季维网消息（文/Jimmy）北京轨道交通指挥中心主任詹明辉认为，同时查验人员效率低，大众旅客出行轨道交通形成的量与力的矛盾十分突出。他表示，北京地铁将采用人脸识别技术，对乘客实施分类安检，提高乘客通行效率。研究建立人员分类标准，形成相应的人脸数据库；依靠人脸识别系统对乘客进行身份识别，并将信息推送给安检人员，安检人员会据此采取不同的安检措施。人脸识别技术已经在我国多地广泛应用于公安、银行、安保、社区、酒店等领域，应用范围还将不断扩大，包括将应用于北京地铁安检。如果北京地铁安检顺利使用人脸识别技术，其他已经开通地铁的城市也应该采用这种技术。人脸识别技术可以提高安检效率。对于可疑旅客，普通旅客可以快速通过安检流程，可以节省大量高峰时间的时间，减轻安检人员的工作量。此外，依托其背后强大的数据库，可以更轻松地发现和锁定不法分子的行踪，进一步压缩其活动空间，增加震慑力，提高旅客的安全感。然而，人脸识别技术也有其风险。对此，不能单靠技术手段，安保人员也必须严格遵守岗位职责。相应地，必须保证人脸识别数据库的健全和安全。它并不完美，因此人脸识别技术的普及还需要进一步完善。（校对/冬青）
