上个月才宣布成立的自动驾驶科技公司禾多科技近日透露，已快速完成数千万元天使轮融资美元。
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本次投资由IDG资本、四维图新领投，智行科技、BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）跟投。
在深度学习驱动的“人工智能”时代，自动驾驶这一终极出行方式受到了各方前所未有的关注，正在将汽车行业推向一个关键的转折点。
不少投资机构、相关领域的公司都提前做出了布局。
作为这一热门领域的新进入者，和多科技在成立之初就能够迅速获得IDG资本、四维图新、智行科技和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）四家机构的投资。
还获得了一线投资机构的投资和重要战略投资者的加持，体现了其卓越的实力和在资本市场上受到的大量关注。
和多科技创始人与CEO倪凯博士 据悉，和多科技于今年8月底正式成立。
它的创始人是被誉为“中国无人驾驶第一人”的倪凯·博士。
核心团队成员均为国内第一批从事自动驾驶的人员。
驾驶精英的专业知识。
和多科技从成立到获得巨额天使轮投资，仅用了一个月的时间。
“中国市场是独一无二的，不仅场景独特，而且市场也非常大。
”和多科技CEO倪凯在谈到中国??自动驾驶市场时表示，“汽车行业是一个相对封闭的领域，数据已经成为欧美做自动驾驶的企业能否成功的一个非常关键的因素。
”和多科技的团队有中国基因的先天优势，“IDG资本对和多科技的投资很大。
这也抓住了中国汽车行业未来对量产自动驾驶技术的迫切需求，而中国本土研发将在满足这些需求方面发挥关键作用。
如果您希望汽车能够在任何环境、地点或情况下运行。
自动驾驶领域对地图精度有着极高的要求。
尤其是在中国特殊的道路环境下，寻找有实力的地图合作伙伴显得尤为重要。
四维图新是中国最大的数字地图提供商。
是一家“数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片”五合一科技公司。
这也是近期人工智能趋势的焦点。
禾多科技是四维图新迄今为止投资的唯一一家自动驾驶科技公司。
这让禾多科技拥有令人羡慕的先天优势，为加速产品研发和落地提供了有力支撑。
本次交易的联合投资方智行科技成立于2007年，是一家专注于“未来出行”领域颠覆性变革机会的产业投资机构。
BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）近年来也重点关注“智能科技领域”。
两位投资人一致看好禾多科技在自动驾驶领域的未来。
在禾多科技完成自有自动驾驶研发平台研发融资的同时，禾多科技也完成了自有自动驾驶研发平台的研发。
除了自主研发的车辆线控技术模块外，它还具备以下能力：从底层多传感器到上层自动驾驶核心算法模块的完整布局。
这也使得禾多科技成为少数拥有全栈自动驾驶技术的科技公司之一，其技术方案直接对接量产。
这与大多数4/5级初创公司购买第三方车辆平台、主要依靠64线激光雷达进行原型设计技术的策略形成鲜明对比。
此前，禾多科技表示，目前核心技术方向是基于前沿人工智能技术和汽车行业技术打造L3.5级自动驾驶解决方案。
根据美国汽车工程师学会的分类，自动驾驶分为五个级别，L3。
5的提出，是业界首次真正从“人”（驱动者）的角度重新定义L3、L4技术的产品实现形态，一下子成为业界热议的话题。
据了解，禾多科技依托自有研发平台，已进入实车道路测试阶段。
多项量产功能的研发正在有序进行，底层技术正在快速向L3.5的核心目标靠拢。
同时，任何一个自动驾驶从业者都知道，一个优秀的自动驾驶研发平台对于整个研发和调试工作的重要性。
近期，禾多科技极有可能披露更多研发进展以及研发平台的相关技术细节。
和多科技90%以上的员工拥有博士、硕士学位。
禾多科技现在更加面向中国市场，合作开发可量产的自动驾驶技术。
正处于快速发展阶段，团队的硬实力同样重要。
，禾多科技拥有数十人的技术团队。
成员大多来自国内外著名高校，如清华大学、北航、北京邮电大学、佐治亚理工学院、苏黎世联邦理工学院、麻省理工学院、亚琛大学等，大部分曾就职于百度、宝马等、奔驰、博世、Garmin等自动驾驶和汽车制造企业90%以上的员工拥有硕士学位。
公司CEO兼CEO倪凯作为百度资深科学家领导无人机研发。
从0到1，他组建了百度自动驾驶汽车团队，并成功完成了复杂道路环境下自动驾驶汽车的道路测试。
之后加入乐视汽车，担任自动驾驶副总裁。
他培养并领导了一批国内顶尖的自动驾驶汽车团队。
和多科技的自动驾驶团队目前正在快速扩张。