8月9日，比亚迪第10000辆新能源汽车正式下线，成为中国第一家车企世界实现这一里程碑。
这不仅是比亚迪加速超越中国汽车的新里程碑，也是中国品牌良好向上发展的见证。
发布会上，比亚迪股份有限公司向万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行以及超过60万员工表示衷心感谢。
在比亚迪第10000辆新能源汽车下线活动上，王传福将比亚迪第10000辆新能源汽车腾势N7交付给“时间之友”跨年致辞的创始人和罗振宇，后者获得了app 。
罗振宇，正如腾势N7车主所说，很荣幸成为比亚迪的第10000辆新能源汽车。
比亚迪花了20年时间，研究了一道关于新能源与中国汽车的证明题。
做正确的事，等待时间的回报。
比亚迪的长期主义就是对“时间的朋友”的最好诠释。
王传福向罗振宇交付比亚迪第10000辆新能源汽车——腾势N7。
作为新能源汽车产业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年，才迎来了如今的快速发展。
尽管造车之初受到各界质疑和反对，比亚迪仍然坚定地进入新能源汽车的“无人区”，始终坚持技术创新。
截至目前，比亚迪拥有11个研究院，研发人员超过9万人，研发总投入超千亿。
目前平均每个工作日提交专利申请19件，获得专利授权15件。
比亚迪推出刀片电池、DM混动、CTB电体一体化、易四方、云南等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车产业持续变革。
比亚迪坚持用技术创新来证明当前汽车产业的发展趋势，充分证明了“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。
新能源时代浪潮下，中国汽车企业正用一个又一个里程碑推动中国汽车从追赶到超越，改写“大而不强”的历史。
如今，中国新能源汽车出口位居世界第一。
全球60%以上的新能源汽车在中国生产和销售。
中国新能源汽车公开专利占全球70%。
全球63%以上的动力电池由中国供应。
。
中国掌握了新能源汽车的核心技术和完整的产业链。
新能源汽车产业不再“卡壳”，成为名副其实的新能源汽车强国。
中国已成为新能源汽车强国。
王传福表示，新能源发展趋势不可逆转，预计2020年中国市场新能源汽车渗透率将超过60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。
同时，中国有基础、有实力打造世界级汽车品牌，中国汽车工业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。
在新能源汽车变革浪潮中，中国品牌潜力巨大，为中国打造世界级汽车品牌奠定了基础和实力。
比亚迪成为全球首家下线第10000辆新能源汽车的车企。
这个成绩属于比亚迪，更属于中国汽车。
品牌。
我们在一起就是中国汽车。
比亚迪将与同行携手共进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车产业变革注入中国汽车力量，用领先技术帮助世界实现绿色梦想。