“随着汽车智能化加速，软件对汽车的价值越来越大”，“人与车” “一起导航”将成为常态。
”高德地图副总裁与汽车商务中心总经理韦东表示，人与车关系演变的背后，导航是关键一环。
如何将汽车感知到的信息提供给驾驶员，让驾驶员不仅知道汽车看到了什么，还知道汽车在想什么，这是实现“人车同向”的前提。
1月22日，高德地图发布第三代车载导航。
车辆导航能力从“引导人”升级为“人车共引导”。
它利用AI视觉技术和高精度地图，实现车道级导航，实现道路规划和引导。
更精准助力智能驾驶产业升级。
第三代车载导航在技术方案上与全栈自研车企深度合作，打通信息娱乐领域和自动驾驶领域两个独立的技术场景，深度融合导航能力与高端技术。
精准地图能力，不仅是导航从道路级升级到车道级。
同时，自动驾驶系统感知的动态信息和自动驾驶决策信息与车道级导航的匹配更加精准。
驾驶员可以更直观、实时地了解车辆的行驶状态。
作为中国领先的数字地图、导航和位置服务提供商，耀明地图早在2010年就一直致力于车载导航电子地图的研发，并率先推出第一代车载导航，解决路径导航问题；随着移动互联网的发展和高德交通大数据能力的积累，能够反映实时交通状况的车机版高德地图已经成为第二代车载导航的重要标志；基于高精度地图和AI视觉技术的第三代车载导航，是高德“人车共享”的愿景。
《指南》时代新探索。
第三代车载导航依靠高德全场景、全生态的实时数据，更好地了解中国路况，让路线计算更精准。
QuestMobile第三方数据显示，截至2020年9月，高德月活跃用户超过5.7亿，与100多个城市交通部门深度合作，覆盖全国+城市实时交通状况全国95%的高速公路网。
目前，高德高精地图已完成超过30万公里的高速公路和城市快速路的覆盖，并逐步覆盖普通城市道路。
第三代车载导航依靠高精度地图，使定位引导更加精准。
车道级数据和车道级定位能力，引导更精细；动态计算前方车道和路况变化，可以提供比路径级引导更高效的驾驶信息；首创SR环绕现实技术，基于车内感知能力，对车辆周围的交通参与者和道路设施进行精美的渲染和视觉显示，显着改善驾驶体验。
据了解，“第三代车载导航”是软硬件结合的下一代车载导航解决方案。
依托合作车企的全栈自研能力，率先完成与小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶的深度融合。
多家知名车企即将完成安装。
高德地图副总裁与汽车商务中心总经理·韦东表示，成立19年来，高德始终追求专业精神的不断提升，坚持做一张有生命的地图。
面对软件定义汽车的智能化浪潮，高德致力于帮助智能汽车的软件能力不断提升，并愿意与更多的合作伙伴一起创新和探索。