对于刚刚过去的双十一，相信大家还记忆犹新。
天猫双十一全球购物狂欢节期间，交易额最终止步于“亿”。
与双十一相比，物流也成为人们讨论最多的话题之一。
很多网友对双十一脱敏，因为可以买到的包裹不过，这种情况近年来逐渐好转，据菜鸟数据显示，自2018年以来，同样数量的订单配送时间缩短了40个小时。
与往年不同的是，无论是“双十一”还是“双十一”。
“双十二”过去，电商行业与科技物流行业的联系日益紧密，数智化科技成为电商促销节的物流引擎，诸多环节都加入了科技元素从仓储、分拣到配送，从每仓1万件、每仓1万件、到每仓1万件，创下连年纪录，北京科杰物流有限公司（以下简称“科杰”），中国控股（1.HK）旗下子公司，今年双十创下万元新高。
再次创下单仓、万单的行业新纪录。
在所有智慧仓储物流企业中，科杰扮演的是领导者、角色。
供应链技术再次加速发展。
物流行业涉及的环节很多，不仅是快递送到消费者手中的过程，还涉及金融、进出口、仓储、仓内作业、运输、配送、配送、售后等几十个大大小小的环节。
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可以说，物流涉及产品从原材料到制造，再到储存和保管，再到配送到消费者手中的每一个环节。
科杰最“有技术”的地方在于，它把自己的核心供应链管理系统，包括大数据、AI能力，封装成各种产品，向行业开放，赋能全产业链。
基于十多年对IT行业的浸淫，科杰在产品数字化和定制化方面拥有其他公司所不具备的独特能力。
目前，科杰所有核心管理系统均自主研发，并高度重视技术投入和新技术的应用。
最重要的是系统化发展全国物流运营网络。
自动化物流已成为人工智能时代中国物流业的新趋势。
这一趋势以及电子商务时代物流自动化的挑战极大地改变了中国的物流结构。
“在从纯手工劳动、传统自动化到新型物流自动化的演变过程中，科杰自主研发了“人机共舞1.0”到“人机共舞3.0”，始终引领科技物流领域的发展。
智慧产业链。
”科杰智能自动化事业部隶属于科杰智能产业链软件与智能事业部。
该部门负责人宫志峰表示：“科杰的‘人机舞1.0’自动拣选系统是业界首个‘车对人’系统。
』智能机器人拣选模式可以满足大促期间海量分拣零差错的要求，效率比纯人工分拣提升3倍。
目前，科杰拥有5000平方米的人机协作仓库。
这个仓库使用的机器人技术实际上是车对人技术，拣货过程完全无人化。
其主要目标是替代大量劳动力，同时在“双11”和“双11”电商促销下也具有较高的弹性比，可以适应10倍或20倍的订单弹性。
“人机舞2.0”采用“货到人”的模式。
是国内首个悬浮式AGV智能仓库，拥有美国专利。
采用轨道机器人技术可以充分灵活地利用三维空间，大大提高仓库空间利用效率。
“人机之舞3.0”利用智能算法，实现B2B与B2C并行混合业务模式、AGV复用、无人仓储区等行业创新仓储解决方案。
“人机从1.0版本到3.0版本的舞蹈并不是简单的升级，而是在运营过程中根据实际业务场景选择最合适的解决方案。
”龚志峰说。
深厚的技术积累让您的订单更加“温暖”。
目前，科捷已形成全国各城市仓库、县城的物流运营网络。
年交货值超亿元，具备每天处理复杂订单的能力。
超过10,000个订单。
通过“仓库+大数据+人工智能”的结合，销售预测的准确率可以达到70%-80%。
这也使得用户在下单前，可以将自己想要的商品调配到距离自己最近的仓库，让消费者的下单更加“温暖”。
另外，“在机器人自动化拣货解决方案中，机器人系统实际上已在科杰重庆仓库落地。
