“到了今年，“擎天柱计划”预计投资1亿元，建设1亿元遍布全国的光伏电站。
换电站累计投入使用换电车50万辆，二次储能电池使用量超过5Gwh。
在11月3日举行的新能源汽车生态大会上，北汽新能源副总经理、张勇宣布实施“擎天柱计划”。
北汽新能源副总经理、张勇发布“擎天柱计划”“擎天柱计划”应运而生。
随着“双积分”管理办法的出台以及燃油车禁售提上研究议程，新能源汽车的蓬勃发展已不可逆转。
同时，一个现实问题是，随着近年来新能源汽车销量逐渐进入下滑期，退役电池该如何处置？不可忽视的是，新能源汽车的大规模上路使用正在从配电侧冲击传统电网的结构和运行安全，新的电力需求也将对环境保护提出重大挑战。
的电能。
探索电动汽车和可再生能源的有效解决方案已成为各界关注的焦点。
为了更好地满足消费者日益增长的美好出行需求，北汽新能源联合各方组建“卫蓝生态联盟”，实施“擎天柱计划”。
该计划旨在通过换电、电池再利用技术，将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电等深度融合，构建集约、智能、便捷的绿色出行生态，实现新能源汽车全生命周期。
资源的高效利用，促进新能源汽车的可持续发展，保护环境，保护地球。
“擎天柱计划”将分三个阶段实施：第一阶段（年），北汽新能源、敖东新能源与出租车企业联合建设换电站，初步建立公共出行运营平台和梯队储能运维平台构建以光储能换电站为核心的城市级能源互联网，建设换电站、运营多站，实现分级储能电池Mwh（10万千瓦时）综合利用。
第二期（逐年）将在北京、厦门、广州、深圳、兰州、西安、昆明、郑州等城市启动，在各城市建立公共出行运营平台和梯次储能运维平台，建设光储能 建成以换电站为核心的区域级能源互联网，运营车辆10万辆，综合利用分级储能电池1Gwh（万千瓦时）。
第三阶段（年）在全国范围内开展，覆盖全国主要城市和重点城乡地区，建立以光储换电站为核心的全国能源互联网，建设光储换电站，运营50万辆台，梯次储能电池使用量5Gwh。
据介绍，“擎天柱计划”的1亿投资将产生巨大的社会效益和经济效益。
一是缓解电网压力，5年可为国家电网节省电量1Gwh；二是实现退役动力电池梯级利用，5年内可妥善处理退役动力电池5万吨。
三是满足环保需要，可妥善处理50万吨退役动力电池。
台湾出租车电动化每年可减少碳排放1万吨，相当于种植1万棵树。
此外，分布式光存储和换电站的联网建成，也将成为城市运营的重要战略资源。
换电模式创新升级 早在2018年，北汽新能源、敖东新能源、上海电动客车就从北京出发，在全国范围内开展换电运营和投资建设。
截至目前，北汽新能源已在北京、厦门、兰州等地投放了10余辆换电出租车。
2020年9月，欧盟电池交换出租车服务暨金砖国家峰会向世界展示了“中国智造”。
据了解，换电模式有五大优势：一是不改变出租车司机的补能习惯，换电速度快，仅需2分48秒，与燃油车相似；二是延长电池寿命，集中更换电池。
电站慢充有效提高电池使用效率；第三，集中充电比分布式充电更可靠、更安全；四是利用城市峰谷电力，更好地利用能源；第五，充电设备的建设大大节省了土地资源。
北汽新能源换电模式创新，加速推进出租车电动化，引起了国务院副总理马凯、工业和信息化部部长苗圩、国家发改委书记等领导的重视和重视。
北京市委副书记、代市长陈吉宁等给予赞扬。
北汽新能源“擎天柱”分布式光储电站是“擎天柱计划”的重要载体。
分布式光储电站由控制舱、能源舱、回收舱、光伏、电网等组成，可实现互动发电、供电。
并联、离网运行，利用云平台大数据对多个分布式光储、换电站进行智能管理，满足新能源汽车快速补能。
光伏储换电站可依托光伏发电系统、储能系统、换电系统（电池组）进行离网运行，为周边地区提供电力。
从长远来看，当光储换电站发展到一定规模后，可以形成分布式能源互联体系，成为重要的战略能源资源储备。
“擎天柱计划”的发布，标志着以北汽新能源为代表的换电模式进入“2.0时代”——换电站升级为“换电+储能+光伏”的智能微电网系统，新型储能设备利用退役电池回收利用光伏发电、国家电网峰谷电等为汽车动力电池提供动力。
2020年6月，北汽新能源与新乡电池研究院在北京成立北京江新电池科技有限公司，充分整合行业内市场、技术、材料、电芯、报废电池、分解资源，开展新体系电池开发和梯队利用研究进行创新。
江新电池被业界视为北汽新能源储能博弈的重要棋子，也是此次“擎天柱计划”的主要运营者。
北汽新能源工程研究院常务副院长、北京江新电池技术有限公司总经理李玉军表示：“未来换电模式将向‘3.0时代’演进，手机电池升级换代换电站为分布式可再生能源，引入可再生能源公司，依靠互联网技术实现能源的优化利用”，出行的美好未来可期。
在本次大会上，北汽新能源发起成立“卫蓝生态联盟”。
北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示：“联盟的成立是为了实现环境可持续发展，共享绿色、便捷、智慧的出行生活，致力于汇聚全球领先企业和生力军开展面向未来的能源生态研究和商业模式探索，全面推进清洁交通能源革命，共同建设美丽中国。
”卫蓝生态联盟签约仪式 联盟首批成员单位包括敖东新能源、北控清洁能源、北汽投资、北汽新能源、比亚迪、宁德时代、党盛科技、东旭蓝天、相绿能源、孚能科技。
、赣州豪鹏、汉能控股集团、华北电力大学、华为、江新电池、捷源新能源、康德复合材料、龙源太阳能、普莱德、清华四川学院、上海电霸、世纪金光、中国青能绿洲、中国循环、此外，紫荆花等25家产业链相关企业还举行了“百站千辆”交付仪式，正式向首汽集团、银建新能源等公司交付纯电动出租车。
厦门、兰州、广州等企业已投放超过10万辆换电租赁车，“擎天柱计划”的战略梦想开始变为现实。
北汽新能源“百站千车”交车仪式随着“擎天柱计划”的实施，整车、光伏、储能、电池、整车运营等领域合作伙伴共同打造的“卫蓝生态联盟”将成为“ “好出行”引领新能源汽车与能源互联网深度融合，构建绿色智慧、集约高效的能源利用闭环系统，打造真正零排放的绿色智慧出行新生态和零污染。