“不自我突破，如何重生？”无论是希望突破行业变革的新造车企业，还是实现自我创新的传统车企，一切新的变化总会带来新的争议。
最重要的是你需要知道你要去哪里？福特依靠Mustang Mach-E在新能源领域带来一些不同的做法和想法，为领先半个世纪的野马品牌开辟了一个新的领域。
在向“智能电动化”的全面转型中，福特此前已在中国成立了电动汽车事业部。
作为挑战者，全面负责福特电动汽车在中国的制造、营销、充电网络和用户体验。
Mustang Mach-E也是福特电动汽车部门推出的首款产品。
新的精神寄托总会带来新的纷争，改变是极其痛苦的，但勇于走出舒适区、敢于独自前行，或许就是一种新的野马精神。
今日，“不负野马之名，能跑能漂，把真正的驾驶乐趣带回智能电动车”的福特先锋智能纯电动SUV Mustang Mach-E在中国正式开启预订即日起，价格范围为，元。
首批车型包括基于GT车型的GT First Edition限量版。
该车型将提供GT专属星光蓝车身颜色，售价为，元。
车型配置 价格 GT初版 续航 > 100公里 百公里加速 < 4秒 ￥，标准续航后驱版【补贴后价格】 续航 > 100公里加速 < 7秒 ￥，长续航后驱版 >公里 0至100公里加速<7秒￥，长续航全驱性能版，续航里程>100公里，百公里加速<5秒￥，V8发动机，5.0大排量，GT车型，美国先锋、自由、个人精神，提到福特野马（Mustang）这些关键词肯定会在人们的脑海中闪现。
福特野马似乎一直与“纯电动”和“SUV”处于不同的地位。
但当福特将其从零开始打造的首款纯电动SUV车型命名为Mustang Mach-E时，我们就知道，它不仅是福特电气化转型过程中最重要的一款车型，也将成为最受争议的一款车型。
不再向前和向后看，直接营销拒绝向前和向后看。
与任何其他传统制造商不同，福特中国电动汽车事业部不会在现有的福特汽油车渠道中展示和销售Mustang Mach-E。
将采取直销模式，建立专属电动汽车销售网络。
在全国20个核心城市，野马Mach-E城市体验店将率先开业，直接服务用户。
同时，电动汽车事业部还将充分利用福特现有的全国服务网络进行升级，打造一站式线上线下闭环体验：服务预订、取车送货等均可在线完成。
“以用户为中心”也将成为新模式的核心。
通过在线“五星级评价”等一系列新的服务流程，福特中国电动汽车事业部将直接倾听用户的声音，以市场的直接反馈来逆向管理业务合作伙伴和自身运营。
福特还将与国家电网等充电合作伙伴密切合作。
Mustang Mach-E用户可以使用专属App一键接入覆盖全国多个城市的超过30万个优质公共充电桩，其中包括超过16万个快速充电桩。
中国电动汽车初创公司蔚来汽车的全国快速充电网络也将向野马 Mach-E 车主开放。
此外，福特年内将率先在超过45,000个第三方快速充电站实现即插即充功能。
用户充电时不再需要拿出手机扫描二维码即可完成认证和支付。
插入枪，装弹，然后拔枪。
充电只需三个动作即可完成。
真正“进化”的Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，并预装所有智能驾驶辅助硬件，通过在线旅行社。
新一代福特Co-Pilot智能驾驶辅助系统也将在野马Mach-E上首次亮相。
全系标配L2级福特副驾驶智能驾驶辅助专业包，包含ACC全速域适应等20余项智能驾驶辅助功能。
定速巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速公路辅助驾驶等均为标配。
此外，用户还可以选配Co-Pilot智能驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”。
未来，通过OTA远程升级，还可以实现ALC自动变道辅助等诸多新功能。
Mustang Mach-E拥有业界领先的车辆固件和软件升级功能，可实现车辆多个核心模块的在线升级。
Mustang Mach-E搭载新一代SYNC+ 2.0智能移动互联系统，携手百度生态，整合百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，打造智能座舱。
为用户带来流畅的用户体验。
不负野马之名，将驾驶乐趣带回智能电动汽车，福特不仅将传奇的野马品牌引入中国生产，还将其高性能版本引入中国，创造了中国汽车史上的多项第一。
福特发布的Mustang Mach-E GT第一版基于GT车型打造，配备专属星蓝外观颜色、专属标识以及专属20英寸全铝烤漆轮毂。
采用前后双电机布局，最大输出功率达到千瓦，一举成为“3秒俱乐部”的一员。
所有Mustang Mach-E系列均采用经过赛道验证、定制开发的倍耐力P Zero或固特异Eagle Touring系列轮胎，前轮还标配Brembo全铝四活塞制动卡钳。
作为首款采用福特性能团队专属赛车模拟器调校的量产车型，Mustang Mach-E为智能电动汽车带回久违的驾驶激情，延续自由、勇于开拓的黑马精神。
注：1 设计值基于中国轻型汽车行驶工况的 CLTC 测试标准。
2 设计值基于特定工况下的产品性能。
3 此为扣除现行新能源汽车补贴金额后的个人购买价格。
最终价格以官方实际发售价格为准。