兼容等诸多挑战，但随着全球新能源汽车市场的爆发，锂电池行业的数字化、智能化转型锂电池产业化已经起步。
在路上。
光伏作为基于半导体技术和新能源需求的朝阳产业，将是未来全球先进产业竞争的制高点。
数据显示，2017年我国光伏发电新增装机容量达到53吉瓦，连续五年位居全球第一，占全球光伏发电新增装机容量的一半。
然而，关键设备和材料依赖进口已成为行业发展的关键制约因素。
今年5月，工业和信息化部、住房城乡建设部、国家能源局等六部门联合下发《智能光伏产业发展行动计划（—年）》明确，到今年，智能光伏工厂建设将成效显着，行业自动化、信息化、智能化取得显著成效。
进步;智能制造技术装备取得突破，支撑光伏智能制造的软件和装备竞争力显着提升；智能光伏产品供应能力增强，品牌效应形成；智能光伏系统建设和运维水平得到提升，并在多个领域得到广泛应用。
规模应用。