增强现实（Augmentedreality，AR）技术在当今并不是新鲜事物，但由于应用范围有限，AR尚未成为人们关注的焦点。假设未来有那么一天，向驾乘人员传递信息的媒介是基于AR技术的设备，而不是手机或中控屏。汽车的导航信息可以实时显示在挡风玻璃上，接近目的地时可以及时推送。附近的停车场信息，找餐厅时，司机不需要左右看，位置已经显示在挡风玻璃上。底盘较高的车型，比如SUV，也可以显示车门侧边等盲区，避免发生意外。这个时候，相信没有人会宣扬AR的无用性。事实上，一些汽车公司正在构建这个梦想世界并将其变为现实。只是目前车载AR显示屏大多体积较小，显示效果比较粗糙。一个可见的例子就是雷克萨斯LS系列旗舰轿车，它拥有24英寸的HUD显示屏，支持动态图形显示。由于没有集成智能系统，目前仍然只能显示实时车速、道路预警等基本信息。信息。奔驰的MBUX信息娱乐系统目前能够将方向箭头、街道名称和门牌号实时投射到HUD显示器上，将相关情况实时呈现给驾驶者。在中国，很多公司也在这一领域进行布局。阿里巴巴的AliOS和高德地图推出了自主研发的AR导航技术，并率先以前装或后装的形式进入市场。作为BAT的另一方，百度重任的自动驾驶系统Apollo也在月初发布了基于AR-HUD的智能驾驶解决方案。除了互联网企业，传统车企也在努力拥抱新技术。上汽荣威最新款纯电动车MARVELX搭载了上述AliOSAR导航产品，使仪表盘在挡风玻璃上具有HUD显示的效果。包括宝马、捷豹、丰田和福特在内的汽车制造商仍在研发相关系统。不同于车企的自主研发之路，他们通常选择与大陆等行业供应商或谷歌、苹果等科技巨头合作。目前，谷歌和苹果已经在开发相关产品。根据PatentlyApple提供的信息，苹果已经在今年8月申请了一项基于挡风玻璃的相关专利，它不仅可以实现环境中数字信息的综合显示，还可以实现车辆之间的FaceTime对话。对于一些车企来说，投资和收购是接触技术更快的方式。保时捷、现代等车企纷纷投资瑞士初创公司WayRay，代表着他们开始关注AR技术。WayRay是一家主要开发将图像投射到汽车挡风玻璃上的技术的公司。利用这项技术，它可以在挡风玻璃上显示车辆周围环境的信息，显示类似于视频游戏的功能，他们说他们的系统比传统的HUD更好用更小的投影仪，可以应用于更多类型的车，并自动调整焦距，带来最佳的视觉体验。自动驾驶技术的快速发展间接带动了AR技术在车载领域的应用。未来，当车辆处于自动驾驶状态时，利用AR技术显示信息，不仅可以保证驾乘人员在行驶过程中不会感到无聊，还能间接保障双方的安全.更神奇的是，这项技术有利于汽车行业特殊领域的一些责任的发展。例如在制造领域，保时捷使用基于平板电脑的AR技术进行工厂模具精度检测，福特也使用微软HoloLensHeadsets辅助车辆设计。近日，在日本举行的微软技术大会上，微软宣布与丰田合作，使用HoloLens检测车辆涂层厚度。这个过程通常需要几天才能完成，因为它涉及在车辆表面分层物理薄膜，当AR进入工厂车间时可以大大减少。作为造车领域的巨头之一，奥迪在旗舰车A8和电动车e-tronquattro中也使用了很多基于AR技术的设备。在发布会上，工程师们使用新系统向与会者展示了它的工作原理以及它在车辆中的安装位置。很明显，使用AR技术结合3D视频比招聘或视频更容易理解。随着这项技术的快速发展，未来用户可以通过智能设备直接观看发动机和电机在行驶状态下的工作原理。除了工厂等特殊环境，AR技术还可以为消费者带来全新的用户体验。Genesis是一家提供AR数字用户手册的公司。与以往仅通过图片向消费者提供相关说明的用户手册相比，Genesis让用户可以通过手机更直观地查看发动机的内部结构。拆了就不用去汽车博物馆看相关车型了。通过更直观的交互体验，驾驶座上的一些功能按键的功能也清晰地展现在你的眼前。它的出现可以给用户带来全新的体验，使用户手册的内容更加生动。最终，这些demo不仅会用于博物馆的解说，对于已经拥有相关设备的用户来说，官方提供的相应demo应用，用户在家中也可以体验。通过这些应用程序，您可以看到一辆虚拟汽车并将其放置在任何地方，包括车库、草坪，甚至是地狱，并尽情体验它。虽然在外人看来可能不是特别酷，但确实是科技发展的未来。
