对于豪华全尺寸SUV来说，底盘的设计不仅是它的灵魂，更是企业之间研发传承的体现。
然而车企始终局限于底盘设计思路。
硬件本身。
作为“破冰者”，华为利用其在技术领域多年的技术积累，将智能元素与高端硬件材料有机融合，打造出Touring智能底盘。
据了解，在中国汽车技术研究中心公布的“中国十佳底盘”评选结果中，搭载Touring智能底盘的文杰M9脱颖而出，荣获荣誉。
软：顶级技术支持，全面提升驾驶体验。
目前，汽车的六大性能评价指标包括：动力性、经济性、制动与安全性、操纵稳定性、平顺性和通过性。
传统车企设计底盘时，大多只涉及其中的四个。
这导致行业内大部分车型存在智能化程度低、底盘部件协同控制能力弱、OTA升级能力弱等缺点。
华为旅行智能底盘的出现彻底改变了这一现状。
Touring底盘的核心是华为域控制器，涵盖了很多高科技内容，包括华为MFSS多模态融合传感系统、华为DATS3.0动态自适应扭矩系统和华为xMotion1.0智能车身协同控制系统，多样的智能系统让文杰M9具备“更易操控”、“更安全”、“更舒适”三大特点。
该系统最大的亮点就是响应速度更快。
显着优化了扭矩调节响应时间，从ms降至4ms，比传统扭矩响应时间快了三倍。
CDC阻尼调节可达次/秒。
除了底盘和动力的基本素质外，通过智能控制中心的调节，发挥其智能感知和智能控制的核心优势，达到优化驾驶体验的目的。
硬：百万级豪车同款，操作极致。
硬件方面，Touring智能底盘搭载华为DriveONE V碳化硅高压动力平台，配备CDC可变阻尼减震器和空气悬架。
其中，空气悬架系统采用自主研发的全封闭式空气悬架，具有响应速度更快、能耗更低的特点。
其次，文杰M9采用的CDC电控减震器可以在极短的时间内完成调整。
在车辆智能控制中心的控制下，CDC电控减震器和空气悬架将相互配合。
当车辆经过不同路况时，会智能调节悬架的软硬度，可以为乘客提供极佳的舒适性，同时也兼顾了车身的支撑性。
在近日曝光的视频中，我们可以清晰地看到文杰M9在越野路段上的表现非常出色，无论是搓板路还是陡坡，它都能在平地上平稳行驶。
在平坦的路面上，文杰M9展现出了极强的操控性，打破了SUV不如轿车好开的刻板印象。
值得一提的是，文杰M9在转身时也非常灵活舒适。
将会完成。
在Touring智能底盘的加持下，文杰M9作为科技旗舰能否成为年度汽车界的“未来之星”呢？我们拭目以待。
同时，我们也有理由相信，作为鸿蒙智能的重要产品之一，也是鸿蒙智能的旗舰产品，文杰M9正式发布后将会给我们带来更多的惊喜。