近期，华为、特斯拉、蔚来等自动驾驶技术布局愈发激进，引发行业新一轮讨论。
关于自动驾驶的争论，是否应该先有一些流程来让技术上路，还是应该一步到位，直接转向自动驾驶出租车？ “自动驾驶仍然是一项新技术，可以尝试不同的发展路径。
没有对错，甚至好坏之分。
近年来新兴技术的发展速度并不是线性的，很多都是超越的。
” ”小马智行联合创始人和首席技术官楼天城表示，“AlphaGo在2016年击败了李世乭，这出乎我的意料。
但在这件事发生之后，我也意识到了严格来所说的发展之路的巨大潜力。
做事的一种思维方式，基本上就是我们投入了多少资源，给予了多少关注和推动，看到进展才能让我们意识到我们离自己想要达到的目标还有多远，什么时候才能真正创造未来。
”。
5月13日，小马智行将进一步扩大自动驾驶出行（Robotaxi）服务规模，覆盖范围将逐步扩大至中美五个主要城市。
即日起，小马智行Robotaxi服务将在北京全面向公众开放，下一步将在上海推出。
同时，小马智行还将携手国内领先的出行企业，共同推动Robotaxi服务的进一步拓展和升级。
小马智行是第一家在中美两国推出Robotaxi服务的公司。
除北京外，目前它还在中国广州、加利福尼亚州尔湾和美国弗里蒙特向公众提供服务。
4月28日，小马智行宣布全面升级其Robotaxi服务PonyPliot+。
小马智行最新一代自动驾驶汽车加入Robotaxi运营车队，为公众提供服务。
“构建未来的出行生态系统需要众多合作伙伴的共同努力。
”联合创始人和CEO彭军表示：“以‘虚拟驾驶员’技术为核心，我们将加强与整车制造企业的合作，打造真正便捷的未来出行工具。
我们还将与出行平台合作，打造最好的出行服务，最终“对于无人驾驶技术的大规模普及，我认为一切都不是0和1的关系。
我也相信随着行业的不断发展。
”随着技术的不断发展，更多的技术和产品将会出现，覆盖更多的领域。
在北京，小马智行Robotaxi的服务范围将覆盖北京经济技术开发区平方公里的核心运营区域，包括约1000个站点。
运营时间为上午8点30分至晚上22点30分，包括早晚高峰时段和夜间时段。
“通过逐步扩大五个城市的运营规模，我们有机会借鉴各地的不同路况来验证技术的可靠性。
我们必须确保资源得到有效利用。
数据的‘数量’很重要，而‘质量’同样重要。
”联合创始人和首席技术官楼天城表示。
在积极拓展自营自动驾驶车队的同时，小马智行今天还宣布将携手领先的出行企业，探索智慧出行的多种可能。
小马智行将与一汽出行旗下网约车平台运营公司红旗智行合作，共同推动北京Robotaxi服务的进一步升级；小马智行还将与智慧出行生态平台T3出行合作，共同推广Robotaxi服务在长三角地区的运营。
继2018年与广汽集团签署战略合作协议后，小马智行与广汽集团于2020年11月共同成立广东省智能网联汽车创新中心有限公司。
未来，双方将积极推动Robotaxi在汽车领域的商业化落地。
粤港澳大湾区。