中国历来以大为美，房子一定要大，手机一定要大，汽车也不能小。
因此，空间一直是中国消费者购车时最关键的考虑因素。
毕竟在很多城市限购限驾的背景下，很多人家里只有一辆汽车，自然希望这辆车能够满足全家人的需求。
不过，虽然长、宽、高三个维度很重要，但在考虑车辆空间时，安全实际上才是“第四维度”。
关键时刻，没有安全支撑，空间再大也没用。
今天我们就来说说车辆的“四维空间”。
前不久遭遇事故的宝沃BX7车主王先生，可以说是深知安全的重要性。
“等我醒来的时候，救护车已经到了，车子翻了好远，如果不是身体不够坚强，真不知道后果会怎样。
”想起坐在后座的儿子，王先生仍感到害怕。
，也被冲击惊呆了。
幸运的是，BX7的笼式结构有效阻止了事故过程中座舱的变形，救援人员及时赶到，才幸免于难。
这让王先生对买车时要考虑的“四维空间”有了更深刻的认识。
真相就在你的手下。
没有坚不可摧的身体结构，一切都是空的。
在谈到安全性时，很多企业都会优先推广一些安全配置。
但事实上，汽车和房屋的结构是相似的，“骨架”和“建筑材料”都很重要。
同样，王先生驾驶的BX7之所以能在关键时刻保护他和家人，与宝沃工程团队对车身材料和结构的追求有很大关系。
用料方面，BX7车身79%由高强度钢制成。
A、B柱加强钢板、前防撞梁等关键部位也采用了MPa级热成型钢，强度达到航母级别。
高强度的材料，加上多个焊点和3.8米长的激光焊接，让BX7拥有了“耐用”的基础。
这里指的是“建筑材料”，而在结构层面，BX7采用的是“笼式车身结构”。
顾名思义，这种车身结构就像一个笼子，可以用非常坚固的框架包裹住乘客区域。
当车体受到强烈冲击时，车体的“塌陷空间”首先吸收部分能量，然后笼式结构可以分散冲击力，有效保护乘客。
王先生的BX7遇到事故翻车了。
那时，为车内每一位成员提供完整保护的正是笼体。
关键时刻可以挽救生命，紧急呼叫救援装置比你想象的更有用。
王先生的案件中有一个细节或许连他自己都不知道——当时他已经失去了知觉，但救护车还是及时赶到了。
我们坚决拒绝谈论“万一发生事故”这样的字眼，但数据显示，60%的交通事故受害者是由于救援不及时造成的，而“事故后”的安全准备往往是最关键的。
宝沃BX7配备符合欧盟标准的ECALL紧急呼叫救援系统。
它在安全气囊展开后立即利用手机和卫星定位功能与最近的救援中心建立联系。
除了语音连接外，车载ECALL系统还可以传输事故地点、车辆状态等相关信息。
如果出现紧急医疗问题需要救援，还可以手动触发，为用户提供及时帮助，节省急救的黄金时间。
诚然，“事故”依然是每个司机最忌讳的词，但毕竟用心经营的每一个“空间”都希望给家人带来最贴心的关怀，“安全”依然是老生常谈。
BX7及其兄弟对太空有着非常成熟的理解。
他们用坚固的本体和安全实用的配置来支撑坚如磐石的“四维空间”。
不管大小，他们依然能为家人“遮风挡雨”。