，再加上召回带出“供应链”。近日，特斯拉在中国召回了部分国产特斯拉。这件事本身并不奇怪，毕竟对于特斯拉来说，召回车辆也算是常规操作。没想到，这次召回事件让特斯拉背后的本土利益相关者——三花智控浮出了水面。事情的起因是，特斯拉不久前向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心报告，要求召回上海工厂生产的26047辆ModelY和Model3。召回原因是部分国产特斯拉热泵电子膨胀阀定位时会出现轻微移动。因软件（版本2021.44至2021.44。供暖功能失效。而三花智控是国产特斯拉热泵电子膨胀阀供应商。公司核心业务主要为制冷空调家电控制部件和汽车零部件。之后召回事件，市场传言召回是因为三花智控为国产特斯拉提供的热泵电子膨胀阀存在隐患，对此，三花智控第一时间发布公告回应称，我司不承担责任，公告称，特斯拉召回主要是车辆控制器通讯中断，与电子膨胀阀本身无关，来回推，虽然三花智控与此无关事，作为全球最大电动汽车公司的供应商，早已被捆绑在一起作为“利益共同体”。仔细一看，这样的国内特斯拉利益共同体，已经是一个庞大的朋友圈了。特斯拉的国内供应商有哪些？拆解一辆特斯拉，核心部件不外乎就是电动车最核心的三款电动车，底盘、座舱中控、车身钣金内饰和充电系统。这些核心部件有多少是从国内供应商采购的？SmartCarReference，整理了这个。在电池层面，全球最大的动力电池供应商宁德时代为国产特斯拉提供电池包。站在宁德时代背后的是庞大的Tier2产业链，包括电池包、正负极材料。分段链接。其中，不乏赣锋锂业、天齐锂业、杉杉股份等行业龙头。在电驱动系统方面，电驱动模块由旭日提供，电机部分由如比如中科三环和精达。中控系统方面，中控大屏由京东方、晶锐、天华超洁等公司提供，特斯拉自动驾驶涉及的视觉传感器供应商为联创电子，高精度地图由四维图新提供.此外，还有国产特斯拉充电系统、车身锻造、电池管理系统（BMS）和底盘等，背后还有大量由tier1和tier2利益相关者组成的产业网络。整体来看，国产特斯拉背后的本土汽车零部件供应商几乎涵盖了新能源汽车、三电、整车冲压模具、底盘、内饰、中控等所有子系统。也就是说，除了自动驾驶芯片和算法，国产特斯拉的其他零部件几乎都是MadeinChina。对于特斯拉来说，国产化带来的好处是看得见的成本降低和产量的增加。深挖、向外看，特斯拉这只“鲶鱼”，对整个国内电动车行业也具有很强的示范作用。示范效应有多强？对于国内的朋友，尤其是新势力来说，国产特斯拉带来的不仅仅是竞争，还有稳定完善的供应链。毕竟相比之下，新造车厂商的月产量在1万辆左右，供应商建设专门的生产线来满足需求成本太高。但在国产特斯拉的巨大规模效应下，建设生产线的边际成本降低，许多通用汽车零部件可以让尚未量产的车厂受益。万亿宁王就不用说了，蔚来小鹏理想系列几乎所有车型都有宁德时代电池。受此次召回影响的三花智控在成为特斯拉供应商后，拓展了蔚来、比亚迪、吉利等大客户。同操作的还有旭升股份，负责国产特斯拉电驱动模块。继特斯拉之后，又加入了蔚来、长城等车企的供应链。对于利益相关者来说，特斯拉带来的是一个新的业务增长点。以三花智控为例，其2020年财报显示，受疫情影响，三花智控核心业务——制冷空调电器元件收入增长乏力，同比仅增长0.04%.但在新能源汽车大势所趋下，三花智控汽车零部件业务当年营收逆势上涨，较上年增长49.57%，营收占比提升6个百分点，成为其新的增长引擎。进入2021年，三花智控汽配业务增速进一步加快。截至去年6月底，相关业务同比增长122.14%，占营收比重提升7个百分点。单单一项财务数据，并不仅仅体现了国产特斯拉对本土产业链玩家的利好。但在一定程度上，特斯拉鲶鱼效应的引入，不仅会影响同赛道上的竞争对手车企。背后不易看到的是，整个新能源汽车产业的高速发展，是全产业链参与者和传统汽车产业链方向的推动。多做一件事的本地化制造似乎一直是马斯克的生产哲学。这种路线不仅在中国，马斯克还表示，在美国生产的特斯拉拥有美国历史上最高比例的“美国制造”汽车。这种寻求最大范围国产化的生产方式，似乎与全球拥有产业链的主流车企的做法背道而驰。但这种本土化战略的好处是供应链足够稳定，与整车生产地的物理距离更近，不仅可以降低成本，还可以避免卡在全球某个环节的风险。供应链。所以认为马斯克依赖国产的朋友们……打错算盘了。
