今天下午，牛电动科技在北京瑞德万国际卡丁车公园举办小牛电动M1系列媒体与用户试驾品鉴会。
品鉴会上，牛电科技宣布京东众筹销售量产车数量已突破0辆。
4月21日，小牛电动科技发布了多彩小牛电动M1全新系列产品，包括M1顶配版、M1动力版、M1城市版、M1青春版。
在本次试驾会上，小牛科技创始人胡依林从操控体验、动力输出、续航与充电、外观设计以及速度加速与冲击五个方面详细介绍了小牛电动M1系列与N1系列的区别。
吸收。
共享和交换信息。
小牛电动科技创始人胡依林表示：“小牛电动M1系列的设计初衷是专注于解决拥堵、拥挤、肮脏、混乱等当代城市生活的现实问题。
更重要的是，我们相信出行应该是一件幸福的事情，期待小牛电动M1系列能够让用户体验到“无痛”、“精准”、“场景化”、“品质”的出行操控体验，定速巡航的推出。
路况好的时候，为了避免长时间持续供电造成的右手腕疼痛，在任何速度骑行时，只需按下巡航控制，右手就会松开并匀速行驶。
，小牛电动M1配备锁孔LED灯，当按下寻车按钮时，LED锁孔灯照亮锁孔；当按下寻车按钮时，LED锁孔灯照亮锁孔。
M1 的前后转向灯和仪表 仪表板上的转向灯和行车灯会亮起。
这两种设计对于用户夜间找车来说是一个暖心之举。
动力输出高效稳定的小牛M1是博世定制电机，博世电机在行业中的地位不言而喻。
M1采用了与博世联合开发的无刷永磁电机。
该电机在Maverick M1的动力和制动部分也发挥着关键作用。
另外，电机扭矩为95N.m，爬坡性能为13°，功率为W（M1动力版）。
强劲续航和快充方案 续航方面，根据小牛提供的信息，可以在北京二环和三环之间行驶。
将其变成运动装备，加速至 40 英里/小时进行巡航，使用 60% 的电池，行驶约 43 公里。
如果充满电的话，可以行驶70公里左右，与小牛官方宣传的80公里的续驶里程非常接近。
充电方面，小牛电动M1采用完整的加速充电方案，并可选配大功率充电器。
整个充电过程可在3小时内完成。
充电1小时可充至45%。
此外，电池组采用了条形LED电量指示灯，类似于手机充电宝。
时尚创意优化设计 小牛电动M1车身主体仅由三个大型塑料件组成。
为了保证整车的流线型线条，牛电科技采用汽车级模具技术，创造性地将整个后部塑料件模制成一体。
小牛电动科技表示，“小牛电动M1系列的外观、色彩、灯光、仪表板、电池等元素均采用源自顶级汽车品牌的设计理念。
首次推出蓝、黄、白、红五种颜色。
各配色均采用三层喷涂工艺，并采用汽车级金属漆，使漆面更加坚硬，全面提升外观。
减震器。
更有余地。
M1的悬架最大的特点就是比较软。
例如，过路肩时感觉更舒适、不那么颠簸。
除了全新设计的智能大灯与N1一样具有环形日间行车灯外，内部的LED灯也从垂直变为水平。
曾有N1用户提出，远光灯和近光灯不能同时打开不安全。
小牛电动M1听从了建议并做出了改变。
此外，还增加了自动呼吸大灯，大灯可以根据传感器自动选择是否点亮和亮度。
灵敏轻便的增速减震小牛电动M1系列，相比N1系列，按键布局有较大变化。
按钮已重新排列，触手可及。
为了方便右手操作车把，骑行时常用的按钮都放在了左手控制位置。
右手采用经过专业调校的摩托车级油门手柄。
当你转动它时，M1会给你快速的反馈，轻松提高速度。
简单计算一下，0到40英里仅需7秒，动力十足。
整体感觉还是比较轻，行驶时比较容易控制，避障时也很敏捷。
解锁后的小牛M1在一档时可以达到23km/h的稳定路试速度，二档时可以达到40km/h左右。
另外，整体减震器较软，使得车辆在颠簸路面行驶时晃动较小，更加舒适。