在每辆车不同的仪表盘和方向盘下，背后的驱动力其实是用户体验。
但经验必然是个人和主观的，它可能会受到我们过去的经历、个人喜好、情绪和许多其他因素的很大影响。
如今，最大的不同在于，过去的汽车用“硬件设计”来体现对用户体验的关注，而现在“软件设计”已经成为用户体验的核心。
过去，人们更注重购买汽车的“工厂模式”：从交付给用户的那一刻起，车辆的功能和配置“十几年”保持不变，用户体验也保持不变。
也会是一样的。
不变。
如今，人们更加注重“更新模式”：从修复问题，到根据用户痛点快速更新功能，再到奇思妙想的新功能，甚至像抖音的“推荐算法”这样个性化的功能升级，升级的频率、速度和质量更为重要。
正是在这些无数的小功能和体验变化之后，在这些不断的更新和纠错的背后，我们看到了新一代车企在软件能力方面构筑的护城河。
近日，威马Living Engine最新OTA升级1.7版本，除了覆盖车辆保养预约、新增空调速控功能外，威马EX5成为首款推出“雪强国”轿车版的智能纯电动SUV。
威马汽车也成为国内首家推出“雪强国”车载版的车企。
“学习力”背后的细节看似一个小小的功能更新，但将这个功能引入到车内的背后，WM带来了更细致的体验。
早在今年年初，威马汽车就率先完成了“学强国”学习平台车载版的应用开发。
经过反复尝试和细节完善，威马汽车“雪强国”车载版与PC版、PC版拥有相同的核心功能和内容。
移动版本保持高度一致。
用户可以通过“学强国”车载版免费收听、观看大量音视频，涵盖时事、历史、旅游、教育等众多领域。
同时，基于双方数据平台的互通，威马车主可以通过扫描“学强国”手机APP上的二维码自动登录账户，实现学习积分的同步积累。
针对汽车使用场景，威马汽车通过这款App的适配，带来了更多的交互方式。
驾驶时无法查看信息。
此时，产品支持语音文字功能，会自动播放对应的语音音频内容，并轻松自动将图文转换为音频供收听。
同时，威马汽车还实现了语音+方向盘控制联动。
用户可直接使用免唤醒语音命令在同一菜单中进行暂停、恢复播放、“上一曲”、“下一曲”等切换控制；还可以直接使用方向盘控制按钮控制内容的播放、暂停和切换，确保用户操作安全，防止分心。
更重要的是，车辆行驶时，自动屏蔽视频内容，仅播放音频，提示用户确保行车安全。
众所周知，汽车OTA升级可以细分为SOTA（Software-over-the-air，软件空中升级）和FOTA（Firmware-over-the-air，固件空中升级）。
通过这些小细节和硬件控制的更新，WM展示了其完整的OTA功能。
两年半时间、18大功能模块背后的“全能”在于，威马汽车能做的远不止于此。
可以说，威马汽车的“全生态OTA”目前具备高效、高安全、高覆盖三大优势。
简单来说，威马汽车平均每三个月为用户带来一次OTA升级。
今年12月至6月，已完成千余项功能的新增和优化，实现车辆功能的大幅优化。
和创新。
从OTA覆盖范围来看，威马汽车不仅满足所有量产车型和库存车的升级需求，而且最新W6所采用的CPU和GPU实现了高于行业平均水平3倍的计算能力模型系列。
凭借最新的车载以太网传输技术和领先的域控制策略，升级时间缩短至行业平均水平的1/3。
时间成本的大幅降低也给用户带来了实际便利和服务体验的提升。
据统计，截至目前，威马自行车单次OTA升级可为用户节省1.5小时的店内升级时间。
而每一小时、每一分钟都在为用户“解放真正的自由”。
每一次更新的背后都有威玛的安全保障。
与手机不同，汽车更新对于汽车的整体安全至关重要。
因此，威马汽车将安全解决方案等安全措施融入到云平台和车载终端中，充分保证OTA升级的全链路安全，并对关键部件采用双备份方式，确保即使升级出现故障，不会影响汽车的核心功能。
的用法.作为智能汽车第一品牌，威马汽车建立了涵盖7大控制模块到18大功能模块的整车OTA升级链路，处于行业领先水平。
近年来，人们更多地享受到软件快速发展的成果，而较少关注软件系统从研发到实施的成长过程。
事实上，经过多年的积累和打磨，威马的每一次OTA升级都创造了一次跨越式的用户体验优化。
自第一台EX5交付以来，威马汽车基于用户痛点和数据，在驾乘体验、智慧生活圈、第三方智慧生态等领域处于领先地位，为用户带来了一系列行业首创、行业领先的产品。
突出特色。
比如，在此前的OTA版本更新中，威马汽车带来了“眼唤醒”、疲劳驾驶监测功能、车家互联等应用体验。
其中，正是这种“AI视觉感知”优化了越级体验，也让威马汽车成为行业内首家将眼睛唤醒功能成功落地到量产车型的车企。
简单来说，“眼睛唤醒”功能开辟了人车交互的“第三条道路”。
当驾驶员进入威麦内部空间时，可以通过“看”摄像头，用“眼动”代替“嘴动”来唤醒语音助手小威。
同时，车载摄像头可以实时捕捉驾驶员的面部特征、眼部信号、头部状态等体征，检测驾驶员是否疲劳并第一时间给出提示，确保行车安全。
这样的优化和更新不仅体现了车企的研发能力和创新能力，也提升了用户服务方面的舒适体验。
除了升级驾驶领域，威马汽车还携手Apple Watch、小米、格力等企业，连接智能终端，连接人、车和环境。
2017年，威马汽车与小米米家智能硬件生态实现互联，成为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业； 2017年，威马汽车将智能触点扩展到可穿戴设备，并与苹果开发团队合作开发了Apple Watch。
智能表盘，用户可以使用Apple Watch智能表盘随时随地查看车辆当前电量、车窗状态、车辆位置、车内温度等信息；另一方面，WM颠覆了传统的电子电气架构。
在新产品中威马W6率先应用SOA（面向服务架构），成为第一批实现该技术量产应用的造车新势力，按下了“用户定义汽车”的快进键。
Weimar 构建的是与用户的全球交互，而不仅仅是在硬件、软件或使用层面。
这也是基于对下一阶段竞争的自生竞争力的判断。
“威马的立足点是抓住用户快、快。
”在实现“用户定义汽车”的道路上，威马也在“分阶段实施”。
”。
威马汽车刚刚开始交付具有SOA场景编程功能的W6，这被定义为“用户定义汽车”的新里程碑。
通过WM旗下手机APP“WM Express”，W6用户可以自由组合设置多种主被动、软硬件功能，如驾驶辅助、车窗、座椅、空调、语音交互等实用功能。
用户能够“定制”车辆软硬件是其相对OTA功能的优势，这为“用户定义汽车”的实现提供了进一步的可能。
新的竞争形势下，威马汽车希望通过“用户定制车”给用户真正的自由。
这背后是汽车企业速度快、迭代快的过程，需要手脚并用，需要全系统支持，而不仅仅是软件，才能最终“赢得用户”。
用户体验并不是互联网发明的新事物。
在漫长的历史中，伟大的设计师早已明白体验的重要性，但现在汽车产品的开发和设计需要适应新一代的互联网用户。
仅在这一点上，威马汽车就做到了极致。
总结历史的旧账总是容易的，但每一个旧账都是创新者面向未来的努力。
成败是次要的，创新的探索需要致敬。