作为道路使用者，我们常常觉得交通对我们不利。如果你曾经在高峰时段在十字路口等过三个红绿灯，你就会知道很多人的沮丧。幸运的是，智慧城市的努力可以缓解交通和拥堵问题并减少事故。智能交通信号灯是其中的关键组成部分。传统的交通信号灯被编程为在预定的时间改变信号，例如典型的高峰时间。相比之下，智能交通系统从道路使用者那里获取数据，并与中央控制系统通信，根据需要改变灯光的颜色和长度。智能交通控制系统主要包括：中央控制系统智能红绿灯摄像头和车辆排队检测器摄像头和排队检测器可以实时监控并通知控制系统实时交通状况。反过来，交通灯可以响应信息，改善交通流量，减少拥堵，并优先安排行人和紧急车辆。智能红绿灯有什么好处？城市可以将智能交通信号灯与路线规划相结合，以减少交通拥堵、降低二氧化碳排放量并重新分配交通流量。提供商NoTraffic使用AI嵌入式传感器优化交通信号灯网格，这些传感器可以检测不同的出行模式，例如汽车、自行车、公共汽车或行人，并根据每种模式的需要更改灯的颜色。优先考虑紧急车辆、公共交通和行人德国路德维希堡市配备了带路边装置的交通信号灯。这些对应于安装在消防车和其他紧急车辆上的车载单元，允许它们在紧急情况下绿灯通过。该系统通过每秒多次向交通灯控制器发送紧急车辆位置和速度信息来工作。在那里，信号被处理并与程序中存储的场景进行比较。一旦紧急车辆通过路口，红绿灯控制器将尽快恢复正常，尽量减少对道路交通的影响和干扰。智能自行车灯：自由骑行还是更大问题的一部分？2019年，狂热的自行车手和IBM研究员JoshAndres与RMIT的运动游戏实验室合作开发了“Ari”，这是一款智能电动自行车，可以扩展骑手的身体和认知能力以赶上绿灯。Ari使用人工智能和物联网帮助骑手调整速度，并在绿灯时通过十字路口。研究人员使用维多利亚道路和交通管理局VicRoads提供的交通数据和绿波模型，在墨尔本街道的真实交通条件下测试了电动自行车。他们计算出最有可能通过测试地点所有绿灯所需的最佳速度（每小时22公里）。然后，他们对Ari进行编程，以帮助骑手达到这个参考速度——通过增加电机转速来支持加速，并通过骨传导耳机低声“减速”来帮助骑手认知。在荷兰，城市进行了概念验证试验，以在骑自行车的人接近时优先绿灯。一个例子是使用移动应用程序Schwung，该应用程序一旦被激活，就会连接到智能交通信号灯。该应用程序会在骑行时自动启动（骑手不需要做任何其他事情），交通灯会识别出您正在接近并变绿。然而，网络安全专家批评荷兰自行车信号存在安全漏洞，一家名为Zolderat的安全公司的安全研究人员RikvanDuijn和WesleyNeelen在2020DEFCON黑客大会上展示了他们的漏洞。黑客能够在应用程序中输入虚假数据，以欺骗系统为不存在的自行车开绿灯。研究人员能够轻松破解该应用程序，这凸显了对所有智能交通灯计划的设计、测试和进一步实施采用安全第一方法的必要性。这一点尤其重要，因为我们已经看到许多针对不同公司的不同道路使用者的方案，其中许多都有自己的协议和专有软件——从补丁到插件和应用程序。我们将如何确保所有这些都得到妥善保护（并保持如此）？车辆到基础设施的能力只是一个开始”。自2016年以来，该技术已在美国大部分地区推出，并且正在进行更大规模的推广。奥迪司机可以通过仪表板看到到达下一个绿灯所需的速度。如果不能在允许的速度限制内达到，它将进入下一个绿色阶段的倒计时。奥迪预测他们的客户在未来可能会享受到更多的好处。其中包括使用更多制动能量为电池充电的汽车红灯时。他们还预测，预测性自适应巡航控制可以让汽车在红灯时自动刹车。可以为无人机充电的智能交通灯基础设施交通灯提供了物理基础设施——一种附加技术的载体。首尔市政府最近宣布，共安装了26根“S-Pole”，S-Pole旨在整合路灯、红绿灯等道路基础设施ts整个城市。功能包括公共WI-FI接入点和智能闭路摄像头。S-Poles充当道路基础设施，结合了无线接入点、智能摄像头、物联网、智能人行横道和其他城市技术。除了基本功能外，每个S极还具有特定区域的技术。例如，在首尔广场（首尔市政厅前的露天公共空间）的S极上有一个名为“KkachiOn”的公共WiFi接入点。该市计划今年将S-Poles的安装范围扩大到新的社区。它计划建造可以为无人机和电动汽车充电的升级S-Poles。无人机将能够从S极上方充电，同时将数据发送回其控制塔，这将帮助当局监测潜在的灾难和紧急救援工作。S-Poles还可以打击违章停车。智能红绿灯与智慧城市在内罗毕，全市有400多个路口，但只有42个路口安装了红绿灯。一半的红绿灯使用人工预设数据，而另一半使用自动化智能系统为繁忙的道路分配红绿灯时间。这是一个熟悉的智慧城市场景。智慧城市创新在地理上是有限的（有时在研究阶段作为试验台安装）。与此同时，这座城市的其他地方正在萎靡不振。技术必须跨城市应用才能使整个城市受益。在智能城市应用程序能够以任何可承受的价格进行扩展之前，这将仍然是一个痛点。