该仓库存放的货物主要是国内某运营商的终端和手机，分别是B2B和B2C业务，使用不同的因此，该系统最大的特点就是能够支持多业务、多模式并行化。
”第一个核心技术是智能云订单调度，科杰智能仓库采用WMS系统进行系统调度。
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该系统需要人工打印订单和订单信息，包括整个货物的签收、入库、订单管理和入库信息管理，这些都是人工操作的，通过仓库内的仓储管理系统进行操作。
现在你可以在云端搭建一个云服务器，利用云服务器给机器人派单，包括仓库管理信息化，做云端订单派发工作。
从整个架构来看，机器人系统还需要通过云服务器进行任务管理和任务调度。
二是智能云调度。
远程服务器收到用户订单后，自动进行过滤和优化，形成合适的拣选订单，并计算出每台设备的最优调度顺序和路径规划。
三、一站式运维界面。
其主要功能是实时监控图书馆内所有自动化设备和人工智能机器人设备，以及地图编辑。
因为机器人、整个机器人货架以及现场的所有设备都必须通过控制界面和运维界面进行操作，包括界面上的流程编排以及手动控制和自动化控制。
第四，智能高效的调度算法。
调度算法是整个机器人的核心技术。
目前，科杰智能仓库可支持千台机器人集群调度。
智能高效调度算法主要包括智能布局规划、机器人仓储位置优化、机器人节奏控制、机器人智能调度和全局交通控制等。
事实上，库存管理、订单管理以及多种智能调度控制都是核心算法控制。
五是货到人集约化仓储技术。
科杰还采用了创新设计的高密度仓储机器人布局方案。
国内首创机器人密集仓储布局方式。
与传统2型布局相比，采用更多通道进行存储，存储容量利用率提高2倍。
同时采用高效的调度算法，节省内部货架的搬运时间。
第六，多业务融合技术。
科杰在国内率先支持B2B和B2C业务同时运营，合理调度AGV任务和路线，效率提升50%。
从整体业务布局来看，右侧是高密度存储的B2B业务，右侧也是相对高密度的B2C业务。
整个拣货区实行无人操作。
我们还在工作台和收发货作业中使用了无人叉车和机器人之间的自动连接系统。
七是围栏穿越技术，实现机器人围栏穿越，保障各项业务正常运转。
科杰创造了B2B和B2C业务之间的物理分离。
同时，物理隔离下专门有一个间隙，机器人可以通过该间隙行驶。
这种出行方式可以融合B2B和B2C两种业务，并且机器人可以共享。
第八，无人作业技术，利用不同的智能自动化设备代替传统人工，实现无人收、发货、拣货。
例如，进出仓库时使用无人叉车进行货物的收发。
整个仓库的拣货位均采用AGV自动拣货方式。
包括B2B业务和B2C业务的自动拣货。
值得一提的是，从科杰自主研发的“人机共舞1.0”到“人机共舞3.0”，科杰的人工智能解决方案不断突破和进化。
目前，围绕智慧产业链，科杰已构建了一整套服务能力——为整个供应链提供一站式服务，包括B2B/B2C一体化运营、全渠道营销支持、金融/进出口/系统等/仓储/运输配送/售后一站式服务；产业链大数据服务，包括科杰KXDATA大数据应用平台、科杰金库云服务、金库BMS、金库OMS、金库WMS、金库TMS；在人工智能应用方面，科捷捷自主研发的人机共舞的智能仓储解决方案拥有1.0/2.0/3.0三个版本，同时还可以为客户提供智慧园区规划和运营服务。
如今，消费者收到包裹的速度越来越快，这与整个产业链上下游服务商的技术进步密不可分。
可杰双11期间，全国仓库98%的订单五天内发货，提前完成了七天内清仓的目标。
这得益于科杰在系统和大数据的支持下，能够保证单位数量的预测和统筹。
进展顺利。
“能打硬仗”已经成为可杰的标签。